日前，据盖世汽车援引业(yè)内人士言论报道，福(fú)特中国开(kāi)始(shǐ)裁员，按照(zhào)N+3来赔偿，人(rén)数超(chāo)过1300人(rén)。福特中(zhōng)国方面(miàn)对(duì)此回应(yīng)称：“对于福(fú)特汽车来说，中(zhōng)国是一个至关重要的市场，我(wǒ)们(men)坚定不移(yí)地推(tuī)进(jìn)在(zài)华业务可(kě)持(chí)续发展的(de)承诺(nuò)始终不(bù)变。我们(men)正在打造一个更加精简(jiǎn)、灵活的组(zǔ)织结(jié)构，将(山西有多少人口2023年，山西有多少人口2022jiāng)资(zī)源投(tóu)入到我们具(jù)有优势的核(hé)心业务(wù)上，努力实(shí)现在华业务(wù)目标。”

　　5月15日，时(shí)代财经就此致(zhì)电福(fú)特官方客服，其(qí)表示只负责(zé)销售和(hé)服务，建议(yì)通过(guò)其(qí)他渠道了解。对于相关消息中提到的裁(cái)员超1300人、补偿N+3工资(zī)以及(jí)精简计划等信息，福特中国代(dài)理公关则回应称，除(chú)了上述回应内容外，暂无最新信(xìn)息。

　　值得关(guān)注的是，在(zài)被曝“裁员”消息的背后，福特汽车在(zài)中国市场正进行新的一(yī)轮变(biàn)革。5月11日，福特汽车与江铃汽车在南昌(chāng)签署框架协议，双方(fā山西有多少人口2023年，山西有多少人口2022ng)宣布在(zài)现有(yǒu)合作基础上，进一步(bù)扩大(dà)江铃汽车的产品出口业务。

　　“我们(men)在中国(guó)的未来战(zhàn)略将会改变。”福特汽(qì)车(chē)公司(sī)总裁兼首席执行官吉姆·法利在今年一季度财报电(diàn)话会议上(shàng)表示：“我(wǒ)们将在中国开展投资更低、更精(jīng)简、更专注、回报更高的业务。” 据其介绍，福特将更加关注(zhù)中国(guó)市(shì)场的商(shāng)用车业(yè)务，同时(shí)计划将其在中国(guó)的工厂用作经济型电动汽(qì)车(chē)和燃(rán)油商用车的(de)出口中心(xīn)。

　　一(yī)“减”一“增”之间，百年(nián)汽(qì)车(chē)巨头(tóu)福(fú)特(tè)正在中(zhōng)国(guó)汽(qì)车(chē)市场上寻找新的方向。

　　组织(zhī)架构(gòu)做(zuò)减法(fǎ)？

　　从前述(shù)回(huí)应上看，福特中(zhōng)国并(bìng)未对“裁员”消息作出(chū)否认，同(tóng)时称其“正在打造一个更(gèng)加精简、灵活的组(zǔ)织(zhī)结构”。在(zài)业界看来，这(zhè)背后或是福(fú)特(tè)面(miàn)对在华市场销(xiāo)量下滑的适(shì)应性(xìng)调整。

　　综合福特(tè)中国官网(wǎng)及媒体数(shù)据，2022年福特(tè)在中国市(shì)场全年销量为49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆(liàng)；不仅如此，福特旗下豪华品牌(pái)林(lín)肯汽车2022年在华(huá)累计销量为7.93万辆(liàng)，同(tóng)比下滑13.4％，上一年为9.16万辆。值得(dé)一(yī)提的(de)是，在2016年，福特在华(huá)销量曾创(chuàng)下127万辆的巅峰纪录。

　　在华销量大幅下滑的同(tóng)时(shí)，福(fú)特在(zài)中国市场面临的电动化(huà)转(zhuǎn)型压力(lì)也日益显(xiǎn)著。

　　福特曾在多份财报(bào)中表示(shì)，从(cóng)2022年到2026年，福特将(jiāng)投入超过(guò)500亿(yì)美元用于开(kāi)发和制造(zào)电动汽车和电池。到2023年底，该公司有望达到(dào)60万辆电动汽车(chē)的年生产率目标。预(yù)计到2030年，福(fú)特(tè)全球汽车销量(liàng)的一(yī)半将是电动车。

　　不过，福特在中国市场上的电动化产品十分有限(xiàn)，仅有福特领界(jiè)EV、锐际(jì)插混版(bǎn)、福特(tè)电马Mustang Mach-E等新能源车(chē)型。不仅(jǐn)如此，主(zhǔ)力电动车型福特电马在国内市场(chǎng)也未能(néng)激(jī)起(qǐ)太大(dà)水花。

　　公开资料(liào)显示，福(fú)特电马Mustang Mach-E于(yú)2021年4月登陆(lù)中国市场，起售价为26.50万元。今年4月，其起售(shòu)价甚(shèn)至跌(diē)至20.99万元。但据懂车帝数(shù)据(jù)显示，在今年4月，该款车型销量仅有332辆。

　　对于福(fú)特电马方面的运营状况(kuàng)，上(shàng)述(shù)代(dài)理(lǐ)公关称，“目前还是正(zhèng)常(cháng)的，没有看到下岗的信息”。

　　在华(huá)销量和电动化转型受挫的(de)背景下，2022年福(fú)特(tè)在中国的亏(kuī)损(sǔn)也达到6亿美元（约(yuē)合人民币(bì)41.75亿(yì)元）。对此，福特在财(cái)报(bào)中(zhōng)表示，中国(guó)是世界(jiè)上(shàng)最(zuì)先进(jìn)的(de)电动汽车市场，该公司正(zhèng)在中(zhōng)国投资(zī)电动汽(qì)车。

　　值得一提的(de)是，福特(tè)并非近日首家(jiā)对组织结构进行精简的车企。日前，江苏悦达起(qǐ)亚有(yǒu)限公司被曝出安排管理岗员(yuán)工分批次轮休(xiū)，第一批(pī)轮休时间长达一年(nián)。其(qí)随后回(huí)应称，这是为顺应全新的电动化时(shí)代(dài)的正(zhèng)常调(diào)整。

　　重(zhòng)心转向中国出口？

　　除了试图(tú)轻(qīng)装上阵，福特(tè)也开(kāi)始(shǐ)将希望(wàng)寄托在中国的出口业务(wù)上。

　　“我们在中国的未来战(zhàn)略(lüè)将会改变。”在5月(yuè)2日召开的一季度财(cái)报(bào)电话会议上，吉姆·法利给(gěi)出了他对福特在华发展(zhǎn)的思考(kǎo)：福(fú)特(tè)在中(zhōng)国的业务将更加(jiā)精简、集中，减少投资，专注商用车(chē)业务、电动汽车和出口。

　　吉姆·法(fǎ)利以江铃(líng)福特（福特与江铃(líng)汽车合资(zī)品牌）为(wèi)例，表明今后(hòu)福特(tè)会把中国作为“出口中心”，向南美、澳洲和墨西哥等(děng)市(shì)场出口(kǒu)价格(gé)更(gèng)低(dī)的电动(dòng)车(chē)和商用车。在他看来，通过专注于商用车、出口产品及其在中国的林肯豪华(huá)车系列，福(fú)特可(kě)以在中(zhōng)国获得更好的投资回报(bào)。

　　而福特中国业务布局的转变也十分迅速(sù)。就在财报(bào)会议召开几天后的5月11日，福特即(jí)宣布与江铃(líng)汽车股份有限公司（“江铃(líng)汽车”）签署(shǔ)框架协(xié)议，在现(xiàn)有合(hé)作(zuò)基础上，进一步扩大(dà)江铃汽车的产(chǎn)品出口业务。

　　据了解(jiě)，该项合作框架协议旨在充分(fēn)利用江铃汽车(chē)的工程(chéng)、制造能力和成本优势， 结合(hé)福特遍布全球的销售(shòu)网(wǎng)络，推动(dòng)包括(kuò)经济(jì)型电动和燃油商用车在内的更多产品(pǐn)走向(xiàng)世(shì)界。

　　“中(zhōng)国对福特来说有着(zhe)举足(zú)轻重(zhòng)的战略意义。”福特(tè)中国(guó)总裁兼首席执行官吴(wú)胜(shèng)波(bō)如此评价(jià)双方(fāng)进一(yī)步加强(qiáng)合作：“江铃(líng)汽车有着强大的工业(yè)化能力，我们相信它能成为福(fú)特在中(zhōng)国重要的工程(chéng)和制造(zào)中心之一，通过出口具备国际水准(zhǔn)的产品，助(zhù)力福(fú)特(tè)全球的战略增长。”

　　公开资料显示，福特(山西有多少人口2023年，山西有多少人口2022tè)汽车于1995年战略投资江铃汽车，并成(chéng)为江铃汽车的第(dì)二大股东(dōng)。2022年，包括福特领界、领睿和全顺在内(nèi)，江铃汽(qì)车向(xiàng)中东、南(nán)美(měi)等地区全年出口量(liàng)超6万台。

　　在部分业(yè)内人(rén)士看来，无论是精简组织架构、还是谋求发展(zhǎn)中国(guó)出口业务，福特的(de)种种尝试都是在(zài)努力顺应(yīng)时代发展。

　　“福(fú)特中国新任首席执行官吴胜波改革的魄力(lì)很强。虽然目前(qián)看来电(diàn)动(dòng)汽(qì)车领(lǐng)域(yù)落后，但(dàn)一(yī)旦转型(xíng)和改变成功，就能更好保护其在华产业和岗(gǎng)位(wèi)。”5月15日(rì)，一位前福特中国员工对时(shí)代财经如(rú)此评价当下福特中国面临的挑战(zhàn)：“一(yī)时的阵痛是为(wèi)了更好的前行，虽然(rán)很(hěn)残(cán)忍，但总比(bǐ)塌了好。”

　　福(fú)特方面信息显示，吴胜波曾任(rèn)福特(tè)中国董(dǒng)事总经理(lǐ)兼首席运营官。今年(nián)3月(yuè)1日起，吴胜波接任福特中国总裁兼(jiān)首席(xí)执行(xíng)官，向福特汽(qì)车吉姆？法利汇报(bào)。

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