“我请(qǐng)你(nǐ)吃(chī)榴莲！”正成(chéng)为一些网(wǎng)友们的口头禅。的确，四月初(chū)身(shēn)价在(zài)每(měi)公斤百(bǎi)元的榴(liú)莲，“五一”小(xiǎo)长假结束后迎来价格“腰斩(zhǎn)”。水(shuǐ)果店(diàn)、超市(shì)内(nèi)，不少榴莲的价格已跌至20元/斤上下，仅需百(bǎi)元左右即(jí)有望(wàng)拿下整只榴莲。

　　价(jià)格为何“一(yī)路向下”？这(zhè)要(yào)从供需两(liǎng)端的情况(kuàng)说起。星图金融研究(jiū)院消费金融研究(jiū)中心主任(rèn)、高级研究(jiū)员付(fù)一(yī)夫在接受国(guó)际商报(bào)记者采访时表示，果(guǒ)蔬价(jià)格(gé)受(shòu)供给端影(yǐng)响较为(wèi)明显(xiǎn)。一(yī)方面，越南、泰(tài)国(guó)、马来西亚对华(huá)出(chū)口量(liàng)增加(jiā)，物流交(jiāo)通成本亦逐步降低；另一印信是什么意思？ 印信和书信一样吗(yī)方(fāng)面(miàn)，我(wǒ)国海南自(zì)产榴莲的供给(gěi)量也(yě)在增(zēng)加。“菲律宾(bīn)等地(dì)也(yě)加入了供给大军，可以说中国市(shì)场上的榴莲供给量越发充足。”

　　以泰(tài)国为例(lì)，该国是全球出口新鲜榴莲最多的国家。泰国榴莲出口(kǒu)商表示，自从搭上中老铁路的“快(kuài)车(chē)”，榴莲运输到中国的(de)时间大大缩短。以(yǐ)前(qián)通过海运需要(yào)大约7天时(shí)间(jiān)、公路运输(shū)大(dà)约5天(tiān)，自从有了中老铁(tiě)路，榴莲从泰国运到(dào)中国昆(kūn印信是什么意思？ 印信和书信一样吗)明只需(xū)3天。

　　“从需求端看，价(jià)格敏(mǐn)感型消费者可以去购买榴莲(lián)了。”付一夫(fū)说，因(yīn)季节因素，上市(shì)水果品(pǐn)种较多，消费(fèi)者选择面较广；对于(yú)糖分敏感型消(xiāo)费者而言，榴莲未见得是最佳选择。因(yīn)而，榴(liú)莲市场尚未出现供(gōng)大于求的情形，或者(zhě)说需求尚未明(míng)显扩(kuò)张，价格自(zì)然(rán)下跌。

　　“从市场、商业层面(miàn)因素而言，水果商(shāng)也会加力促销，亦对榴莲(lián)价格下跌产(chǎn)生影(yǐng)响。”付一(yī)夫说，一些从业者表示，榴莲价格(gé)在内部也(yě)有分化。其实，高品质榴莲(lián)的价(jià)格仍在高位徘徊。

　　未来价格(gé)趋势如何？料短期内榴(liú)莲价印信是什么意思？ 印信和书信一样吗格或呈(chéng)现(xiàn)继续下(xià)跌的趋势。付一夫说，就其长(zhǎng)期趋势而(ér)言(yán)，尚难作(zuò)定论。“因物流、人力(lì)成(chéng)本的(de)浮动性变(biàn)化，榴莲(lián)价格(gé)也会随之波动；伴随(suí)需求(qiú)增加(jiā)（因价格(gé)下降），榴(liú)莲(lián)价格是否止跌回升也有待观察。”

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