5月12日晚间(jiān)，江铃(líng)汽车(chē)公(gōng)告(gào)宣布，公司(sī)在2021年5月即公开挂牌的江铃重型汽(qì)车有(yǒu)限公(gōng)司（江(jiāng)铃重汽）100％股(gǔ)权(quán)转让交易终止(zhǐ)，而(ér)此(cǐ)前约定(dìng)的交易(yì)对方(fāng)为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔(ěr)沃(wò)卡车）。

　　江铃重汽是江(jiāng)铃汽车(chē)在(zài)2012年以2.7亿元价格接手的(de)资产，不过原计划(huà)在重卡行业“大展拳脚”的江铃汽车却因此(cǐ)背上了包袱。江(jiāng)铃重汽在8年(nián)间亏损额度(dù)超(chāo)过20亿(yì)元。而且江铃汽车此(cǐ)前为转让铺路，还曾现金为(wèi)江铃重卡“输(shū)血”11.42亿(yì)元。

　　不过，此(cǐ)次交(jiāo)易终止，也(yě)意味着江铃汽车前后耗(hào)了两年的“瘦(shòu)身(shēn)”行(xíng)动依(yī)旧(jiù)以失败(bài)告终。

　　审批未在约定时间完(wán)成

　　这笔交易要追溯(sù)到两(liǎng)年前。在2021年5月(yuè)7日，江铃汽车(chē)曾披露(lù)，拟(nǐ)以不低(dī)于7.64亿元的价(jià)格，通(tōng)过山西省产权(quán)交易市场公开挂(guà)牌方式(shì)，出售全资子公司江铃(líng)重汽100％的(de)股权。

　　当时，江(jiāng)铃重汽对(duì)接盘(pán)方(fāng)开出了要(yào)求：1、世界500强企业，2020年度(dù)在全球生产销售重型卡(kǎ)车超过音乐风格pop什么意思啊，pop 音乐风格12万辆；2、公(gōng)司盈利，并在2018-2020年经审(shěn)计合并(bìng)报表净(jìng)利(lì)润(rùn)率超过5％。

　　3个月后，谜底揭晓(xiǎo)。上述股权挂牌公告期(qī)于2021年8月(yuè)9日期(qī)限届满(mǎn)，交易股权(quán)出售征集到一名(míng)意向受让方，符合上述要求的(de)沃尔沃卡车成了(le)接盘(pán)侠。

　　而且(qiě)，沃尔沃卡车也(yě)按(àn)照相关交易(yì)规则支付了保(bǎo)证(zhèng)金。2021年(nián)8月(yuè)23日，双(shuāng)方经协(xié)商一致(zhì)，就出售交易股权签署(shǔ)了(le)《关于江铃(líng)重型汽(qì)车有限公司(sī)100％股权的(de)股权转让协议》，确定就目标股(gǔ)权支付的(de)基准价(jià)款为人民(mín)币约7.81亿元。

　　不过，江铃汽车5月12日公告称，该(gāi)笔交易需(xū)要获得(dé)国资管理有权(quán)单位(wèi)的批准，但由于交(jiāo)易所(suǒ)需的政府审批事项(xiàng)未能在约(yuē)定的时间内完成，项目双(shuāng)方经协商(shāng)一(yī)致，同(tóng)意终(zhōng)止交易。

　　这笔交易前后耗时(shí)长达2年之久，但最终(zhōng)仍(réng)以(yǐ)失败告(gào)终。需要提及的(de音乐风格pop什么意思啊，pop 音乐风格)是，江铃(líng)重汽命(mìng)运颇为坎坷，此次交易(yì)已经(jīng)是其历(lì)史上(shàng)第三次转手。

　　成为“财务黑洞”

　　资(zī)料显示，江铃重汽前身是山西省汽车工业集团。作为一(yī)家老(lǎo)牌国(guó)营(yíng)企业，该公司主要组装生产重型卡车(ch音乐风格pop什么意思啊，pop 音乐风格ē)与(yǔ)货车(chē)，但由(yóu)于经营不善陷入(rù)发展(zhǎn)困境，在2007年第一次被重组。中国兵器装备(bèi)集(jí)团(tuán)及中国长安汽车集团有(yǒu)限(xiàn)公司，将太(tài)原重汽重组为(wèi)太原长(zhǎng)安重汽，作(zuò)为长(zhǎng)安(ān)汽车进入重卡领域(yù)的(de)跳板。

　　但最(zuì)终太原重汽(qì)没能被盘活。太原重(zhòng)汽2011年的(de)亏(kuī)损已达1.4亿元，2012上半(bàn)年的总销量为(wèi)439辆。到2012年第一(yī)季度，太原重汽的净资产仅(jǐn)为(wèi)2.5亿元(yuán)，已难以实现正常运转。

　　不过，江铃(líng)汽车却对(duì)太原重(zhòng)汽产生了兴趣，该公(gōng)司在2012年7月以不(bù)超过2.7亿(yì)元的价格，从长安(ān)手中接(jiē)手太(tài)原长安重汽的全部股(gǔ)权，并于(yú)2013年1月将(jiāng)其更名为江铃重汽。

　　当(dāng)初，江铃汽车进入重卡领域的意图是(shì)实现(xiàn)商用(yòng)车全覆盖。2013年，江(jiāng)铃汽(qì)车(chē)曾(céng)表示，最终将建成(chéng)年产10万(wàn)辆重型载货车、10万台发动机(jī)的大型重卡企业，达产后(hòu)主(zhǔ)营业务将超过200亿元。

　　但江铃(líng)由于对重卡市场和客(kè)户洞(dòng)察不足(zú)，经营状况并(bìng)不(bù)尽如(rú)人意。2016-2019年，江铃重卡的(de)销量分别(bié)为(wèi)52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月(yuè)累计销量(liàng)为1347辆。

　　同时期东风公(gōng)司、中国重(zhòng)汽、一汽解放等头部企业的单月(yuè)销量，就已(yǐ)超过江铃重汽几年的销量总和。2020年9月(yuè)之后，江铃汽车(chē)不(bù)再披(pī)露有关江铃(líng)重卡的销量数据。

　　销(xiāo)量严重拖后腿，江铃重汽俨然(rán)成为“财务(wù)黑(hēi)洞(dòng)”。江铃汽(qì)车(chē)2020年(nián)财(cái)报数据显示(shì)，截至2020年(nián)12月31日，江铃(líng)汽(qì)车重型汽车(chē)相关业务累计亏损超(chāo)20.33亿(yì)元。其(qí)中，2020年亏损最为(wèi)严重，超5亿元。而(ér)且2021年，江铃重汽仍然呈(chéng)现亏损(sǔn)状态，1月净(jìng)亏(kuī)损为1213.7万元。

　　截至2020年底，江铃重(zhòng)汽总负债为12.69亿元(yuán)，总资产为7.99亿元，处于资(zī)不(bù)抵(dǐ)债的状态。因此，2021年后，江铃(líng)重汽停止了所有的产销工作。

　　值得(dé)一提(tí)的是，在2021年初，江铃汽车还对江铃(líng)重汽(qì)进行(xíng)了11.42亿(yì)元的现金(jīn)增资。这一举动的主要目(mù)的是降低江铃重(zhòng)汽的资产负债率，便于吸引外部(bù)投资进(jìn)入，利于江铃(líng)重(zhòng)汽进(jìn)行(xíng)业务(wù)重组。

　　“地(dì)主(zhǔ)家(jiā)”也(yě)没余粮

　　实际上，江铃汽车(chē)自身(shēn)近年来日子(zi)也不太好(hǎo)过。

　　从(cóng)2020年-2022年(nián)间，江铃汽车(chē)分别实(shí)现(xiàn)营收330.96亿元、352.21亿(yì)元和301亿元，这三(sān)年内，其实现归母净利润分别为5.51亿(yì)元、5.74亿元和9.15亿元。

　　表面上看，盈(yíng)利状况(kuàng)尚可(kě)。不过，在(zài)2021年(nián)和2022年这两年间，江铃汽车收到的政府扶持资金就达(dá)到5.16亿元和9.07亿(yì)元，这(zhè)几(jǐ)乎撑起了其当(dāng)年的净(jìng)利润。而(ér)扣(kòu)除(chú)非经常(cháng)性损益(yì)后(hòu)，江铃汽车在这两年的扣非(fēi)归母净(jìng)利润(rùn)分(fēn)别为(wèi)2962万元和-2.3亿(yì)元。

　　而(ér)且江铃汽车在这两年现(xiàn)金流(liú)状(zhuàng)况也不佳。在2020年，其经营(yíng)活动(dòng)现金流净额还达到36.98亿元，到了(le)2021年即降至(zhì)17.6亿(yì)元，而(ér)到了(le)2022年(nián)这一科(kē)目变(biàn)成了-15.19亿元。而且(qiě)今年一季度，这一科(kē)目(mù)仍未回(huí)正，为(wèi)-7.22亿元。

　　今年(nián)一季(jì)度(dù)，江铃汽车营收为75.26亿元(yuán)，较上(shàng)年同(tóng)期上(shàng)升4.06％，其归母净利润仅为1.83亿(yì)元，较上年(nián)同期下降5.79％。

　　随着沃尔沃接盘告吹，江铃重汽这(zhè)一(yī)“包(bāo)袱”仍(réng)然背在江铃汽车肩上(shàng)。而江铃汽车(chē)此次(cì)也表示，江铃重汽已暂(zàn)停(tíng)生产和销售(shòu)，当前主要开支为员工薪酬和(hé)设备维(wéi)护等(děng)费用。“未来公(gōng)司仍将继续(xù)积(jī)极推(tuī)进江铃(líng)重汽的(de)重组工作(zuò)，”江铃汽车方面称。

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