机长(zhǎng)工资一般是(shì)多少钱一个月，机长工资多少钱一个月知乎是一名指导(dǎo)员(yuán)的年薪在70万-80万元左右，而(ér)一些货运(yùn)飞行员的年(nián)薪(xīn)可能在(zài)100万(wàn)元以上(shàng)的(de)。

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机长工资(zī)一般是多(duō)少钱一个月，机长工资(zī)多少钱一个月(yuè)知(zhī)乎

　　仔(zǎi)细看(kàn)看吧！

　　科长的工资主要分为基本工资、飞(fēi)行时数、各项补贴和平均收入三部分。

　　月收入一般(bān)在5-8万元左右。

　　但路线和公司(sī)有不同的标(biāo)准。

　　目前，西藏航空在中国机长收(shōu)入(rù)较高(gāo)，年收(shōu)入约(yuē)160万，其次是民(mín)营(yíng)企业，年收入约(yuē)140万，最(zuì)少(shǎo)三(sān)大航空公(gōng)司约70万。

　　从航(háng)空学(xué)校毕(bì)业，进入航(háng)空公司后成为后续观察(chá)员的(de)学生，必须(xū)首先飞行(xíng)不超过200小时的实习(xí)时间(jiān)。

　　在此期间，他只观察(chá)，不能(néng)做任何手术(shù)。

　　此后，经检查(chá)合格后，方可成为(wèi)副驾(jià)驶(shǐ)，副驾驶可分为a、B、C三类，只(zhǐ)有C级才能(néng)进一(yī)步分为(wèi)C1、C2和(hé)C3。

　　通过逐级提(tí)升后，飞行2700小时后(hòu)，将(jiāng)由航空公司和中(zhōng)国民航局代表共同考核。

　　只有(yǒu)经过(guò)评估(gū)，我们才能(néng)决定(dìng)飞行员是否可(kě)以担(dān)任飞行(xíng)员(yuán)，然(rán)后航空公司再决(jué)定你是否可(kě)以成为机长。

　　要(yào)申请成(chéng)为波音777等大型客机的机长(zhǎng)，飞行员必须(xū)担任(rèn)中(zhōng)型飞机机长至(zhì)少一年，并具(jù)有不少于(yú)300小时的飞行员经验(yàn)。

　　如果这(zhè)些条件还不够，就不能申请(qǐng)成为大型(xíng)飞机的机长。

　　所(suǒ)以飞(fēi)行(xíng)员要成(chéng)为大型飞机的机长至少需(xū)要(yào)5-6年的时间(jiān)。

2022机长薪资待遇标准是怎样的 月收(shōu)入多少

　　 　　机(jī)长的月工资基本上(shàng)是在2万(wàn)到10万之间，而如果一线航空的机长工(gōng)资大概(gài)是在(zài)5到8万一(yī)个(gè)月，目前国内机长(zhǎng)收入较(jiào)高的是西藏航(háng)空，年收入(rù)约160万左右，其次是民营公司年收(shōu)入约140万左右，最少的三大(dà)航(háng)空是70万(wàn)左右(yòu)。

　　2022机长的(de)薪资待遇标(biāo)准(zhǔn)

　　 　　机长的工资待遇主要分(fēn)为三(sān)大(dà)块，基(jī)本工资(zī)、飞行(xíng)小时(shí)、各类补贴及平均收入。

　　月收(shōu)入一般在5-8万元左右。

　　但是不同的(de)公司和航线有不同的标准。

　　目前国内机长收入较高的(de)是西藏航空，年收(shōu)入(rù)约160万(wàn)左(zuǒ)右(yòu)，其次是民(mín)营(yíng)公司年(nián)收入(rù)约(yuē)140万左(zuǒ)右，最少的三大航空是(shì)70万左右。

　　 　　这种情况(kuàng)主要是因为民(mín)企老(lǎo)板只有付出更高的薪资待遇，才能从人才(cái)大战中获取自己需要的优(yōu)秀机长。

　　香(xiāng)港地区的机(jī)长年收入有(yǒu)140万左右，收入只要开窗一定不会煤气中毒吗，怎么判断煤气是不是漏了最高(gāo)的是在中国(guó)服务的外藉机长，年收入高达200万左右，直接(jiē)成为百万级的土豪。

　　 　　一位民(mín)航机长的工资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖(jiǎng)金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩(jì)效工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄(líng)工资：800

　　 　　过节(jié)工(gōng)资：1400电脑补贴：50

　　 　　减去五险(xiǎn)一(yī)金和(hé)税(shuì)，实(shí)际到手94902.09元(yuán)工资。

　　妥妥的年薪(xīn)百万。

　　这收入确实挺高的。

　　飞机机长(zhǎng)的就业前景怎么样

　　 　　目前国内机(jī)长工资已(yǐ)经达到国际平(píng)均水平，但(dàn)由于技术门槛较高，各航空公司空公司的机长(zhǎng)仍然(rán)供不应求，就(jiù)业前景普遍较好。

　　 　　毕业后(hòu)，他羡晌们将被分配到航空公司空公司的分公司当(dāng)飞行员。

　　在(zài)正(zhèng)式(shì)乘坐飞机之前，你要参(cān)加几个月(yuè)的模拟训练。

　　通过所有考试(shì)后，你就可(kě)以(yǐ)成(chéng)为(wèi)副驾驶。

　　飞(fēi)行员的工资(zī)根据(jù)他们(men)的级别(bié)和他们驾驶的飞机类型(xíng)而不同。

　　一般副驾(jià)驶工资丰厚，副驾驶工(gōng)资超(chāo)过2万元。

　　如果他们(men)成为机长或(huò)者飞(fēi)国际航(háng)班，工(gōng)资会(huì)成倍增长。

　　 　　副驾(jià)驶分为(wèi)第(dì)二副(fù)驾(jià)驶、副(fù)驾驶和第一副驾(jià)驶。

　　根据飞行经验和技术(shù)考核逐(zhú)步晋(jìn)升。

　　副驾(jià)驶的飞行经历时间差派昌和飞行技能达到标准(zhǔn)，通(tōng)过相应的考试和面试，即(jí)可被任命为机长。

　　机(jī)长经过相应的(de)程序选(xuǎn)拔和培训虚扒后，可(kě)以(yǐ)被任命为飞(fēi)行(xíng)教员。

　　此外，还有一(yī)些飞行员进入了公司(sī)的飞行(xíng)技术管理和企业管(guǎn)理(lǐ)岗位(wèi)。

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