日(rì)前，据盖世(shì)汽车援引业内(nèi)人士言论报道，福特(tè)中国(guó)开始裁员，按照(zhào)N+3来赔偿，人数超过1300人。福特中国方面对此回应(yīng)称：“对于(yú)福特汽(qì)车来说，中国是一(yī)个至关重要(yào)的市(shì)场，我们坚定不移地推进在华业务(wù)可持(chí)续发(fā)展的承诺始终(zhōng)不变。我们正在(zài)打造(zào)一(yī)个更加精简、灵活的组织结构，将(jiāng)资源投入到(dào)我们具(jù)有(yǒu)优势的核心(xīn)业务(wù)上，努力实现(xiàn)在华业务目(mù)标。”

　　5月(yuè)15日，时代财经(jīng)就此(cǐ)致(zhì)电福特官方(fāng)客服，其表(biǎo)示(shì)只(zhǐ)负责销售和服务(wù)，建议通(tōng)过其(qí)他渠道了解。对(duì)于相(xiāng)关(guān)消(xiāo)息中提到的裁员超(chāo)1300人、补偿N+3工(gōng)资以及(jí)精简计划等信(xìn)息，洗面奶含皂基成分好不好，长期使用氨基酸洗面奶的危害福(fú)特(tè)中(zhōng)国代理公关则回应称，除(chú)了(le)上述回应内容(róng)外(wài)，暂无最新信息。

　　值(zhí)得关注的是，在被曝“裁(cái)员”消息的背(bèi)后，福特汽车(chē)在中国市场正进(jìn)行新(xīn)的一轮变革(gé)。5月(yuè)11日，福特(tè)汽车(chē)与江铃汽(qì)车(chē)在(zài)南(nán)昌签署框架协(xié)议，双方(fāng)宣布在现有合(hé)作基础上，进一(yī)步扩大江铃(líng)汽车的产品出口(kǒu)业(yè)务。

　　“我们在中(zhōng)国的未来战略将会改变。”福(fú)特汽车公司总裁兼首席执行官(guān)吉姆·法利在(zài)今年一季度财报电话(huà)会议上表示：“我们将(jiāng)在中国开(kāi)展(zhǎn)投资更低、更(gèng)精(jīng)简(jiǎn)、更专注(zhù)、回报更高的业务。” 据(jù)其介绍，福特将更加关注中国市场的商用车业务，同时计划(huà)将其在(zài)中国的(de)工厂(chǎng)用(yòng)作经(jīng)济(jì)型电动汽车和(hé)燃油商用车的出(chū)口中心。

　　一“减”一“增”之间，百(bǎi)年汽车巨头福特正在中(zhōng)国汽车市场上寻找新的方向(xiàng)。

　　组(zǔ)织架构做减法？

　　从前述回应上(shàng)看(kàn)，福特中国(guó)并(bìng)未对“裁员”消息(xī)作出否认，同时称其“正在打(dǎ)造(zào)一(yī)个更加(jiā)精简、灵活的组织结构”。在(zài)业界看来，这背后或是福特面对在华市场销量下滑的适应(yīng)性(xìng)调整。

　　综合福(fú)特中国官(guān)网及(jí)媒体数(shù)据，2022年(nián)福特(tè)在中国市场全年销(xiāo)量为49.6万辆，同比下跌(diē)20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆；不仅如此，福特(tè)旗下豪华品牌林(lín)肯汽车2022年(nián)在华(huá)累计销量为7.93万辆(liàng)，同比下滑(huá)13.4％，上一年(nián)为9.16万辆。值得一提的是(shì)，在2016年，福特在华销量(liàng)曾创下127万辆的巅峰纪录。

　　在华销量大幅下滑的同(tóng)时，福特在中国市场面临(lín)的电动化(huà)转型压力也日益显著。

　　福(fú)特曾在(zài)多份财(cái)报中表示，从2022年到2026年(nián)，福特将(jiāng)投入(rù)超过(guò)500亿美(měi)元用于(yú)开发和制造电动汽车和电池。到2023年底(dǐ)，该公司(sī)有望(wàng)达(dá)到60万(wàn)辆(liàng)电(diàn)动汽车(chē)的年生(shēng)产率目标。预计到2030年(nián)，福特全(quán)球汽车销量(liàng)的一半将是电(diàn)动车(chē)。

　　不过，福特在(zài)中国市场上的电(diàn)动化产品十分有限，仅(jǐn)有福特(tè)领界EV、锐(ruì)际插(chā)混版(bǎn)、福特电马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如此，主力电动车型福特电马在国内市场也未能激(jī)起太大水花。

　　公开(kāi)资料显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市场(chǎng)，起(qǐ)售价为26.50万元。今年4月，其起售价甚至跌至20.99万(wàn)元(yuán)。但据懂车帝数(shù)据显示，在今年4月，该(gāi)款车(chē)型销量仅有332辆。

　　对于福特电马方面(mi洗面奶含皂基成分好不好，长期使用氨基酸洗面奶的危害àn)的(de)运营状况(kuàng)，上述代(dài)理公关称，“目前还是(shì)正常的(de)，没(méi)有看到下岗的信息(xī)”。

　　在华(huá)销量和电(diàn)动化转(zhuǎn)型(xíng)受(shòu)挫的背景下，2022年福特在中国的亏损也(yě)达到(dào)6亿美元（约合人民币41.75亿元）。对此，福特在财报(bào)中表示，中国是世界上最先进的(de)电(diàn)动汽车市场，该公司正在中国(guó)投资(zī)电动汽车。

　　值(zhí)得(dé)一提的是(shì)，福特(tè)并非近日首家对组织结构进行精简的车企。日(rì)前(qián)，江苏悦(yuè)达起亚有限公司被曝出安排管理(lǐ)岗员工分批次(cì)轮休，第一批轮休时间长达一年。其随(suí)后(hòu)回应称，这是为顺应全新(xīn)的电动化时(shí)代的正常调(diào)整。

　　重心转(zhuǎn)向中国(guó)出口？

　　除了试图轻(qīng)装(zhuāng)上(shàng)阵，福特也开(kāi)始将希(xī)望寄托(tuō)在中(zhōng)国的(de)出口业务上。

　　“我们(men)在中(zhōng)国的未来战略(lüè)将(jiāng)会改变。”在(zài)5月2日召开的一季度财(cái)报电话(huà)会议(yì)上，吉姆·法利(lì)给出了他对福特在华发展的思考(kǎo)：福特(tè)在中国的(de)业务将更加精简(jiǎn)、集中，减少投(tóu)资，专注商用车业务、电动(dòng)汽车和出口。

　　吉姆·法利以(yǐ)江铃福(fú)特（福特与江铃汽车(chē)合资品牌）为(wèi)例，表明今后福特(tè)会(huì)把中国作为“出口中(zhōng)心”，向南美、澳洲和墨西(xī)哥等(děng)市场出(chū)口价格更低的电动车和商用车。在(zài)他看来，通过专注于商用车(chē)、出口产品及其在中国的林(lín)肯豪华车(chē)系列，福特可以在(zài)中国获得更好的投资(zī)回报。

　　而福特中国业务(wù)布局的(de)转(zhuǎn)变也十分(fēn)迅速。就在财报会(huì)议召开几(jǐ)天后的5月11日，福特即宣布与江铃汽车(chē)股份有限公司（“江铃汽车”）签署框架协(xié)议(yì)，在现(xiàn)有(yǒu)合作基础上，进(jìn)一步(bù)扩大江铃汽(qì)车的产品出口(kǒu)业务(wù)。

　　据了解，该项合作框架协议(yì)旨在充分利用江铃(líng)汽车的工程(chéng)、制(zhì)造(zào)能力和(hé)成本优势， 结合福特(tè)遍布全(quán)球的销(xiāo)售(shòu)网(wǎng)络(luò)，推动包括(kuò)经济型电动和燃油(yóu)商用车在内的更多(duō)产品走向世界(jiè)。

　　“中国对福特来(lái)说有(yǒu)着举足轻(qīng)重(zhòng)的战略意义。”福特中国总(zǒng)裁兼首席执行官吴胜波如此评价双方(fāng)进一步(bù)加强合作：“江铃(líng)汽车有着强大的(de)工业化能力，我们相信它能成为福特在(zài)中国重要的工程和制(zhì)造中心之一，通过出口具备国际水准的产(chǎn)品，助力福(fú)特(tè)全球的战略增长。”

　　公开资料显示，福特汽车于1995年战略投资江铃汽车，并成为江铃汽车的第二(èr)大(dà)股东。2022年，包括福特领界(jiè)、领睿和(hé)全(quán)顺(shùn)在内，江铃(líng)汽车向中东、南美等(děng)地区全年出(chū)口量超(chāo)6万(wàn)台。

　　在部分业(yè)内人士看(kàn)来，无论(lùn)是精简(jiǎn)组(zǔ)织架构(gòu)、还(hái)是谋(móu)求发展中国出口业(yè)务，福特的(de)种(zhǒng)种尝试都是在努力顺(shùn)应时代发展。

　　“福(fú)特中(zhōng)国(guó)新任(rèn)首(shǒu)席(xí)执(zhí)行官吴胜波改革(gé)的魄力很强。虽(suī)然(rán)目前看来电动汽车领(lǐng)域(yù)落后，但一旦转(zhuǎn)型和(hé)改(gǎi)变成功，就能更好保护(hù)其在华产业和岗位。”5月15日(rì)，一位前福特中国员工(gōng)对时(shí)代财经如(rú)此评价当(dāng)下福特(tè)中国面(miàn)临的挑战：“一时的阵(zhèn)痛是为了更(gèng)好的前(qián)行，虽(suī)然很残忍(rěn)，但总比塌了好(hǎo)。”

　　福特(tè)方面信息(xī)显示，吴胜波曾任福特(tè)中国董事总经理(lǐ)兼首席运营(yíng)官。今(jīn)年(nián)3月1日起，吴胜波接(jiē)任福特中国总(zǒng)裁兼(jiān)首席执行官(guān)，向(xiàng)福特汽车吉姆？法利(lì)汇报(bào)。

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