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山登绝顶我为峰全诗李白,最霸气的十首诗

山登绝顶我为峰全诗李白,最霸气的十首诗 小鹏汽车回应“接亲车队开辅助驾驶出事故”:系有人故意抹黑

  近日,网(wǎng)传小鹏(péng)P7集体开(kāi)辅助驾驶,接亲车(chē)变(biàn)事故车。

  为此(cǐ),财经网(wǎng)汽(qì)车联系到(dào)小鹏汽车相(xiāng)关负责人,对方表(biǎo)示:有人(rén)故意拿普通事(shì)故抹黑小鹏辅助驾驶。经核实,这是去(qù)年十(shí)一期间的事情,而(ér)且当时驾(jià)车的鹏友并没有用到辅助驾驶,只是单纯的交通事故。

  4月21日,小(xiǎo)鹏汽车(chē)官方微(wēi)博(bó)也回应了“接亲车队开辅(fǔ)助驾驶出事”一事。

  小(xiǎo)鹏汽(qì)车回应(yīng)“接亲(qīn)车队开辅助(zhù)驾驶出事(shì)故(gù)” :系(xì)有人故(gù)意(yì)抹黑

  图源:小鹏汽车(chē)官方微博

  小鹏汽车对于智能化的技术一直(zhí)非常重视。董事长何小鹏曾多(duō)次公开表示过,新能源汽车并非(fēi)下一个汽车(chē)时代,智能汽车才是汽(qì)车行业的分水岭。

  4月16日,上海车展开(kāi)幕前夕。小鹏汽车(chē)举办了2023技(jì)术架构发布会并发布了SEPA 2.0 「扶摇」全(quán)域智能进化架构(gòu)。

  小(xiǎo)鹏官方表示(shì),在「扶(fú)摇」的加持下,未来新车型研发周期将缩短20%,基于架构部分的(de)零部(bù)件(jiàn)通用化率(lǜ)最高(gāo)可(kě)达80%,智能辅助驾(jià)驶XNGP的综合(hé)研发效率提升(shēng)30%,车型适(shì)配成本降(jiàng)低70%。

  此前,何小鹏(péng)在2022年第四季度财报电话会上表示(shì):今(jīn)后一段时间(jiān),小鹏的研(yán)发能力会更多体(tǐ)现在保(bǎo)持(chí)性(xìng)能的同时,成本大幅降低。

  他还透露,小(xiǎo)鹏汽车从今年到明(míng)年将实(shí)现自(zì)动驾驶超(chāo)50%的成本下降,整车(chē)硬(yìng)件(jiàn)(含动力系统)约(yuē)25%的(de)成(chéng)本(běn)下降。同时,小鹏汽车将(jiāng)从软硬件整体(tǐ)销售,转为软硬件分离销售,让(ràng)全(quán)自(zì)动驾(jià)驶成为标配。

  降本的同时(shí),小鹏汽车(chē)也(yě)一直在(zài)加(jiā)大研发方面的投入(rù)。

  1月29日,小鹏(péng)汽车董事(shì)长何小鹏在(zài)广东(dōng)省高(gāo)质量(liàng)发(fā)展大会上表(biǎo)示:小鹏汽车会在 2023 年之后的五年持(chí)续进行高强度的研(yán)发投入,每年的(de)研发投入都会超过(山登绝顶我为峰全诗李白,最霸气的十首诗guò) 60 亿(yì)元。在 2023 年小鹏汽(qì)车会在中国率先推出全(quán)自动驾驶,在中国超过 50 个城市(shì)能够放手自动驾驶(shǐ)。

  值得(dé)注意的是,在2023技术架构发布会后(hòu),小鹏汽(qì)车董事(shì)长何(hé)小鹏在接受媒体采访时表示:小(xiǎo)鹏汽车的(de)智能驾(jià)驶(shǐ)处于领(lǐng)先,特斯拉FSD在(zài)美国的表现不如XNGP在国内的表现(xiàn)。

  不过,财(cái)经网汽车梳理发现,小(xiǎo)鹏汽车出过(guò)多次“辅助驾驶”相(xiāng)关事故。

  2022年(nián)3月,一位(wèi)小鹏P7车主表示:在(zài)湖南岳(yuè)阳(yáng)某国(guó)道(dào)上(shàng)开启自动辅助驾驶行(xíng)驶(shǐ)时(shí),撞上一辆(liàng)侧翻在路上的汽车。

  小鹏(péng)汽车回应(yīng)“接亲车队开辅助驾(jià)驶出事故” :系(xì)有人(rén)故意抹黑

  图源:小鹏汽车官方

  对此,小(xiǎo)鹏汽车回应称:事故初步判断(duàn)为(wèi)车主在(zài)使 ACC+LCC 过程(chéng)中(zhōng),没有保持对车(chē)辆前方环境(jìng)山登绝顶我为峰全诗李白,最霸气的十首诗的观察并及时(shí)接管(guǎn)车辆所致。

  2022年8月,宁波一(yī)位小鹏P7车主(zhǔ)称(chēng),在(zài)高架桥上开LCC(车道居(jū)中辅助)功能,辅助驾驶(shǐ)没识别到(dào)前方车辆故障抛锚,发(fā)生交(jiāo)通事故并出现人(rén)员伤亡。

  该小(xiǎo)鹏P7车主还表示(shì):事故发生时,时速符合高架限速(sù)要求80km/h。

  对此(cǐ),小鹏(péng)汽车回应称:经核实,8月10日下(xià)午,宁波一(yī)车主驾(jià)驶车辆与前方检查(chá)车(chē)辆故障人(rén)员发生碰撞,发生(shēng)人员伤亡。目前交(jiāo)警(jǐng)部门已立案处理,门(mén)店第一时间已前往现场协助处理。将全力配合相(xiāng)关部门进(jìn)行事故调(diào)查,持续跟(gēn)进后续结果,并(bìng)协(xié)助客户处(chù)理后续相关事(shì)宜(山登绝顶我为峰全诗李白,最霸气的十首诗yí)。

  2023年2月,上海一位小鹏P5车主反映称:进地下(xià)车库(kù)时“刹车失灵”,继而发生碰撞。当(dāng)时车速在20km/h左(zuǒ)右,下地库后要转弯(wān),开着ABS刹车却(què)发现“踩下去几乎(hū)没感(gǎn)觉(jué)”。

  对此,小鹏汽(qì)车售后工(gōng)作(zuò)人(rén)员表示(shì):车主下(xià)地库时超速,车速达到25km/h,加上雨天地面没有附(fù)着力(lì)抓地(dì)力不足导致碰撞。小鹏汽车官方未对(duì)此事作出置评(píng)。

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