随着2022年财报季的(de)过去，车企高管(guǎn)薪酬再(zài)一次成为业内关(guān)注的热(rè)点话题(tí)。造车(chē)新势力中，小鹏、理(lǐ)想(xiǎng)、零跑等均已(yǐ)公布高管薪酬情况。

　　理想和零跑(pǎo)管理层薪(xīn)资前三总额为12298.4万元和12002.8万元，以破亿的金(jīn)额(é)领(lǐng)跑(pǎo)众多上市车企。理想汽车的一名高管(guǎn)更(gèng)当兵后微信会受影响吗，当兵的不能玩微信吗是成功破亿，堪称(chēng)新一代“打工皇帝”。造车新势力之外，吉(jí)利汽车出(chū)手(shǒu)颇为阔绰，不过也有(yǒu)上市(shì)车(chē)企高管(guǎn)薪酬无人(rén)过百(bǎi)万。

　　理想领(lǐng)跑车企高管(guǎn)薪(xīn)资(zī)榜

　　理想汽(qì)车(chē)2022年董事酬金支出高达12298.4万元，同比增长(zhǎng)34％，占据目(mù)前已(yǐ)披露数(shù)据的车企(qǐ)高管薪(xīn)资榜(bǎng)榜(bǎng)首。其中(zhōng)，李想、沈(shěn)亚楠(nán)和李铁，薪酬分别为170.5万(wàn)元、2087.4万元、1亿元(yuán)。

　　理想汽车CEO李想只给自己开(kāi)170万(wàn)薪(xīn)酬，对(duì)兄(xiōng)弟却非常大方。CFO李(lǐ)铁的1亿薪酬中，工资津贴等(děng)为203万(wàn)元、退(tuì)休金(jīn)计划供款13.9万元、股份支付薪(xīn)酬部分(fēn)高达9823.6万元。

　　另一(yī)位核心人物——理想汽车前总裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万大幅缩水。2022年9月，港交所文件显(xiǎn)示，沈亚楠两天内抛售100万(wàn)股股票，套现金(jīn)额超9000万元，以此计(jì)算，他在(zài)2022年的收益也超过1亿(yì)元。2022年(nián)12月，沈亚楠宣布离职。

　　数据来自理想(xiǎng)汽车2022年(nián)报。

　　造(zào)车新势力中(zhōng)，零(líng)跑汽车的高管(guǎn)薪资稳(wěn)居(jū)第一梯队。财(cái)报显示，董事长朱江明年(nián)薪5636.1万元(yuán)，同比大涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元，同比增长12％。公司高级(jí)副总裁曹(cáo)力(lì)薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽(qì)车在港交所主板(bǎn)挂牌上市。销量方(fāng)面(miàn)也不断攀升，2022年零跑汽车(chē)交付量(liàng)11.12万辆，较(jiào)2021年的4.37万(wàn)辆增长154.1％。在业界看来，这或许是(shì)其高(gāo)管薪酬同比上涨(zhǎng)的重要原因(yīn)。

　　小鹏汽车的2022年并不好(hǎo)过，试图通过人事变动和(hé)架构调整稳住销量。开源节流的背(bèi)景下，管理(lǐ)层对自己的要求也更严格了。管理层薪资前三总额仅420.9万元，其中，董事(shì)长(zhǎng)何小(xiǎo)鹏年薪136.5万(wàn)元，联(lián)合创始人夏珩(háng)133.2万元(yuán)。

　　海马江淮高管无人过百万

　　在造(zào)车新(xīn)势(shì)力之外，给高管开(kāi)出较高薪酬的还(hái)有(yǒu)吉利(lì)汽(qì)车。其2022年度(dù)薪酬前三(sān)的高管累计薪资为9972.5万元。李(lǐ)书福的薪酬(chóu)最低(dī)，仅为40.8万元；执(zhí)行董事(shì)安聪慧的薪资为4188万元，行政(zhèng)总裁桂生悦(yuè)为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来(lái)自吉(jí)利汽车2022年报(bào)。

　　吉利(lì)汽车的高管薪酬(chóu)是独一(yī)档的(de)存在(zài)，接下来车企前三位高管薪酬均值便(biàn)降至比亚迪的909万和(hé)华晨中国的603万元。

　　王传福(fú)虽(suī)然是比(bǐ)亚迪公司董事长(zhǎng)，但其薪酬在管理层中仅排(pái)第六(liù)位(wèi)。年报显示，比(bǐ)亚(yà)迪高管(guǎn)中(zhōng)薪酬最高的三位分(fēn)别(bié)是执行副总裁李(lǐ)柯，税(shuì)前报酬960.20万元；第二位是高级(jí)副总裁罗红斌，薪酬887万元；执行(xíng)副总(zǒng)裁廉(lián)玉波(bō)以薪(xīn)酬882.50万元排名第三。

　　2022年(nián)王传福税前报酬总额为614.7万元，排在他前(qián)面的还有高级(jí)副总裁何龙的877.4万元(yuán)，以及高级副总裁何志奇的739.7万元。

　　数(shù)据来自(zì)比亚迪2022年报。

　　过去的一(yī)年(nián)是(shì)比亚迪的丰收年。2022年比(bǐ)亚迪(dí)新能源汽车销量(liàng)超185万(wàn)辆，夺下全球新(xīn)能源汽车销冠(guān)宝座；净利润也(yě)达到166亿(yì)元，超(chāo)过了上汽(qì)集团的161.18亿元，成(chéng)为(wèi)国内(nèi)最(zuì)赚钱的整车企业。

　　长城汽车(chē)薪资排名前三(sān)的高管平均薪酬(chóu)为427.2万元(yuán)，其(qí)中董事长魏建军(jūn)575.49万元、总经理(lǐ)穆(mù)峰403.62万元、副董事长赵国(guó)庆302.49万元。赛力(lì)斯、上(shàng)汽集团、广(guǎng)汽集(jí)团的(de)前三位高管薪酬(chóu)均值均超(chāo)过300万元。

　　值得关注的是，海马汽车年(nián)报(bào)显(xiǎn)示，报告期(qī)内董事、监事、高级管理人员报(bào)酬合计456.31万(wàn)元。董事长、董事景柱从(cóng)公(gōng)司(sī)获得的税前(qián)报酬(chóu)总(zǒng)额90万(wàn)元(yuán)，董事会秘书、CIO刘锐(ruì)从公司获得(dé)的税前(qián)报(bào)酬总额(é)52.12万元。

　　数据来自海(hǎi)马汽车2022年(nián)报。

　　江淮汽车(chē)高管(guǎn)收入(rù)也大多(duō)在50万-100万(wàn)元区间，其中江淮汽车副(fù)总经理(lǐ)张鹏收(shōu)入最高，为91.3万元，董(dǒng)事(shì)总经理李明为86.68万元。

　　薪资过亿与打工皇(huáng)帝

　　在已公布数(shù)据(jù)中，国内(nèi)车企仅理想汽(qì)车CFO李铁去年年薪过亿。李铁(tiě)的薪酬是李(lǐ)想薪(xīn)酬170.5万(wàn)元的近60倍，是吉利集团董事长李书(shū)福薪(xīn)酬40.8万元的约245倍(bèi)，堪(kān)称新一代“打工皇帝”。

　　当我们(men)把(bǎ)视(shì)线看向全球(qiú)，会(huì)发现薪(xīn)酬过亿似乎(hū)并不是那么难(nán)。

　　通用汽(qì)车提(tí)交(jiāo)给美(měi)国证券交(jiāo)易委员会（SEC）的一份(fèn)文件显示(shì)，通用汽车CEO Mary Barra在2022年(nián)的薪(xīn)酬总额接(jiē)近2900万美元（约合人(rén)民币2亿元(yuán)），连续第(dì)八年成为(wèi)底(dǐ)特(tè)律三大汽车制造商（福(fú)特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车CEO的9年(nián)里(lǐ)，Mary Barra的薪酬累(lèi)计超过2亿(yì)美(měi)元（约合(hé)人(rén)民币(bì)14亿元）。在(zài)Mary Berra之外，底特(tè)律另外两(liǎng)家汽(qì)车制造商的掌(zhǎng)门人年薪(xīn)也都过亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集团(tuán)的(de)唐唯(wéi)实去年年薪分别约合人当兵后微信会受影响吗，当兵的不能玩微信吗民币(bì)1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意(yì)的是，特(tè)斯拉CEO马斯克公(gōng)布的薪酬为0。据公开报道(dào)，早在2018年(nián)，马斯克就制(zhì)定了长达十年的薪酬方案。根据该方案，特斯(sī)拉在未(wèi)来十年无需向马斯克支(zhī)付任(rèn)何工资和现金(jīn)奖励(lì)，但若马斯(sī)克领导特斯拉达到了董(dǒng)事会制定的市值和业(yè)绩方面的目(mù)标，则可获(huò)得780亿美(měi)元的股票期权。所以，马斯(sī)克(kè)这十年在特斯拉的(de)收入或都是(shì)同特斯(sī)拉(lā)的(de)市值和业绩直(zhí)接挂钩的股票期(qī)权。

　　换句话(huà)说(shuō)，马(mǎ)斯克的主(zhǔ)要(yào)收入为股(gǔ)票期权激励，后者目前(qián)尚未公布。但这并(bìng)不妨碍(ài)他是全(quán)球首富的有力(lì)竞争者。

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