6月(yuè)初(chū)，国(guó)内新能(néng)源(yuán)汽车品牌(pái)陆续发(fā)布5月销量数(shù)据，在盖世汽(qì)车(chē)整理的(de)16家(jiā)新能(néng)源(yuán)品牌中，有11家品牌5月销量实现了环比正增长，一定程度上说明，国内新能源车市正呈加速回暖(nuǎn)的(de)态势。

　　5月，比亚迪、埃安、理想均创造了月度(dù)销量新高，其(qí)中比(bǐ)亚迪(dí)以近24万辆的月销位居榜(bǎng)单(dān)第一(yī)，可谓是强者恒(héng)强。造车新势(shì)力阵营(yíng)持续分化，“蔚小理”已很难(nán)再(zài)聚首(shǒu)。相较(jiào)之下，传统车企新品牌正在稳定发什么是因果论证举例说明句子，什么是因果论证举例说明的方法挥，并且通过接(jiē)下来(lái)各自的新产品，正酝(yùn)酿向上增长的势(shì)能。

　　“蔚小理” 难聚首

　　5月，造车(chē)新势(shì)力阵营中有三个品牌交付(fù)量(liàng)破万。其中理想(xiǎng)汽车5月以28277辆的交付(fù)成绩领(lǐng)跑新(xīn)势力(lì)阵营，这是其(qí)连(lián)续(xù)第三个月交付(fù)超两万辆(liàng)，充分(fēn)展(zhǎn)示(shì)了理想L系列的(de)产品实力。

　　基于(yú)这样的成绩，理想汽(qì)车创始人李(lǐ)想日前在(zài)社交平台(tái)上说(shuō)，“无论(lùn)是(shì)订单量还是交付量，连续三周1000辆/天已经站稳(wěn)。接下(xià)来主要(yào)任务(wù)是提升供应链的(de)供应(yīng)量，因为年初的供应目(mù)标(biāo)设(shè)定(dìng)的(de)有点低了。”不(bù)仅如此，其还(hái)蛮有信心的(de)设下(xià)新(xīn)目标(biāo)，即理想(xiǎng)L7、L8、L9三款车，将在2023年(nián)内挑战每月4万(wàn)辆(liàng)。

　　理想的这一目标对(duì)新势力(lì)来说都有些望尘莫及，因为目前(qián)来看(kàn)，除理想以外，其(qí)他新(xīn)势力离月销4万还有更远的距离。哪吒汽车5月交付量为(wèi)13029辆，环比(bǐ)增长17.6％，今年以来(lái)，虽然哪吒月交付(fù)已连续4个月在万辆以(yǐ)上，但总体走势(shì)相对平缓(huǎn)，主力车(chē)型交付缺乏持续增长的劲头。

　　零跑(pǎo)汽车在全系2023款(kuǎn)车(chē)型陆续启(qǐ)动交(jiāo)付后，逐渐回归正轨(guǐ)，数据显示，其5月交付量已回(huí)升(shēng)至12058辆，环比增长(zhǎng)38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚来5月(yuè)交付均未(wèi)破(pò)万(wàn)。其中小鹏当月交付7506辆，环比增长6％，虽然交付表(biǎo)现(xiàn)有(yǒu)所(suǒ)好(hǎo)转，但P7i与G9两款新车都迟迟没有“爆款(kuǎn)”般的惊喜(xǐ)。目前(qián)，另一款(kuǎn)新车小鹏G6被寄(jì)予厚望，它(tā)将(jiāng)于(yú)6月9日开启(qǐ)预(yù)售，何小鹏曾(céng)对这款(kuǎn)车(chē)评价称，G6将会成为中国20-30万元新能源SUV市场最受瞩目什么是因果论证举例说明句子，什么是因果论证举例说明的方法的热销爆款。如(rú)果真如他所说，那么(me)G6就(jiù)是(shì)小鹏走(zǒu)出低谷的希望。

　　同样处于(yú)交付低(dī)谷的还(hái)有蔚来(lái)，5月，蔚来在新势力阵营(yíng)中继续“垫底”，当月交付6155辆，环比下降7.6％。有(yǒu)观点(diǎn)认为，蔚来近(jìn)段(duàn)时间的交付低(dī)迷主要受改款车型上市，消费者持币观望的影响。不过好在，蔚来此(cǐ)轮新(xīn)产(chǎn)品的交(jiāo)付时间不(bù)会(huì)拖延很久，据悉(xī)，全新ES6已于5月24日启动交付(fù)，6月(yuè)份(fèn)完(wán)成产能爬坡，另外，全(quán)新ES8也将(jiāng)于6月下旬(xún)开始(shǐ)交付，由此(cǐ)来看，随(suí)着两(liǎng)款新车产能逐(zhú)渐爬(pá)坡(pō)，蔚来在七八月份的交(jiāo)付表(biǎo)现或比较令(lìng)人期(qī)待。

　　传统(tǒng)车企新品牌(pái)正酝酿(niàng)增(zēng)长势能(néng)

　　5月，传统车(chē)企新品牌们继续稳定发挥，亮点(diǎn)依旧可寻。

　　当(dāng)月(yuè)，埃安销量达到45003辆(liàng)，环比增长9.7％，同比增长114％，这已经是其连续第三个(gè)月(yuè)销量破4万，并且又一次创(chuàng)造了(le)历史月销(xiāo)新高。

　　埃(āi)安(ān)销量的持(chí)续走高与(yǔ)其产品焕新和一系列优惠政策推出(chū)不无(wú)关系。3月31日，埃安正(zhèng)式发布了2023款(kuǎn)AION Y Plus与(yǔ)2023款AION S Plus，其(qí)中(zhōng)AION Y Plus价格(gé)进一步下探，且两款车型(xíng)都提供4000-6000元(yuán)不等的(de)金融贴息(xī)和置换补贴权益(yì)。

　　除(chú)产品上新以外，埃安“大本营”所处(chù)的广州(zhōu)市，已发起新一轮(lún)新能源补贴政策。根据政策，3月1日至(zhì)12月31日期间(jiān)，在广州购买(mǎi)符合要(yào)求的新能(néng)源汽(qì)车（以发票日期为准），并在2024年1月31日前完成注册(cè)登记(jì)的(de)个人消费(fèi)者，均可获得6000-10000元不等的补贴。而埃(āi)安旗下(xià)车型均符合(hé)补贴标准，这无疑对埃(āi)安(ān)的销(xiāo)量形成(chéng)更大(dà)助力(lì)。

　　此(cǐ)外，埃(āi)安目前还在加(jiā)码(mǎ)终端(duān)的优惠(huì)力度，其于5月28日推出(chū)了(le)“购车(chē)上全险，埃安限时送(sòng)”活(huó)动，即5月26日-6月30日(rì)，购买(mǎi)埃安旗下多款车型，最高可获得10000元全险补贴(tiē)，同时还可叠(dié)加享(xiǎng)受金融贴息(xī)、置换补贴、新车充电(diàn)礼等优(yōu)惠，而这(zhè)一项举(jǔ)措或助力埃安(ān)6月销量再进一步。

　　腾势汽车(chē)近段时间也表现不俗，数据显(xiǎn)示，腾(téng)势5月(yuè)销量达11005辆(liàng)，环比增长4.6％。其唯一(yī)在售车型腾势D9当(dāng)月(yuè)登顶MPV市场销量冠军，该车平均(jūn)售价超过42万元。

　　目前，腾(téng)势(shì)品(pǐn)牌的产品矩(jǔ)阵在加速完善，D9之后，定位豪华猎跑SUV的腾(téng)势N7将在(zài)6月上市，后续有望为(wèi)腾势品(pǐn)牌贡献更多增量(liàng)。

　　极(jí)氪今年以来交付表现持(chí)续提(tí)升，5月(yuè)共交付8678辆，环(huán)比增(zēng)长7.1％。其两(liǎng)款在售车(chē)型均(jūn)在市场中取(qǔ)得(dé)了不错表(biǎo)现，其中(zhōng)极氪001蝉联30万元以(yǐ)上纯(chún)电车型销冠，极氪009已(yǐ)超越埃尔法成为(wèi)50万以上(shàng)豪华MPV销(xiāo)冠。

　　据悉，定位紧凑级(jí)SUV的极(jí)氪X将(jiāng)在6月开启交付，目(mù)前订单已过万。除此之外(wài)，极氪还(hái)将在(zài)年底推出一(yī)款A+级轿车，依托四款车型(xíng)，极氪今年欲向(xiàng)年销14万辆(liàng)发(fā)起(qǐ)冲击(jī)。

　　比极(jí)氪(kè)年销目(mù)标更(gèng)多的深蓝，目前看似压力不(bù)小。数据显示，深蓝5月交付量(liàng)为(wèi)7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深(shēn)蓝累计(jì)交付量(liàng)约为3.4万辆，而这(zhè)一成(chéng)绩距(jù)其20万辆的(de)年(nián)度目标还(hái)相差甚远。

　　不(bù)过，深蓝也在努力扩充产品阵营，其第(dì)二(èr)款车型深蓝(lán)S7已(yǐ)于5月31日首(shǒu)批量产下(xià)线，即将大规模(mó)发运全国，这意味着新车离(lí)上市销(xiāo)售已(yǐ)经(jīng)不远，届时(shí)深蓝将以轿(jiào)车+SUV的矩阵(zhèn)共担年销目标。

　　从上述来看(kàn)，传统车(chē)企新品牌在6月(yuè)份几乎都(dōu)有新产品上市或交付，因(yīn)此这(zhè)些品牌更(gèng)强的(de)增长势能(néng)或将在下半年迎来爆发(fā)。

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