关于宝(bǎo)马大降(jiàng)价的原因的最(zuì)新(xīn)知识答案内(nèi)容(róng)如下：

　　1、宝马大降(jiàng)价(jià)的原因(yīn)是汽车(chē)市(shì)场竞争。

　　2、日前，一(yī)则(zé)宝马i3大(dà)幅的新闻在社交媒体上广为流(liú)传。此(cǐ)前据多家(jiā)媒体报(bào)道，官方指导价(jià)34.99万的宝马i3优惠幅度(dù)惊人，在终端市场的优惠8-11万元，裸车价格最牛心管是牛的什么部位 牛心顶是黄喉吗低可达24万元。全(quán)新宝马i3是华晨宝马在今年3月末(mò)国产上(shàng)市的(de)豪华中型纯电动轿车，宝(bǎo)马i3官方0-100km/h加速时(shí)间仅(jǐn)需6.2秒，甚至比燃油(yóu)版330i还要快，售价却(què)比宝(bǎo)马320i还(hái)便(biàn)宜。

　　3、当然，这种大幅度的(de)优惠(huì)多(duō)是通过汽(qì)贸店放出来的，不(bù)算(suàn)是官(guān)宣。但实(shí)际(jì)上宝(bǎo)马4S店(diàn)也差(chà)不多给出了7万的优惠。11月，奔(bēn)驰官方发布消息，开始下调(diào)部分车(chē)型的售价，其中EQE 350最高降(jiàng)价5.07万元，调整后的价(jià)格为47.8~53.43万元，把纯电动车型拉到(dào)和燃(rán)油车同样的价(jià)格水平。

　　4、种种迹象表明，宝(bǎo)马奔驰的产品已经无法支持(chí)他(tā)们的新能源车型。从(cóng)降价的(de)幅度和(hé)车型来说，宝马显然(rán)比奔驰更激进。这(zhè)也说明了一个问(wèn)题，那就是宝马(mǎ)新能源业务面(miàn)临(lín)的压力更大。一直以来(lái)，品牌服务、设计调性(xìng)、驾驶体验(yàn)都(dōu)是宝(bǎo牛心管是牛的什么部位 牛心顶是黄喉吗)马的软价值，市场口碑和(hé)影响力(lì)一直(zhí)居高不下。转变到新能源赛道之后，宝(bǎo)马的议(yì)价权骤然下降。反映到终端(duān)市场，豪华品牌(pái)的销量十分惨淡。数据显(xiǎn)示，宝马iX3今年10月销量2592辆，i3的(牛心管是牛的什么部位 牛心顶是黄喉吗de)10月销量为1471辆，这样的销量(liàng)不要(yào)说和月(yuè)销(xiāo)破万的理想和蔚来(lái)相比(bǐ)，就是和二线(xiàn)新势力(lì)相比也相差(chà)甚远。

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