起(qǐ)飞前多(duō)久停止(zhǐ)登机，起飞前多(duō)久停止登机口是30-60分钟的。

　　关于起飞前多久停(tíng)止(zhǐ)登机，起飞前多久(jiǔ)停止登机口以及起飞前多久(jiǔ)停止登机(jī)口，起飞前多久停止值机办(bàn)理，起飞前多久停止安(ān)检，起飞前20分钟能登机吗，一般飞机起飞前多久(jiǔ)停止(zhǐ)登(dēng)机等问题，小中国飞机事故率是多少编将为你整(zhěng)理以下的生活小知识：

起(qǐ)飞前(qián)多久(jiǔ)停止(zhǐ)登机，起(qǐ)飞前多久停止登机(jī)口(kǒu)

　　30-60分钟。

　　国内航班在飞(fēi)机起飞(fēi)前30分钟将停止办(bàn)理乘机手续，不能再(zài)换取登机牌；

　　国际航(háng)班值机柜台(tái)截止办理手续的(de)时(shí)间(jiān)为(wèi)航班起(qǐ)飞前30-60分钟不等，各(gè)航空公司(sī)具体规定不同。

　　为保证(zhèng)航班安全正点起飞中国飞机事故率是多少(fēi)，在有限的30分钟里(lǐ)，旅客要经过安全(quán)检查(chá)，在登(dēng)机口接受服(fú)务(wù)人员查验核对登机牌(pái)，清点人(rén)物；

　　配载人(rén)员要完成(chéng)飞机平衡(héng)配制；

　　还有货物、行李装舱、餐食配送、廊桥/客梯(tī)车撤离、飞机滑行、起(qǐ)飞(fēi)前的准备等一(yī)系列保(bǎo)障工作都要求按时完成。

　　因此在此过(guò)程中(zhōng)再加入(rù)晚到旅客，工作(zuò)时间就非常紧(jǐn)张甚(shèn)至会影响飞机正点起飞。

　　如(rú)果办(bàn)理(lǐ)了晚(wǎn)到(dào)的旅客(kè)，将使整个保障链(liàn)条被打乱，不仅配(pèi)载要(yào)重新调整航班重心、打印舱单并送到(dào)飞(fēi)机上(shàng)；

　　行(xíng)李(lǐ)装卸部(bù)门可能(néng)要申(shēn)请重(zhòng)开货(huò)舱门，上传送带车，将晚到行(xíng)李装到货舱里(lǐ)；

　　还有其他地面保障部(bù)门当中如有任何(hé)一个环节来(lái)不及都会导致航班(bān)延(yán)误。

办(bàn)理登机牌(pái)有(yǒu)哪些方式

　　我们最常用的方式就(jiù)是直接去机场值(zhí)机柜台(tái)换领(lǐng)，持身(shēn)份证或其他有效(xiào)身(shēn)份证件到柜台办理，一般国内航(háng)班起飞前(qián)90分钟就开始办理了。

　　但是如果我们时间(jiān)有点紧的话，还可(kě)以用航(háng)空公司开通的(de)网(wǎng)上值机业务来办理了，可(kě)以在飞机起飞前24小时登录航空公司官方网站的网上值机系统自己打印登机牌。

　　另外我们还可以在机场候机(jī)大厅通过自助值机设备来通过机器(qì)换领登机牌。

飞机(jī)起(qǐ)飞前为什么提前停止换登(dēng)机牌

　　为保证航班安全(quán)正点起飞(fēi)，在(zài)有限的30分钟里，旅客要经过(guò)安全检查，在登机口(kǒu)接受服(fú)务人员查验(yàn)核对登机牌，清(qīng)点人(rén)物；

　　配载人(rén)员要完成飞机平衡配制(zhì)；

　　还有货物、行(xíng)李装舱、餐食(shí)配送、廊桥/客梯车撤(chè)离、飞机滑(huá)行、起飞前的准(zhǔn)备等一系列(liè)保障工作都(dōu)要(yào)求按时完(wán)成。

　　因此在此(cǐ)过程中(zhōng)再加入(rù)晚到旅客，工作时间就非常紧张甚至会影(yǐng)响飞机正点起飞。

　　如果办理了晚(wǎn)到的旅客，将使整个保障链(liàn)条被打(dǎ)乱，不仅配载(zài)要重(zhòng)新调(diào)整航班重(zhòng)心、打(dǎ)印舱单并送到(dào)飞(fēi)机(jī)上；

　　行李装卸(xiè)部门可能要申请重开货舱(cāng)门，上传送(sòng)带车，将晚到行李装到货(huò)舱里；

　　还有其他(tā)地面保障部门当中如有任何一个环(huán)节来不及都会导致航班延误。

没有在规定时间换登(dēng)机牌怎么办(bàn)

　　改(gǎi)签或退(tuì)票。

　　误机(jī)旅客至迟(chí)应(yīng)在该航班(bān)离站后的次日(rì)中午12时(shí)（含）以前，到乘机机(jī)场的承运人乘机登记处、承运(yùn)人售票处或承(chéng)运人地(dì)面服务代理人(rén)售票处(chù)办理(lǐ)误(wù)机(jī)确认(rèn)。

　　1.已(yǐ)办理(lǐ)误机(jī)确认的旅(lǚ)客，如要求改乘后续(xù)航(háng)班，可在上述地点(diǎn)或原购票地点办理变更(gèng)手(shǒu)续，承运人应(yīng)在(zài)航班有可利用(yòng)座(zuò)位(wèi)的条件下予以办理，免收(shōu)误机费一次；

　　但持有的(de)机票如在(zài)航(háng)班规定离站(zhàn)时(shí)间前72小时以内变更过(guò)航班、日(rì)期，旅客(kè)应交付(fù)客票价5%的误机费。

　　2.未(wèi)办理误机确认的旅客，如果要(yào)求继续(xù)旅行(xíng)，应交付客票(piào)价20%的误机(jī)费。

　　旅客误机变更后(hòu)，如果要(yào)求再次改变航班、日期，应交付客(kè)票价50%的变更手续费。

　　旅客误机或误机(jī)变(biàn)更(gèng)后，如(rú)果要(yào)求改变承(chéng)运(yùn)人，按自愿退票的(de)规定办理，应交付客(kè)票价50%的(de)误机(jī)费。

　　旅客误机或误机变更(gèng)后(hòu)，如果要(yào)求退票，也按自愿(yuàn)退票规定办(bàn)理(lǐ)，应交付(fù)客票价50%的误机(jī)费。

飞(fēi)机起飞前(qián)多(duō)久停(tíng)止登(dēng)机(jī)？

　　20分钟。

　　一般来说(shuō)飞机是在(zài)起飞前(qián)的半(bàn)个(gè)小时左右就会开始登机，至于(yú)停止登机的时间，不同(tóng)的航班(bān)，不(bù)同(tóng)的航空公司的(de)规定可能是会有差(chà)异(yì)的，大多数都是在飞机(jī)起飞前的20分钟左右就会停止登机，然后飞机的(de)舱门就(jiù)会关闭。

　　国内的航班(bān)一般来说是在飞机起(qǐ)飞前的30~45分(fēn)钟左右，就会停止办理登机手续的，如果(guǒ)是国际航班(bān)，大多数情(qíng)况下是在飞机起(qǐ)飞(fēi)前(qián)的45~60分钟左(zuǒ)右就会停止办理登记手续(xù)，所(suǒ)以乘客需要提前(qián)到达机场，先办理登机手续。

　　一般来说，国(guó)内的航班需(xū)要(yào)提前两个小时左右到达机场(chǎng)，时(shí)间(jiān)比较充(chōng)足，基本上在飞(fēi)机起飞前的(de)一个半小时左右就可(kě)以办(bàn)理登机手续了。

　　拿(ná)到登(dēng)机牌之(zhī)后，还需要再过安检，安全检(jiǎn)查也(yě)是需要排(pái)队的(de)，需要浪(làng)费一定(dìng)的时间，过了安检之后才可以前往登(dēng)机口等候上飞机。

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