周四（4月20日）美股低开低收，三(sān)大指数收盘集体下跌。

　　截至收盘，道琼斯指数跌(diē)0.33％，报33,786.62点(diǎn)；标(biāo)普500指(zhǐ)数(shù)跌(diē)0.60％，报(bào)4,129.79点(diǎn)；纳斯(sī)达克(kè)综合指数(shù)跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联(lián)储多位官员又接(jiē)连发出“鹰派”信号：美联储理事鲍曼(màn)表示，降低通胀(zhàng)对经(jīng)济至(zhì)关重要；达(dá)拉斯(sī)联(lián)储主席洛根表示，通(tōng)胀水(shuǐ)平(píng)一直过高；克利夫兰(lán)联储主(zhǔ)席梅斯特则倾向于将利率提高到5％以上。这(zhè)些发言打压了(le)美股走势，使对利率(lǜ)较为敏感的纳指领跌三大(dà)指数。

　　而在纳斯达(dá)克100指(zhǐ)数(shù)成分(fēn)股中，特斯拉(lā)跌幅最大(dà)，为9.75％，是1月4日(rì)以来最大跌幅，并创1月(yuè)27日以来收盘(pán)新低一般墓地种多少棵柏树吉利，墓地一般种几棵柏树好(dī)，市值(zhí)蒸发近(jìn)3800亿元。

　　在美股市(shì)值榜上，特斯(sī)拉(lā)被Meta反超，现位(wèi)于第八。昨日(rì)美股盘后公布(bù)的业(yè)绩报告显示，公(gōng)司Q1营(yíng)业(yè)利(lì)润率为11.4％，远低于去(qù)年同期的19.2％。

　　据了(le)解，在这短(duǎn)短三个多月的时间里，特(tè)斯拉将Model Y的(de)起售价(jià)降(jiàng)低了29％。公(gōng)司(sī)CEO马斯克还(hái)在电话会上(shàng)强调，相(xiāng)对于(yú)低产(chǎn)量和高(gāo)利润率，争取增(zēng)加销量和扩(kuò)大(dà)车(chē)队规(guī)模是此时的正确(què)选择。而特斯拉掀起的价格战也令(lìng)财务状况不稳(wěn)的Lucid和Rivian遭受池(chí)鱼之殃，日(rì)内这两家公司的(de)股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过(guò)整体来看，到目前为止，标普500指(zhǐ)数成份(fèn)股(gǔ)中约有16％的(de)公司公布了业(yè)绩，其中约(yuē)76％的(de)公司EPS超(chāo)出预(yù)期。由于宏观环境的(de)逆风，华尔(ěr)街(jiē)在设定预(yù)期时过于(yú)悲观。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席(xí)市场策略师Art Hogan表示，美股真正的(de)考验可(kě)能(néng)会(huì)在下周(zhōu)到来，“因(yīn)为只有大型(xíng)科(kē)技公司开始公布业绩(jì)，财报季才算正(zhèng)式开始。”Hogan补(bǔ)充(chōng)称，最(zuì)近几周市场(chǎng)一(yī)直在横盘整理(lǐ)，“我们还没有(yǒu)找到可以打破市(shì)场平衡的(de)东西。”

　　//马(mǎ)斯克表态：价格战还要继续打(dǎ)下去！//

　　特斯(sī)拉(lā)首席执行官马斯克(kè)明确表态，尽管今(jīn)年年(nián)初(chū)的降价策略(lüè)对盈利能(néng)力造成了重(zhòng)大影响(xiǎng)，但特斯拉公司将继续降(jiàng)价以刺激需求。这(zhè)导致特斯拉股(gǔ)价(jià)大跌。

　　这家电动(dòng)汽车(chē)制造商第一财(cái)季营业(yè)利润率(lǜ)为11.4％，低于上年同期的19.2％，而(ér)分析师此(cǐ)前预期是12.2％。在特(tè)斯(sī)拉采取一系列大幅降价行动后，其营业利润率成为华(huá)尔街最为关(guān)注的业(yè)绩(jì)指标(biāo)。

　　当地时间周三晚些时(shí)候，马斯克在财报电话会议上强调(diào)，我们认为，相对于(yú)低产量和高利润率，争取增加(jiā)销量和扩大车(chē)队规(guī)模是(shì)此时(shí)的(de)正确选择。他和首席财(cái)务官Zachary Kirkhorn下调了(le)对今年汽(qì)车行业利润率的预(yù)期，并一(yī)再警告(gào)称，经济形势(shì)面临(lín)不确定性。

　　特斯拉的降价无论是在规模还是在时间跨度上都是令人侧目的，在短短三个多月的时间里(lǐ)，它将Model Y的(de)起售(shòu)价降低了29％。

　　价格战引发了投资者的争论，尽管特斯拉仍然(rán)是全球领先的电动汽车制造商，但随着借(jiè)贷成本(běn)上升，以及越来越多的汽车制造(zào)商推出具有竞争(zhēng)力的插(chā)电式车型，特(tè)斯拉的销量可能会大幅(fú)放缓。

　　深水资产(chǎn)管理公(gōng)司合(hé)伙人Gene Munster表示：“特斯拉正在(zài)经历一段艰难时期，他们在努(nǔ)力(lì)维持局面，但投资者希(xī)望(wàng)看(kàn)到一些局面改善(shàn)的趋势。”

　　当被问及(jí)特斯拉对怎(zěn)样的盈利水(shuǐ)平感到满意时(shí)，马斯克没有给出(chū)明确(què)的结论，但Kirkhorn指(zhǐ)出，只有(yǒu)当利润率下降影响到(dào)特斯拉对未来产品进(jìn)行再投资的能(néng)力时，才(cái)会感到担忧(yōu)，还(hái)有很(hěn)大的降价空(kōng)间。

　　特斯(sī)拉重申(shēn)了50％的(de)复合年增长目标，汽车交付(fù)数量将至少增加到180万辆。该公司在(zài)本季度生产了440808辆(liàng)汽车，交付了422875辆(liàng)汽(qì)车，导致库存积压达(dá)到了2020年初(chū)的水平(píng)。

　　马斯(sī)克(kè)表示，特斯拉并不打(dǎ)算让竞争对(duì)手破产，而是希望在(zài)利率上升和通胀(zhàng)加剧的情况下，让人们更(gèng)容易买到特斯拉的汽车。

　　特斯拉称：“许(xǔ)多汽(qì)车厂商(shāng)都(dōu)在(zài)努(nǔ)力解决其电动车项目的单位经(jīng)济效益相关挑战，在这种情(qíng)况下(xià)，我们的目标(biāo)是利用自身作为(wèi)成本领先者的地位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的分(fēn)析师Ben Kallo评论称，特斯(sī)拉在利(lì)用利润空间来创造更多需求，他们(men)可以通(tōng)过(guò)降低价格，排挤其(qí)他公(gōng)司的生存空间。

　　特斯拉掀(xiān)起的价格战可能已令财务(wù)状况不稳(wěn)的(de)Rivian和(hé)Lucid等美国初创公司遭受池鱼之殃，同时也将加速(sù)电动汽车(chē)在美国的(de)普及，令潜在竞(jìng)争(zhēng)对手(shǒu)能从汽油车中捞取巨额利润的(de)窗口期不断(duàn)缩短(duǎn)。

　　但在中国，这种策略是一(yī)条危(wēi)险路(lù)径。中国汽车制造(zào)商在打价(jià)格战方面也(yě)非常拿(ná)手，特斯拉要想通(tōng)过拼成(chéng)本在以成本优(yōu)势闻名的中(zhōng)国取胜(shèng)恐怕(pà)很难。

　　//SpaceX确认星舰发射数分钟(zhōng)后在空(kōng)中解体爆炸//

　　北(běi)京时间周四晚间，太空探(tàn)索技术公司（SpaceX）的星舰虽然首(shǒu)次成(chéng)功(gōng)发(fā)射升空，但短短(duǎn)数(shù)分钟后就在空中解体爆炸，未能达成其余的实验里程碑目标。

　　SpaceX在(zài)社(shè)交媒体上也确(què)认了这一(yī)结(jié)果，表示在火箭分(fēn)离阶段前出现(xiàn)了快(kuài)速且(qiě)计(jì)划外的解体(tǐ)。公司团队将审阅相(xiāng)关数据，为下(xià)一次实(shí)验做(zuò)准备。

（来源(yuán)：社交媒体(tǐ)）

　　简单解释一下，图中的星舰分为(wèi)两个部(bù)分，星(xīng)舰载客飞船(chuán)和超重型(xíng)火箭(jiàn)。按照之前公(gōng)开(kāi)的(de)信息，在最佳的预设情境中，飞(fēi)船将在(zài)发射3分钟后与火箭分离。在(zài)首次飞行测试中并不(bù)会进入近地轨道，而是(shì)在地表上空约150英里处(chù)飞行，随(suí)后(hòu)在(zài)夏威夷附(fù)近的太平洋上溅落(luò)。

　　这项(xiàng)发射(shè)试验原本定于当地时间本(běn)周一进行，但由于在燃(rán)料加(jiā)注(zhù)的过(guò)程中出(chū)现“阀门冻住”的意(yì)外被迫推迟至今(jīn)天。

　　在财联社之(zhī)前(qián)的报道中也提到，SpaceX的老板马斯克在星舰首飞(fēi)前一直试图降(jiàng)低外界的期望，特(tè)别强调担忧推力超强的(de)火箭(jiàn)发动机可能把发(fā)射台(tái)炸了(le)。星舰由33台“猛(měng)禽”（ Raptor）发动机提供动力，其(qí)推力将超(chāo)过1600万磅（折算(suàn)为7257吨(dūn)左右），大(dà)约是目前纪录保持(chí)者土(tǔ)星5号火箭的两(liǎng)倍。

　　从发射现场升腾起(qǐ)的烟雾，也能感受(shòu)到火箭推(tuī)力的威压(yā)。

（来源：视频(pín)直播）

　　密(mì)密麻麻的火(huǒ)箭助推器(qì)特写。

（来源：视频直播）

　　火(huǒ)箭的姿态开始(shǐ)有(yǒu)些不对(duì)劲...

（来源(yuán)：视频直播）

　　发(fā)射(shè)后约4分钟，星舰整体在空中解体爆(bào)炸(zhà)。

（来源：视频(pín)直播）

　　值(zhí)得一提(tí)的是(shì)，在火箭爆炸之后，现(xiàn)场的SpaceX员工(gōng)并没有表(biǎo)现出沮丧的(de)情绪，纷纷鼓掌庆贺，现(xiàn)场(chǎng)督(dū)战的马斯克也(yě)面(miàn)对镜头挤出了一个微笑，至少(shǎo)他“火(huǒ)箭别(bié)炸发射架(jià)”的预期(qī)还是达成了。

　　在发射(shè)后，马斯(sī)克也抽空更新了社交媒体，对SpaceX团队表达(dá)祝贺之余(yú)，强调(diào)此次为“数月之后的下一次测试”学到(dào)了(le)不少知识(shí)。

（来源：社交(jiāo)媒体）

　　星舰的(de)下一步还有(yǒu)哪些(xiē)目标？

　　虽然SpaceX公开强调“今(jīn)天测试的成功之(zhī)处在于我们学到了什么”，但留给科学家们实现稳定星际投送的时间(jiān)表(biǎo)依然紧张。

　　NASA曾选定星(xīng)舰(jiàn)执行阿(ā)耳忒弥斯(sī)3号的载人登月任务(wù)，如果这个(gè)项目没有(yǒu)被取消的(de)话，理论上的最早(zǎo)发射时间就在2025年初。在此之前，SpaceX首先(xiān)需要证明星(xīng)舰具(jù)备稳定投送地球轨(guǐ)道的能力(lì)。更具有挑(tiāo)战性的(de)是，如(rú)何证明星舰有稳定飞向月球的能力。

　　受制于该飞船(chuán)的重量，SpaceX需要在(zài)飞(fēi)船围绕地(dì)球轨道飞行(xíng)一般墓地种多少棵柏树吉利，墓地一般种几棵柏树好时(shí)就为其(qí)配(pèi)送(sòng)燃(rán)料(liào)——可能需要十几(jǐ)次发射，才(cái)能满足一艘星舰飞船(chuán)跨越地(dì)月38万公里距离(lí)的需求(qiú)。

　　顺便(biàn)一提，星舰的发(fā)射(shè)结果对特斯拉的股价并没有产生(shēng)太大影(yǐng)响。周四(sì)开盘大跌近8％的主要(yào)原(yuán)因(yīn)是早些时候发布(bù)的Q1财报(bào)。经(jīng)历多轮降价后，特(tè)斯拉的Q1利润率出(chū)现收(shōu)窄，但公司暗示接(jiē)下(xià)来还会继续(xù)降价。

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