金融界5月12日消(xiāo)息(xī) 特斯拉(lā)一口气(qì)宣布召回(huí)110.46万辆汽车！其(qí)中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特(tè)斯拉一口气(qì)召回110.46万(wàn)辆汽车

　　据国家市场监督管理总局网站显示，日前，特(tè)斯拉汽车（北京）有(yǒu)限公司、特斯拉(lā)（上海(hǎi)）有限公(gōng)司(sī)根据《缺陷(xiàn)汽(qì)车(chē)产品召回管理条例》和《缺陷汽车产(chǎn)品召回管(guǎn)理条例实施办法》的(de)要求，向国家(jiā)市场监督管理(lǐ)总局备(bèi)案(àn)了召回计划(huà)。自2023年5月29日(rì)起，召(zhào)回生产(chǎn)日期在2019年1月12日至2023年4月24日(rì)期(qī)间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车，共计(jì)1104622辆。

　　对于此(cǐ)次(cì)大规模(mó)召(zhào)回的原因，特斯拉给出(chū)的解释是(shì)，本次召回范围内的车辆，没有允许驾驶员选择能量回(huí)收制动策略；同时(shí)，对(duì)驾驶(shǐ)员长(zhǎng)时(shí)间深度踩下加速踏板的(de)情(qíng)况可能没有提供足够提醒。以上因(yīn)素叠加(jiā)可能增加长(zhǎng)时间误踩加速踏(tà)板(bǎn)的(de)概率，可能增加碰撞的风险(xiǎn)，存在安全(quán)隐(yǐn)患(huàn)。

　　对于如何解(jiě)决缺陷，特斯(sī)拉给(gěi)出的方案是通过汽(qì)车远程升级（OTA）技术，为召回范(fàn)围(wéi)内的车辆推送新开发的功能，以(yǐ)降低因长时间(jiān)深踩加(jiā)速踏板导致速度过快(kuài)引起的碰撞风险(xiǎn)。

　　功能(néng)包括：（1）在(zài)不具备(bèi)能(néng)量回(huí)收制动强度选择(zé)的车辆上，提(tí)供选项以(yǐ)允许(xǔ)驾驶员(yuán)选择(zé)能量(liàng)回收(shōu)制动强度；（2）调整车辆(liàng)能(néng)量回收制(zhì)动策略的出(chū)厂默认状态；（3）在(zài)驾(jià)驶员长时间深度踩下(xià)加(jiā)速踏板时发出提(tí)醒(xǐng)。

   4680电池(chí)量产时间遭推迟一年(nián)

　　除了大规模召回之外(wài)，特斯拉(lā)还遭遇了电池水逆。

　　美东时间周三，特(tè)斯拉的(de)电池供应商日(rì)本松下(xià)表示，将推迟(chí)特(tè)斯拉(lā)4680电池的商业化生产时(shí)间。这(zhè)对于一直渴(kě)望提高4680产量的特斯(sī)拉来说，无疑是一(yī)个不小的打击。

　　松下计划将4680电池(chí)的(de)量产时间推迟至(zhì)2024年4月至9月期间，而其原本计划的量产时(shí)间是在2023年4月(yuè)至2024年3月(yuè)期间(jiān)。松下声(shēng)称，量(liàng)产时间(jiān)之(zhī)所(suǒ)以被推迟一(yī)年，主要是为了提高电池性能(néng)。

　　松下在2022年2月曾宣布将(jiāng)在(zài)2023财年(nián)（2023年4月至2024年3月）开始(shǐ)为特(tè)斯拉量产4680电池。为此(cǐ)，松下计划在(zài)日本和歌山工厂新建两条生产线。松下计划向该工厂投资800亿(yì)日元，预计年产(chǎn)能(néng)为10GWh，约占(zhàn)松下产能(néng)的20%，足(zú)够(gòu)为(wèi)约15万辆电动汽车供能。

　　所谓4680电池，是一(yī)种新型大圆柱电池，直(zhí)径46毫(háo)米，高度80毫米。单体(tǐ)能量(liàng)方面，特(tè)斯(sī)拉宣称4680电池是现有2170电池的五倍。相比2170电池组，4680电池组将使(shǐ)车(chē)辆的行驶里(lǐ)程提高16%。未来(lái)，随着(zhe)电(diàn)池材(cái)料和汽车设计的改进(jìn)，将使续航里程净增加(jiā)56%，生产(chǎn)成本下(xià)降54%。

　　业(yè)内人(rén)士看来，当(dāng)前4680大圆柱电池仍存在不小技术瓶颈，包(bāo)括焊接、干发电极(jí)等关键技术仍制(zhì)约着(zhe)其大规模(mó)量产。而且在降本方面，4680电池还(hái)需要待材料(liào)和工艺平价化(huà)后，市场份额才(cái)会有提升可能。

　　尽管4680电(diàn)池量产仍面临技术瓶(píng)颈，但国内已有一(yī)批追(zhuī)逐者。包括亿纬锂能、宁德时代、比克电池、国轩高科等电池厂商都在积极跟进包括(kuò)4680在内的46系(xì)列大圆柱电(diàn)池，且部(bù)分(fēn)厂(chǎng)商宣布(bù)将在2023年实(shí)现量产。

   特斯拉(lā)涨价动作频频

　　最近(jìn)特(tè)斯拉一直(zhí)在(zài)售价上做文章，涨价动作频频。

　　4月21日，特斯拉便上调(diào)了Model S和Model X在(家长意见怎么写最简单家长评语20字，家长意见怎么写最简单 家长评语20字以内zài)美国的售价2500美元，进(jìn)入5月后，特斯拉率(lǜ)先上(shàng)调了美国、日(rì)本以及加拿大等国的售价，其(qí)中美(měi)国官网显示，Model Y长(zhǎng)续航版(bǎn)的(de)价格上涨至5.02万美元，此(cǐ)前(qián)为4.99美元；Model Y高性能版价格(gé)升至5.42万美(měi)元，此(cǐ)前为(wèi)5.39美元(yuán)；特斯拉(lā)Model 3的(de)价(jià)格上(shàng)涨至4.02万(wàn)美元，此(cǐ)前为3.99万美元。

　　5月初，特(tè)斯拉在(zài)国内(nèi)率先上调了旗下Model 3与Model Y的起(qǐ)售价2000元，特斯拉Model 3上涨(zhǎng)至(zhì)23.19万元，Model 3高性能(néng)版上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱动(dòng)版上涨至26.39万元，长续航版上涨(zhǎng)至31.39万(wàn)元(yuán)，高(gāo)性(xìng)能版上涨至(zhì)36.39万元。

　　5月5日，特(tè)斯拉又一(yī)次“逆势提价”，特斯拉中国宣布上(shàng)调(diào)全新Model S及全(quán)新Model X全系(xì)车型售价1.9万元(yuán)，这两大车型(xíng)也是特斯拉旗舰车(chē)型，预计交(jiāo)付日期为第二季度。

　　5月(yuè)11日，特(tè)斯拉(lā)美(měi)国(guó)官网的数据显示，特(tè)斯拉公司(sī)周四提(tí)高了其Model S、X 和Y等多款电(diàn)动汽(qì)车车型在(zài)美国的(de)售价(jià)。美国官网(wǎng)的(d家长意见怎么写最简单家长评语20字，家长意见怎么写最简单 家长评语20字以内e)标价(jià)显示，特斯(sī)拉将其所有Model S和X车型的价格提(tí)高了1000美元，而所有Model Y车型的价格提高(gāo)了250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在美售价上调(diào)至(zhì)了98490美元，Model X Plaid版售价上调(diào)至了108490美元。

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