中共中央政治局上月末召开会议，提出加快推(tuī)进充电桩等设(shè)施建设。国常会(huì)近日强调(diào)，要(yào)聚焦制约新能源汽车下乡(xiāng)的突出瓶(píng)颈(jǐng)，适度超前建设充电(diàn)基础设施。

　　中国充电联(lián)盟11日发(fā)布(bù)数据显示，4月(yuè)公共充(chōng)电(diàn)桩数(shù)量比3月增加6.7万台，同(tóng)比增长52.0%。截至(zhì)2023年4月，联(lián)盟(méng)内成员(yuán)单(dān)位总计上报公共充电桩202.5万台，其中直流充电桩85.5万台、交流充电桩116.9万台。从(cóng)2022年5月(yuè)到2023年4月，月均新增公共充电桩(zhuāng)约5.8万台。

　　二级(jí)市场上(shàng)，国内充电桩(zhuāng)核心部件制造商、20KW汽车充电模(mó)块试生(shēng)产的英可瑞(ruì)最近三个(gè)交易日股价累(lèi)计最(zuì)大(dà)涨(zhǎng)幅39.52%；国内(nèi)充电(diàn)模块领先者通合科技4月25日迄今股价累计(jì)最大(dà)涨(zhǎng)幅73.15%，今年以来累计最大涨幅(fú)135.17%。

　　通合(hé)科技股价走势周(zhōu)线图

　　中信(xìn)建投许琳等(děng)人4月(yuè)24日研报表(biǎo)示，预计2023年(nián)将是充(chōng)电桩销量高增之年，预计2022、25年家贫无从致书以观出自哪里，家贫无从致书以观每假借于藏书之家翻译全球公用充电桩增(zēng)量达88、300.8万个(gè)，复合增(zēng)速51%。高压快(kuài)充(chōn家贫无从致书以观出自哪里，家贫无从致书以观每假借于藏书之家翻译g)+大电流水冷技术带动充(chōng)电模(mó)块、充电枪/线(xiàn)等核(hé)心零部件价值量上升。

　　中信证(zhèng)券袁健聪等人5月10日研报指出，受益于充(chōng)电桩建设加速及大功率(lǜ)趋势，充电模块有望迎来量利齐升。从需(xū)求量角度看，预计直流(liú)桩在充电桩建(jiàn)设中的占比以及单桩充电功率将进一步(bù)提升，进而提升(shēng)充(chōng)电(diàn)模块的(de)需求(qiú)量。从盈(yíng)利角度看，目前充(chōng)电模块单(dān)W价格已(yǐ)趋于稳定，产品从此前主流(liú)的15/20kW向30/40kW发展(zhǎn)，带来单(dān)品(pǐn)价值量和毛(máo)利率的提升。

　　据了解(jiě)，充电模(mó)块是(shì)直流充电桩最核心的部(bù)件，直接影响充(chōng)电效率和充(chōng)电安(ān)全，被业(yè)内誉为直流充(chōng)电设备的(de)“心脏”。从成(chéng)本角度看，中信证券(quàn)袁健聪等人在2月(yuè)13日的研报(bào)中(zhōng)指(zhǐ)出，在(zài)直流充电桩所(suǒ)需(xū)元(yuán)器件构成中，充电(diàn)模(mó)块(kuài)成(chéng)本占比最高，约达(dá)50%。

　　袁健聪等人表示，预计到(dào)2025年(nián)中(zhōng)国(guó)充电(diàn)模(mó)块(kuài)市场增量达1808亿(yì)W，2021-2025年CAGR达65%。目前行业充(chōng)电模块均价在0.12元(yuán)/W左(zuǒ)右，据此(cǐ)预测(cè)，2025年中国充(chōng)电(diàn)模块市(shì)场空间约217亿(yì)元。

　　在充(chōng)电桩产业链的上(shàng)游，以充电(diàn)模块为(wèi)核心的零部件生产制造，代表(biǎo)企(qǐ)业有通合科技、欧(ōu)陆通等(děng)。

　　从充电模块及设备产(chǎn)业链来看(kàn)，上游(yóu)是生产设备零(líng)部件，充(chōng)电模(mó)块应用于直流充电(diàn)设备；中(zhōng)游(yóu)是充电(diàn)桩及其(qí)他(tā)充(chōng)电(diàn)设(shè)备生产商，包(bāo)括直(zhí)流(liú)充电设备(bèi)生产商和交流充电设备生产商(shāng)；下游是运营服务商(shāng)及终端客户(hù)，包括换(huàn)家贫无从致书以观出自哪里，家贫无从致书以观每假借于藏书之家翻译电站、充(chōng)电(diàn)站(zhàn)、新(xīn)能源汽车(chē)厂商及配(pèi)套运营服务商(shāng)。

　　竞争格局方面，东吴证券(quàn)曾朵红在(zài)4月27日(rì)研报中表示，由于充电模块的生产技术要求较高(gāo)且具备通信(xìn)要(yào)求，目前主要(yào)以具备一(yī)定技术积累(lèi)的充电模块(kuài)供应商（英飞(fēi)源、华为、中兴等电力电源(yuán)或通讯电源企(qǐ)业）生产，但随着充电模块价格逐渐(jiàn)下(xià)降，叠(dié)加大功率、智能化、网(wǎng)络平台化(huà)的(de)发展趋势，充电桩(zhuāng)厂商逐步(bù)进(jìn)入充电模(mó)块(kuài)生产环节(jié)，逐步实现充电模块的自产自(zì)研（如特锐德旗下子(zi)公(gōng)司特来电、中恒(héng)电气等）。目(mù)前充电模块(kuài)市占率前五的(de)企业包(bāo)括(kuò)英飞(fēi)源、特(tè)来电、永联、英可瑞、中兴，CR5超70%。

　　据财联(lián)社不完全统计，在(zài)充(chōng)电模块领域有所布局的A股上市公司(sī)包括(kuò)通(tōng)合科技、欧陆通、盛弘股份、英可瑞和麦格米特等，具体如下：

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