金融界5月12日消息 特斯(sī)拉(lā)一口气宣(xuān)布召(zhào)回110.46万辆汽车！其中包含部分(fēn)进(jìn)口(kǒu)的Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉(lā)一口气召回110.46万(wàn)辆(liàng)汽车

　　据国家(jiā)市场监督管理总局网(wǎng)站显(xiǎn)示，日前(qián)，特斯拉(lā)汽车（北(běi)京）有(yǒu)限(xiàn)公司、特斯拉（上海）有限公司根据(jù)《缺陷汽(qì)车产品召回管(guǎn)理条例》和《缺(quē)陷(xiàn)汽车产品召回管理条例(lì)实施办法》的要求，向国家市场监督管理总(zǒng)局备案了召回计(jì)划。自2023年5月29日起，召(zhào)回生产日期在2019年1月12日至2023年4月24日(rì)期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽(qì)车(chē)，共计1104622辆。

　　对于此次大规模召回的原因，特斯拉给出的解释是(shì)，本次召回范围内(nèi)的(de)车辆，没(méi)有允许(xǔ)驾驶(shǐ)员选择能量回收制动(dòng)策略；同时，对(duì)驾驶员长时间(jiān)深度踩下加速(sù)踏板的情况可(kě)能(néng)没有提供足够(gòu)提(tí)醒。以上因素(sù)叠加(jiā)可(kě)能增加长时间误踩加速踏(tà)板的概率(lǜ)，可能增加碰撞的(de)风险，存在安全隐患。

　　对于(yú)如(rú)何(hé)解决缺(quē)陷，特(tè)斯拉给出的方案是通过汽(qì)车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的车(chē)辆外国人那方面确实很厉害吗，嫁给外国人会不会撑坏推送(sòng)新开发的功能，以降(jiàng)低(dī)因长时间(jiān)深(shēn)踩加速(sù)踏板导致(zhì)速度过快引起的(de)碰撞外国人那方面确实很厉害吗，嫁给外国人会不会撑坏风险。

　　功能包括：（1）在不具备能量回收制动强度选择(zé)的车辆上，提供选(xuǎn)项以允许(xǔ)驾(jià)驶员(yuán)选择能(néng)量回收制动强度(dù)；（2）调整车辆能量(liàng)回(huí)收(shōu)制动策略的出厂默认状态；（3）在驾驶(shǐ)员长时间深度踩下加速(sù)踏板(bǎn)时发出提醒。

   4680电池量产时间遭推(tuī)迟(chí)一年

　　除了大规模(mó)召(zhào)回之外，特(tè)斯拉(lā)还遭(zāo)遇(yù)了电(diàn)池水逆。

　　美(měi)东时间周三，特斯拉(lā)的电池供应商日(rì)本松下(xià)表(biǎo)示，将推(tuī)迟特斯拉4680电池的(de)商业(yè)化(huà)生产时间。这对于(yú)一直渴(kě)望提高4680产(chǎn)量的特斯拉来说，无疑(yí)是一(yī)个不小的打(dǎ)击。

　　松下计划将(jiāng)4680电池的量产时间推迟至2024年4月至9月期(qī)间，而(ér)其原(yuán)本计划的量(liàng)产时(shí)间(jiān)是在2023年4月至2024年(nián)3月期间。松下声称，量产时(shí)间(jiān)之所以被(bèi)推(tuī)迟(chí)一年，主要(yào)是为了(le)提高电池(chí)性能(néng)。

　　松下在2022年2月曾(céng)宣布将在2023财年（2023年4月至2024年(nián)3月(yuè)）开始(shǐ)为特斯拉量产4680电池。为此(cǐ)，松下计划在(zài)日本(běn)和歌(gē)山工厂新(xīn)建两条生产线。松下计划向该工厂投资800亿日(rì)元(yuán)，预计年产能(néng)为10GWh，约占松(sōng)下产能的20%，足够为约15万辆电动(dòng)汽车供能。

　　所(suǒ)谓4680电池，是一种新型大圆柱电池，直径46毫米，高度80毫米。单体能量方面，特斯拉宣称4680电(diàn)池是现有2170电池的五倍(bèi)。相比2170电(diàn)池组(zǔ)，4680电(diàn)池(chí)组将使车(chē)辆(liàng)的行驶里程提高16%。未来，随着(zhe)电池材料(liào)和汽车设计(jì)的改进(jìn)，将使续航里(lǐ)程净(jìng)增加(jiā)56%，生产成(chéng)本下降54%。

　　业(yè)内人士看(kàn)来，当前(qián)4680大圆柱电池仍存在(zài)不小技术(shù)瓶(píng)颈，包括焊(hàn)接、干发电极等(děng)关键技术仍(réng)制(zhì)约着其大规模量产。而(ér)且在降本方面，4680电池还需(xū)要待材料和(hé)工艺平价化后，市场(chǎng)份额才会(huì)有提升可(kě)能。

　　尽管(guǎn)4680电池量产仍(réng)面临技术瓶(píng)颈，但(dàn)国内已(yǐ)有一批追逐者。包括亿纬锂能、宁德时代、比克(kè)电池、国轩高科等电池厂(chǎng)商(shāng)都(dōu)在积极(jí)跟进包(bāo)括(kuò)4680在(zài)内的(de)46系列大圆(yuán)柱电池，且部分厂商(shāng)宣布将(jiāng)在2023年实现(xiàn)量产。

   特(tè)斯(sī)拉涨(zhǎng)价动作(zuò)频频(pín)

　　最近特(tè)斯拉一直在售价上做文章，涨价动作频频。

　　4月21日，特斯拉便(biàn)上调了Model S和Model X在美国的售价2500美元，进入(rù)5月后，特斯拉率先上调(diào)了美国、日(rì)本以及加拿(ná)大等国的售(shòu)价，其中美(měi)国(guó)官(guān)网显(xiǎn)示，Model Y长续航(háng)版的价格(gé)上涨至5.02万美元，此前为(wèi)4.99美元；Model Y高性能版价格(gé)升至5.42万(wàn)美元，此前为5.39美元(yuán)；特(tè)斯拉Model 3的价格上涨至4.02万美元，此前为3.99万美元。

　　5月初(chū)，特斯拉在国内率先(xiān)上(shàng)调(diào)了旗下Model 3与Model Y的(de)起售价2000元，特斯(sī)拉(lā)Model 3上涨至(zhì)23.19万元，Model 3高性能版上涨至(zhì)33.19万元；特(tè)斯拉Model Y后轮驱动版上涨至26.39万元，长续航版(bǎn)上涨至31.39万元，高性能版(bǎn)上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉(lā)又(yòu)一次“逆势(shì)提价”，特斯拉中国宣布(bù)上调全(quán)新Model S及(jí)全新Model X全系车型售(shòu)价1.9万(wàn)元，这两大(dà)车(chē)型也是特斯(sī)拉旗舰车(chē)型，预(yù)计交付日期为第二季度(dù)。

　　5月11日，特(tè)斯拉美国官网(wǎng)的数(shù)据显示，特斯(sī)拉公司周(zhōu)四提高了其Model S、X 和(hé)Y等多款电动汽车车型在(zài)美(měi)国的售价。美(měi)国官网的标价显(xiǎn)示，特(tè)斯(sī)拉将其所(suǒ)有Model S和X车型的(de)价格提高了1000美元，而所有Model Y车型(xíng)的价(jià)格提高了(le)250美(měi)元。

　　其中，特斯(sī)拉(lā)将Model X在美售价上调至了98490美元(yuán)，Model X Plaid版售(shòu)价(jià)上调至了108490美元。

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