日前(qián)，据盖世汽车援引业内人士言论报道(dào)，福泽连斯基身高是多少 泽连斯基有政治头脑吗(fú)特中国开始裁员(yuán)，按照N+3来赔(péi)偿，人数超过1300人。福特中国方面对(duì)此回应称：“对于福特汽车来说，中国(guó)是一个至关重要的(de)市场(chǎng)，我们坚定不(bù)移地推进在华(huá)业务可持续发(fā)展的承诺(nuò)始终不变。我们(men)正在打造(zào)一个更加精简、灵(líng)活的(de)组织结(jié)构(gòu)，将(jiāng)资源投入到我们具有优势(shì)的核心业(yè)务上，努力(lì)实(shí)现在华(huá)业务目标。”

　　5月15日，时代财经就此(cǐ)致电福(fú)特(tè)官(guān)方客(kè)服，其表示只负责销(xiāo)售和服务(wù)，建议(yì)通(tōng)过(guò)其他渠道(dào)了解。对于相关消息(xī)中提到的裁员超1300人、补偿N+3工资以及(jí)精简计(jì)划等信息，福特中国代(dài)理公关则回应称，除(chú)了上(shàng)述回应内(nèi)容外，暂无(wú)最新信息(xī)。

　　值得关注的是，在被曝“裁员”消息的背后，福(fú)特汽车在中(zhōng)国(guó)市场正进行新的一轮变革。5月11日，福(fú)特汽车(chē)与江铃汽车在(zài)南昌(chāng)签(qiān)署框架协议，双方宣布在现(xiàn)有合作基础(chǔ)上，进一步扩大(dà)江铃汽车的产品出口业务(wù)。

　　“我们在中国的未来战略(lüè)将会改(gǎi)变。”福(fú)特汽车(chē)公司总裁兼首席执(zhí)行官吉姆·法利在今年一季度财(cái)报电话会议(yì)上(shàng)表示：“我(wǒ)们(men)将(jiāng)在中国开展(zhǎn)投资更低、更(gèng)精简、更专注、回报更高(gāo)的业务。” 据(jù)其介(jiè)绍，福特(tè)将(jiāng)更加关注(zhù)中国市场(chǎng)的商用车业务(wù)，同时计划(huà)将其在(zài)中国的(de)工厂(chǎng)用作(zuò)经(jīng)济(jì)型电(diàn)动汽车和燃油商(shāng)用车(chē)的出口中心。

　　一“减”一“增”之间，百年汽车巨头福特正(zhèng)在中国汽车市场上寻找新的方向。

　　组织(zhī)架构(gòu)做减法？

　　从前(qián)述回(huí)应上看，福特(tè)中国并未(wèi)对“裁员”消息作出(chū)否(fǒu)认，同时称其“正在打造(zào)一个更加精(jīng)简、灵活(huó)的组织(zhī)结(jié)构”。在业界看(kàn)来(lái)，这背后或是(shì)福特面(miàn)对在华市场销量下(xià)滑的(de)适应性调(diào)整。

　　综合福特中国官网(wǎng)及媒体数据(jù)，2022年福特在中国市场全年销量(liàng)为49.6万辆，同(tóng)比下跌20.6％。在(zài)2021年，这一数字为62.5万辆；不(bù)仅如此，福特旗下(xià)豪(háo)华品牌林(lín)肯(kěn)汽车2022年在华(huá)累计销量为7.93万辆，同比下滑(huá)13.4％，上一年为9.16万辆。值得一提的(de)是，在(zài)2016年，福特在华销量(liàng)曾创(chuàng)下(xià)127万辆(liàng)的(de)巅峰纪录。

　　在华销量大(dà)幅下滑的(de)同时，福特(tè)在中国(guó)市场(chǎng)面临的电(diàn)动化转型压力也日益显著。

　　福(fú)特(tè)曾在多份财报中表示，从2022年(nián)到2026年，福(fú)特将投入超过500亿美元用于开(kāi)发和制造电动汽车(chē)和电(diàn)池。到2023年底，该(gāi)公(gōng)司有望达到60万辆电动(dòng)汽车(chē)的年生产率(lǜ)目标。预计(jì)到2030年，福(fú)特全(quán)球汽(qì)车销量的一(yī)半(bàn)将是电动车。

　　不(bù)过，福特(tè)在中国市场上的电动(dòng)化产品(pǐn)十分有(yǒu)限，仅有福(fú)特领(lǐng)界EV、锐际插混版、福特电马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如(rú)此，主(zhǔ)力电动车型福(fú)特(tè)电(diàn)马在国(guó)内(nèi)市场也未能激(jī)起(qǐ)太(tài)大水花(huā)。

　　公开(kāi)资料显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月(yuè)登(dēng)陆中国市(shì)场(chǎng)，起售价为26.50万(wàn)元。今年(nián)4月，其起售价甚至(zhì)跌至20.99万元。但据懂车帝数据显(xiǎn)示，在今年4月(yuè)，该款车型销量仅(jǐn)有332辆。

　　对于福特电(diàn)马方面(miàn)的运营状况，上述代理公关(guān)称，“目(mù)前还是正常的(de)，没有看到下岗的(de)信息”。

　　在华销量(liàng)和电(diàn)动(dòng)化转型受挫(cuò)的背景下，2022年福特(tè)在(zài)中国的亏(kuī)损(sǔn)也达到6亿美元（约合人民币(bì)41.75亿元）。对此(cǐ)，福特在财报中表(biǎo)示(shì)，中国是世界上最(zuì)先进的电动汽(qì)车市(shì)场，该公(gōng)司正在(zài)中(zhōng)国投(tóu)资电动汽车(chē)。

　　值得(dé)一提的是，福特并(bìng)非近(jìn)日首(shǒu)家(jiā)对组(zǔ)织结(jié)构进(jìn)行精简(jiǎn)的车企。日前(qián)，江苏悦达起亚有(yǒu)限公司被曝出安(ān)排管(guǎn)理岗员工分批次轮休，第一批(pī)轮休时(shí)间长达一年(nián)。其(qí)随后回应(yīng)称，这(zhè)是为顺(shùn)应全新的电动化时代(dài)的正常调整。

　　重心转向中国出(chū)口？

　　除了试(shì)图轻(qīng)装(zhuāng)上阵，福特也开始将希(xī)望寄托在中国的(de)出口业务(wù)上。

　　“我们在中国(guó)的未来战略将会改变。”在5月2日召开的一季度(dù)财报电话会议上，吉姆·法利给出了他对(duì)福特在(zài)华发展的思(sī)考：福泽连斯基身高是多少 泽连斯基有政治头脑吗e-height: 24px;'>泽连斯基身高是多少 泽连斯基有政治头脑吗(fú)特在中国的(de)业务(wù)将更(gèng)加精简、集中，减少投资，专注商用(yòng)车业务、电动汽车和(hé)出口。

　　吉姆·法利以江铃福特（福(fú)特与江铃(líng)汽(qì)车合资(zī)品牌）为例，表明今后(hòu)福特会把(bǎ)中国作(zuò)为“出口中(zhōng)心(xīn)”，向南美、澳(ào)洲和墨西(xī)哥等市场(chǎng)出口价格更低的电动车(chē)和商用车。在他(tā)看来，通过专(zhuān)注于商用车(chē)、出(chū)口(kǒu)产品及其在(zài)中国的(de)林肯豪华车系列，福特可(kě)以在中国获得更好的投资回(huí)报。

　　而(ér)福特(tè)中国业务布局的(de)转变也十分迅速。就(jiù)在财报会(huì)议(yì)召开(kāi)几天后的5月11日，福特即(jí)宣布与江铃(líng)汽(qì)车股份(fèn)有限公司(sī)（“江铃汽车”）签署框架(jià)协议，在(zài)现有合(hé)作基础上(shàng)，进一步扩大江铃汽车的产品出口业(yè)务(wù)。

　　据了解，该项(xiàng)合作框架(jià)协议(yì)旨在充分利用江铃汽(qì)车的工程、制造能力和成本优势， 结合(hé)福特遍布全球的(de)销售网(wǎng)络，推动(dòng)包括经济型电动和燃油商用车在内的更(gèng)多产品走向世(shì)界(jiè)。

　　“中国对福特(tè)来(lái)说有着举足轻重的(de)战略意(yì)义。”福(fú)特中国总裁兼首席执行官吴胜(shèng)波(bō)如此评价双(shuāng)方进一步(bù)加强合(hé)作：“江铃汽车有(yǒu)着强大的工业化能力，我们相(xiāng)信它能成为福特在中国重要的工程(chéng)和制造中(zhōng)心(xīn)之(zhī)一，通过(guò)出(chū)口具备国际(jì)水准的(de)产品，助力(lì)福特全球(qiú)的战略增长。”

　　公(gōng)开资(zī)料显示，福特汽车于1995年战(zhàn)略(lüè)投资江(jiāng)铃汽车，并成(chéng)为江铃(líng)汽车的第(dì)二(èr)大股东(dōng)。2022年，包括福特领(lǐng)界、领睿(ruì)和(hé)全顺在内(nèi)，江铃汽(qì)车向中东、南美等地(dì)区全年出口量超6万(wàn)台(tái)。

　　在(zài)部(bù)分业(yè)内人士看来，无(wú)论是精(jīng)简(jiǎn)组织架构、还是谋求发展中(zhōng)国出口业务，福特的种种(zhǒng)尝试都(dōu)是(shì)在努力顺应时代发展。

　　“福(fú)特中国新(xīn)任首(shǒu)席执行官吴胜波改革的魄力很强。虽然目前看(kàn)来电(diàn)动汽(qì)车领(lǐng)域落后，但一(yī)旦转型(xíng)和改变成功(gōng)，就能更好保(bǎo)护(hù)其(qí)在华产(chǎn)业和岗位。”5月15日，一位前福特中国(guó)员工对时(shí)代(dài)财(cái)经如此评价(jià)当下福特中(zhōng)国面临的挑战(zhàn)：“一(yī)时的阵痛是为(wèi)了更好的前行(xíng)，虽然很残忍，但总比塌了好。”

　　福(fú)特方面信(xìn)息显示(shì)，吴胜波曾任福特(tè)中(zhōng)国董事总经(jīng)理兼首席运营(yíng)官(guān)。今年3月1日起，吴胜波接任福特中国总(zǒng)裁兼首席执行官(guān)，向福(fú)特汽(qì)车吉姆？法利汇报。

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