随着2022年财报季的(de)过去(qù)，车企高管薪酬(chóu)再(zài)一次成(chéng)为(wèi)业内关(guān)注的热点话题。造车新势力中，小鹏、理想、零跑(pǎo)等(děng)均已公布高管(guǎn)薪(xīn)酬(chóu)情况。

　　理想(xiǎng)和零跑管理层薪资前三总额为(wèi)12298.4万元和12002.8万(wàn)元，以(yǐ)破亿(yì)的(de)金额(é)领(lǐng)跑众多上市车企。理想汽(qì)车(chē)的一名(míng)高管(guǎn)更是(shì)成功破亿，堪称新一(yī)代“打工皇帝”。造车新(xīn)势力之外(wài)，吉利汽车出手(shǒu)颇为阔绰，不过(guò)也有上市车企高(gāo)管薪酬无人过(guò)百万。

　　理想(xiǎng)领跑车企高管薪资榜

　　理想汽车2022年董事酬(chóu)金支出高达12298.4万元，同比增长(zhǎng)34％，占据目前已披露数据的(de)车企高管(guǎn)薪(xīn)资榜(bǎng)榜首。其(qí)中，李想、沈亚(yà)楠和李铁，薪(xīn)酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元(yuán)。

　　理想汽车CEO李想只(zhǐ)给自(zì)己开170万薪酬(chóu)，对兄弟(dì)却非常大方(fāng)。CFO李铁的(de)1亿薪酬中，工资津(jīn)贴等为(wèi)203万元(yuán)、退休金计(jì)划供款(kuǎn)13.9万元、股份支付薪(xīn)酬部(bù)分(fēn)高达9823.6万元。

　　另一(yī)位核(hé)心人物——理想汽车前总(zǒng)裁沈(shěn)亚楠薪酬(chóu)2087.4万元，相较2021年的(de)8750万大幅缩水。2022年9月，港交所文件显(xiǎn)示，沈亚(yà)楠两(liǎng颗粒状藕粉是假的吗，十块钱一罐的藕粉能吃吗)天内抛售100万股(gǔ)股票，套现金(jīn)额超9000万元，以(yǐ)此计算，他在2022年的收益也超过1亿元(yuán)。2022年12月，沈亚楠(nán)宣布离职。

　　数据来自理想(xiǎng)汽车2022年报(bào)。

　　造(zào)车新势力中(zhōng)，零跑汽车的高管(guǎn)薪资稳居第一梯队。财报显示，董事长朱江明年(nián)薪5636.1万元(yuán)，同比(bǐ)大(dà)涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元，同比增长(zhǎng)12％。公司高级副总(zǒng)裁曹力(lì)薪酬也接近(jìn)2000万元。

　　2022年9月，零(líng)跑汽车在港(gǎng)交所主板挂牌上市。销量方面也不(bù)断(duàn)攀升(shēng)，2022年零跑汽(qì)车交(jiāo)付量(liàng)11.12万辆(liàng)，较2021年的(de)4.37万辆增长154.1％。在业界看(kàn)来，这或许是其高管薪酬同(tóng)比上涨的重要原因。

　　小鹏汽(qì)车的2022年并不好(hǎo)过(guò)，试图通过(guò)人事变动和架构(gòu)调(diào)整稳(wěn)住销量。开源节流的背景下(xià)，管(guǎn)理(lǐ)层对(duì)自己的要求也更严(yán)格了。管理层薪(xīn)资前三总额仅420.9万(wàn)元，其中，董事长何小鹏年薪136.5万元，联(lián)合创始(shǐ)人夏珩(háng)133.2万元。

　　海(hǎi)马江淮(huái)高管无人过百万(wàn)

　　在造车新(xīn)势力之外，给高管开出(chū)较(jiào)高(gāo)薪酬(chóu)的还有吉利汽车(chē)。其2022年度薪酬前三的高管(guǎn)累计薪资为9972.5万元。李书福(fú)的(de)薪酬最低，仅为(wèi)40.8万元；执行(xíng)董事安聪慧的薪资为4188万(wàn)元(yuán)，行政总裁桂生悦为3119.1万(wàn)元，涨幅分别为(wèi)8.11％和7.17％。

　　数据来(lái)自吉(jí)利汽车2022年(nián)报(bào)。

　　吉利汽车(chē)的(de)高(gāo)管薪酬是独一档的存在(zài)，接下来(lái)车企前三位高(gāo)管薪酬(chóu)均值便降至比亚迪的909万和华晨(chén)中国的603万元。

　　王传福(fú)虽(suī)然是比亚迪公司董事长，但其薪酬在管理层中仅(jǐn)排(pái)第六(liù)位。年报显(xiǎn)示，比亚迪高管中(zhōng)薪酬最高(gāo)的三位分别是(shì)执行副总裁(cái)李(lǐ)柯，税前报酬960.20万元；第二位是(shì)高级副(fù)总裁罗红(hóng)斌，薪酬(chóu)887万元；执行副总裁廉(lián)玉(yù)波以薪酬882.50万元排名第三。

　　2022年(nián)王传福税(shuì)前报酬(chóu)总额为614.7万元(yuán)，排在他前面的还有高级副总裁(cái)何龙(lóng)的877.4万元，以及高(gāo)级(jí)副(fù)总裁何志(zhì)奇的739.7万元。

　　数(shù)据来(lái)自比亚(yà)迪2022年报。

　　过去的一年是(shì)比亚迪(dí)的丰(fēng)收年。2022年(nián)比亚迪新能源(yuán)汽(qì)车销量(liàng)超185万辆，夺下全球新能源汽(qì)车销(xiāo)冠宝座；净利润也达到166亿元(yuán)，超过(guò)了上汽(qì)集团的161.18亿元，成为国(guó)内最赚(zhuàn)钱的整车企业。

　　长(zhǎng)城汽车薪资排名前(qián)三的高管平均薪酬为427.2万元，其中董事长魏建军575.49万元(yuán)、总经理穆峰403.62万元(yuán)、副(fù)董事(shì)长赵国庆302.49万(wàn)元。赛(sài)力斯、上汽集团、广汽集团的前三位高(gāo)管(guǎn)薪酬(chóu)均值均超过300万元。

　　值(zhí)得(dé)关注的是，海(hǎi)马汽(qì)车年报显示，报告期(qī)内(nèi)董事、监(jiān)事、高级管理人员报酬合计456.31万元。董事长、董(dǒng)事景柱从公司获得的税前(qián)报酬总(zǒng)额90万元，董(dǒng)事会秘书、CIO刘(liú)锐从公司获(huò)得的税(shuì)前报酬总(zǒng)额52.12万元。

　　数据来自海马汽车2022年(nián)报。

　　江(jiāng)淮汽车(chē)高管收入也大多在50万-100万元区间，其中江淮汽(qì)车副(fù)总经理张鹏收入最高，为91.3万(wàn)元，董事总经(jīng)理李(lǐ)明为86.68万元。

　　薪(xīn)资(zī)过亿(yì)与打工皇(huáng)帝

　　在已公布(bù)数据中，国内(nèi)车企(qǐ)仅理想汽(qì)车CFO李(lǐ)铁去年(nián)年薪过亿。李铁(tiě)的薪酬(chóu)是李想薪酬(chóu)170.5万元(yuán)的(de)近60倍，是吉利集团董事长李书福(fú)薪酬40.8万(wàn)元的约245倍，堪称新一代“打工皇帝(dì)”。

　　当我们把视线(xiàn)看向全球，会(huì)发现薪(xīn)酬过亿似乎并不是那么难。

　　通(tōng)用汽车提交给美国证券交易委员会(huì)（SEC）的(de)一份文件显示，通用汽(qì)车(chē)CEO Mary Barra在2022年的(de)薪酬总额接近2900万美(měi)元（约(yuē)合人民币(bì)2亿元(yuán)），连续第八年(nián)成为(wèi)底特律三大(dà)汽车制造商（福(fú)特汽车、通用汽车(chē)、Stellantis）薪(xīn)酬最(zuì)高(gāo)的(de)CEO。

　　外媒表示，担任通(tōng)用汽车(chē)CEO的9年里(lǐ)，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美元（约合(hé)人民币14亿元）。在Mary Berra之外(wài)，底特(tè)律另外两(liǎng)家(jiā)汽车(chē)制(zhì)造商的掌门人年薪也都过亿。福特的吉(jí)姆·法利(lì)、Stellantis集团的唐唯实去(qù)年年薪(xīn)分别约合人民币1.45亿元(yuán)和1.颗粒状藕粉是假的吗，十块钱一罐的藕粉能吃吗77亿元。

　　值得注意(yì)的是，特斯拉CEO马斯克(kè)公布的(de)薪(xīn)酬(chóu)为0。据公开报道，早(zǎo)在(zài)2018年，马斯克(kè)就(jiù)制定了长(zhǎng)达十年的(de)薪酬(chóu)方案。根据该方案，特斯(sī)拉在(zài)未来(lái)十(shí)年无需向马(mǎ)斯克支付任何工资(zī)和现金奖励，但(dàn)若马斯克领导特斯拉达到(dào)了董事会制定的市值和业(yè)绩方面的目标，则可获得780亿美元的股票期权。所以，马斯(sī)克这十(shí)年(nián)在特(tè)斯(sī)拉的收(shōu)入或都是(shì)同特斯拉的(de)市(shì)值(zhí)和业绩直接挂钩的股票(piào)期权。

　　换句话说，马斯(sī)克的主要收入(rù)为股票期权激励(lì)，后者目前尚未公布。但(dàn)这并不(bù)妨碍他是全球首富的有(yǒu)力竞争者(zhě)。

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