机长工资一般(bān)是多少钱一个月，机长工资多少钱一个月知乎是一名指导(dǎo)员(yuán)的年薪在(zài)70万-80万(wàn)元左右，而一些货运飞(fēi)行员(yuán)的年薪可能在100万(wàn)元以上的。

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机长工(gōng)资一般(bān)是多(duō)少钱一个月，机长工(gōng)资(zī)多少钱一个月知乎

　　仔细看看(kàn)吧！

　　科长的(de)工资主(zhǔ)要分为基本工资、飞行时(shí)数、各(gè)项补贴和平(píng)均收入三部(bù)分。

　　月收入一般在(zài)5-8万元(yuán)左(zuǒ)右。

　　但路线和公司有(yǒu)不(bù)同(tó为什么负负得正怎么推理，乘法为什么负负得正ng)的标(biāo)准(zhǔn)。

　　目前，西藏航空在(zài)中国(guó)机长收入(rù)较高，年(nián)收入约160万，其次(cì)是民营企业，年(nián)收入约140万，最少三大航(háng)空公司约70万。

　　从航空学校毕业(yè)，进入航空公司后(hòu)成(chéng)为后续观察员的学生，必须首(shǒu)先飞(fēi)行(xíng)不超过200小(xiǎo)时的实习时间。

　　在此期间，他只观察，不能做任何(hé)手术。

　　此(cǐ)后(hòu)，经检查(chá)合格后(hòu)，方可成(chéng)为副驾(jià)驶(shǐ)，副驾驶可分为a、B、C三类，只有(yǒu)C级(jí)才能进一步(bù)分(fēn)为C1、C2和C3。

　　通过逐级提升后，飞行2700小(xiǎo)时后(hòu)，将由航空公司和中国(guó)民航局代表共(gòng)同考核。

　　只(zhǐ)有经过(guò)评(píng)估，我(wǒ)们才能决(jué)定(dìng)飞行员是否(fǒu)可以担任飞行员(yuán)，然后航空公司再(zài)决定你(nǐ)是(shì)否可以(yǐ)成为机(jī)长(zhǎng)。

　　要申(shēn)请成为(wèi)波音777等大型客机的机长，飞行员(yuán)必须(xū)担任中型飞机机长至少一年，并具有不少于300小时的飞行(xíng)员经验(yàn)。

　　如果这些条件还(hái)不够，就不能申(shēn)请成(chéng)为大型飞机的机长。

　　所以飞行员要成为大型(xíng)飞(fēi)机的(de)机长至少需要5-6年的时间。

2022机(jī)长(zhǎng)薪资(zī)待遇标准(zhǔn)是怎样(yàng)的 月收入多少

　　 　　机长(zhǎng)的(de)月工资基(jī)本上是在2万到10万之间，而如果一线航空的(de)机长工资(zī)大概是(shì)在5到8万一个月，目(mù)前国内机长收入较高的是西(xī)藏航空，年收(shōu)入约160万左右，其(qí)次(cì)是民营公司年收入约140万(wàn)左右，最(zuì)少的三(sān)大航空是70万左右。

　　2022机长的薪资(zī)待遇标准

　　 　　机(jī)长的(de)工资(zī)待(dài)遇主要分为三大(dà)块，基(jī)本为什么负负得正怎么推理，乘法为什么负负得正工资、飞(fēi)行小时、各类补(bǔ)贴及平均收入。

　　月收(shōu)入(rù)一般(bān)在(zài)5-8万元左右。

　　但(dàn)是不同的公司(sī)和航线有不同(tóng)的标准。

　　目前(qián)国(guó)内机长收入较高的是(shì)西藏航空，年收(shōu)入约160万(wàn)左(zuǒ)右，其次是民营(yíng)公司年收入约140万左右，最少的(de)三大航空是70万左右。

　　 　　这(zhè)种情况主要是(shì)因(yīn)为民企老(lǎo)板只有(yǒu)付出更高的薪(xīn)资待遇，才能从人(rén)才大战中获(huò)取自(zì)己(jǐ)需要的(de)优秀机长(zhǎng)。

　　香港地区的机(jī)长年(nián)收入(rù)有140万左右，收入最(zuì)高的是在(zài)中国服务的外藉(jí)机长，年(nián)收(shōu)入(rù)高达200万左右，直(zhí)接成为百万级(jí)的土豪。

　　 　　一位民(mín)航机长的工资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮(fú)动(dòng)奖金：22916.92

　　 　　岗位(wèi)工资：4471

　　 　　绩效工(gōng)资(zī)：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄(líng)工资：800

　　 　　过节工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减去五险一金(jīn)和税，实际到手94902.09元工资。

　　妥(tuǒ)妥的年薪百万(wàn)。

　　这收入确实(shí)挺高的(de)。

　　飞机机长(zhǎng)的就业(yè)前(qián)景怎么样

　　 　　目前国内机长工资已经达到国际平均水平，但由于(yú)技(jì)术门(mén)槛较(jiào)高，各(gè)航空公司空公司的机长仍然供不应求，就(jiù)业前景普遍较好。

　　 　　毕业(yè)后，他羡(xiàn)晌们将被分配到航空公司(sī)空公司的分公司当(dāng)飞行员。

　　在(zài)正式乘坐飞机之前，你要参加几个月的(de)模拟训练。

　　通过所(suǒ)有(yǒu)考试后，你就可以成为副驾驶。

　　飞行员的工资根(gēn)据他们的级别(bié)和他们驾驶的(de)飞机(jī)类型而不同。

　　一般副驾驶工(gōng)资丰厚，副驾驶工资超(chāo)过2万元。

　　如果他们(men)成为机长或(huò)者(zhě)飞国际航班，工资(zī)会成倍增长(zhǎng)。

　　 　　副驾驶分为第(dì)二副驾驶、副驾驶和第一(yī)副驾驶。

　　根据飞行经验和(hé)技术考核逐步晋升。

　　副(fù)驾驶的飞行(xíng)经历时间差(chà)派昌(chāng)和飞(fēi)行(xíng)技能(néng)为什么负负得正怎么推理，乘法为什么负负得正达(dá)到(dào)标准，通过相应的考(kǎo)试和面试，即可被(bèi)任命为机长。

　　机长经过相(xiāng)应(yīng)的程序选拔(bá)和培训(xùn)虚扒后，可以(yǐ)被任命为飞行教员。

　　此外，还有一些飞(fēi)行员进入了公司的(de)飞行技术管理和企业(yè)管理岗位。

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