随(suí)着2022年(nián)财(cái)报季的过去，车企(qǐ)高(gāo)管薪(xīn)酬(chóu)再一(yī)次(cì)成为业内关注的热点话题。造车新势力中(zhōng)，小鹏、理想、零跑等(děng)均(jūn)已公布高管薪酬情(qíng)况。

　　理想(xiǎng)和零跑(pǎo)管理层薪资前三总额为12298.4万元和(hé)12002.8万元，以破亿的金额(é)领跑众(zhòng)多(duō)上市(shì)车企。理(lǐ)想汽车的一名高管更是成(chéng)功破(pò)亿(yì)，堪称新一代(dài)“打工皇(huáng)帝”。造车新势力之(zhī)外，吉利汽(qì)车出手颇为阔绰，不过也有上市车企高管(guǎn)薪酬(chóu)无人过百万。

　　理(lǐ)想领跑(pǎo)车企高(gāo)管薪资榜(bǎng)

　　理(lǐ)想汽车(chē)2022年董事酬金支(zhī)出高(gāo)达(dá)12298.4万(wàn)元，同(tóng)比增长34％，占据目前已披露(lù)数据(jù)的车企高管薪资榜(bǎng)榜(bǎng)首。其中，李想、沈亚楠和李铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想(xiǎng)汽(qì)车(chē)CEO李想只给自己开170万薪酬，对兄弟却非常(cháng)大方。CFO李(lǐ)铁的(de)1亿薪酬中，工资津贴等为203万元、退休金计划供(gōng)款13.9万元、股份支付薪酬部分高(gāo)达9823.6万元。

　　另一位核心人物——理想汽车(chē)前总裁沈(shěn)亚楠薪酬2087.4万元(yuán)，相较(jiào)2021年的8750万大幅缩水。2022年(nián)9月，港(gǎng)交所文件显示，沈(shěn)亚楠两天(tiān)内抛售(shòu)100万股股票，套(tào)现金(jīn)额超9000万元，以(yǐ)此计算，他在(zài)2022年的收益也超过1亿元。2022年(nián)12月(yuè)，沈亚楠宣布(bù)离(lí)职。

　　数据来自理想汽车2022年报。

　　造车(chē)新势力中，零跑(pǎo)汽车的高(gāo)管(guǎn)薪(xīn)资稳居(jū)第(dì)一梯队。财报显示，董事长朱江明年薪(xīn)5636.1万元，同比(bǐ)大涨490.4％；总裁(cái)吴保军薪金(jīn)4382.3万元，同比增长(zhǎng)12％。公司(sī)高级(jí)副总(zǒng)裁曹力(lì)薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在港交所主板(bǎn)挂牌上市。销(xiāo)量方面也不断(duàn)攀升，2022年(nián)零跑汽车(chē)交付量11.12万辆，较2021年的(de)4.37万辆增长154.1％。在业界看来，这或许是其高管(guǎn)薪酬同比上涨(zhǎng)的(de)重要原因(yīn)。

　　小(xiǎo)鹏汽车的2022年并(bìng)不好过(guò)，试图通过人事变(biàn)动和架构(gòu)调整稳住(zhù)销量。开源节(jié)流的背景下(xià)，管理(lǐ)层对自己的要求也更严格了。管理层薪(xīn)资(zī)前三总额(é)仅420.9万(wàn)元，其(qí)中(zhōng)，董(dǒng)事长何(hé)小鹏年(nián)薪136.5万元，联合创始(shǐ)人(rén)夏珩133.2万元(yuán)。

　　海马江淮高管(guǎn)无人(rén)过百万

　　在造车新势力(lì)之外，给高管开(kāi)出(chū)较高薪酬的还有吉利汽车。其2022年度薪酬前三的高管(guǎn)累(lèi)计薪资(zī)为9972.5万(wàn)元。李书福(fú)的薪酬最低(dī)，仅为(wèi)40.8万元；执行董事安(ān)聪慧(huì)的薪(xīn)资为4188万元，行政(zhèng)总(zǒng)裁桂生(shēng)悦为3119.1万(wàn)元，涨(zhǎng)幅(fú)分别为(wèi)8.11％和7.17％。

　　数据来自(zì)吉利(lì)汽车2022年报。

　　吉利汽车的高(gāo)管薪酬是(shì)独一档的存在(zài)，接下来车企前三位高管薪酬均值便降至比亚迪的909万和华晨(chén)中国的603万元。

　　王传福(fú)虽然是(shì)比亚迪公司董事(shì)长(zhǎng)，但其薪酬(chóu)在(zài)管理(lǐ)层中仅(jǐn)排(pái)第六位。年报显(xiǎn)示，比亚迪高管(guǎn)中薪酬(chóu)最高的三(sān)位分(fēn)别是执行副总裁李(lǐ)柯，税前报酬960.20万元；第二位是高级副总裁罗(luó)红(hóng)斌(bīn)，薪(xīn)酬887万元(yuán)；执行副总(zǒng)裁廉玉波(bō)以薪酬(chóu)882.50万元排名第(dì)三。

　　2022年(nián)王传福税(shuì)前报(bào)酬总额为614.7万元(yuán)，排在(zài)他前(qián)面(miàn)的还有高级(jí)副总裁何(hé)龙的877.4万元，以及高级副总裁何志奇的739.7万(wàn)元。

　　数据来自比亚(yà)迪(dí)2022年报。

　　过去的一年是比亚(yà)迪的丰收年(nián)。2022年比亚迪新能源汽车(chē)销量超185万辆(liàng)，夺下全球新能源汽车销冠宝座；净利润也达到(dào)166亿元，超(chāo)过(guò)了上汽集团的161.18亿元，成为国内最赚钱(qián)的整第一次染发对头发伤害大吗，三类人不适合染发车(chē)企业。

　　长城汽车(chē)薪(xīn)资排名前三的高(gāo)管平均薪酬(chóu)为427.2万元，其中董事(shì)长(zhǎng)魏建军575.49万(wàn)元、总经理(lǐ)穆峰(fēng)403.62万元(yuán)、副董事长赵(zhào)国庆302.49万元。赛力斯(sī)、上汽(qì)集团、广(guǎng)汽集团的前三位高管(guǎn)薪酬均(jūn)值(zhí)均超(chāo)过300万(wàn)元。

　　值得关(guān)注的是(shì)，海马汽车年报显示(shì)，报告期内董事、监事(shì)、高(gāo)级(jí)管理(lǐ)人(rén)员报酬合(hé)计(jì)456.31万(wàn)元。董(dǒng)事(shì)长、董事景柱从公司获得的税前(qián)报酬(chóu)总额90万元，董事会秘书、CIO刘锐从公司获得的(de)税前报酬总额52.12万元(yuán)。

　　数(shù)据来自海(hǎi)马汽(qì)车2022年报。

　　江淮汽车高管收入也大(dà)多在50万-100万元(yuán)区间，其中江淮汽车副总经理张鹏收入最高(gāo)，为91.3万元，董事总经理李明为86.68万元。

　　薪资过亿与打工皇帝

　　在(zài)已公布(bù)数据(jù)中，国内车(chē)企仅(jǐn)理(lǐ)想(xiǎng)汽(qì)车CFO李铁去年(nián)年薪(xīn)过亿。李铁的薪酬是李想薪酬(chóu)170.5万元(yuán)的近60倍(bèi)，是(shì)吉利(lì)集(jí)团董事长李书福(fú)薪酬(chóu)40.8万(wàn)元的约245倍，堪称新(xīn)一代“打工皇帝”。

　　当我(wǒ)们(men)把视线(xiàn)看向(xiàng)全球，会发现薪酬过亿(yì)似乎并不是那(nà)么难。

　　通用汽车提(tí)交给美(měi)国证券交(jiāo)易委员(yuán)会(huì)（SEC）的一份文件显示，通用汽(qì)车(chē)CEO Mary Barra在2022年的(de)薪酬总额接(jiē)近2900万美元(yuán)（约合人(rén)民币(bì)2亿元(yuán)），连续第(dì)八年成为底特(tè)律三大汽车制(zhì)造(zào)商（福特汽(qì)车、通用(yòng)汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担(dān)任(rèn)通用(yòng)汽车CEO的9年(nián)里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美(měi)元（约合人(rén)民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另(lìng)外(wài)两家汽车制造商的(de)掌门人年薪也都过亿。福特的(de)吉姆·法(fǎ)利、Stellantis集团的唐唯实(shí)去年年(nián)薪分别(bié)约合人民(mín)币1.45亿元和1.77亿元。

　　值(zhí)得(dé)注意的是，特斯拉CEO马斯克公布的(de)薪酬为0。据公开(kāi)报道，早在(zài)2018年，马(mǎ)斯克就(jiù)制定了长达十(shí)年的薪酬方案。根据该方(fāng)案，特斯拉在未(wèi)来(lái)十(shí)年无需(xū)向(xiàng)马斯(sī)克支(zhī)付任何(hé)工资(zī)和现金奖励，但若马(mǎ)斯(sī)克(kè)第一次染发对头发伤害大吗，三类人不适合染发领导特斯拉达到了董事会制定的(de)市值和业绩方面的(de)目标，则可获得780亿美元的股票期(qī)权(quán)。所以，马斯(sī)克这(zhè)十年在特斯拉的收入(rù)或都是同特斯拉的(de)市值和业绩(jì)直接挂钩的股(gǔ)票期权。

　　换句话说，马斯克的主要收入为股(gǔ)票期权激励(lì)，后者(zhě)目前(qián)尚未公布(bù)。但(dàn)这并不妨碍他是全球首富的有力竞争者。

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