5月12日(rì)晚(wǎn)间，江铃汽车公(gōng)告宣布(bù)，公(gōng)司在(zài)2021年5月即公开挂牌的江铃重型汽车有限公司（江铃重汽）100％股(gǔ)权转让(ràng)交易终止，而此前约定(dìng)的交易(yì)对方为(wèi)Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃(wò)尔(ěr)沃卡车）。

　　江铃重汽是江铃(líng)汽(qì)车在2012年以(yǐ)2.7亿元价(jià)格接(jiē)手(shǒu)的资产，不过原(yuán)计划在(zài)重(zhòng)卡行业(yè)“大(dà)展拳脚”的(de)江铃汽车(chē)却因(yīn)此背上了包(bāo)袱。江铃重汽在8年间亏损额(é)度超(chāo)过20亿(yì)元。而且(qiě)江铃汽车此前为转让铺(pù)路(lù)，还(hái)曾现金(jīn)为江铃重卡“输血”11.42亿元。

　　不过，此次(cì)交易终(zhōng)止，也意(yì)味着(zhe)江(jiāng)铃汽车前后耗了两年的“瘦身”行动依(yī)旧以(yǐ)失败告终。

　　审批未(wèi)在约定时间完(wán)成

　　这笔交(jiāo)易要追溯到两年前。在2021年5月7日(rì)，江(jiāng)铃汽车曾(céng)披露(lù)，拟以(yǐ)不低于7.64亿元的(de)价格，通过山西省产权交(jiāo)易市场公开挂牌方(fāng)式，出售全(quán)资子公司江铃重(zhòng)汽100％的股权(quán)。

　　当时，江铃(líng)重汽对(duì)接盘方开出了要求：1、世界500强企业，2020年度(dù)在全(quán)球生(shēng)产销售重型卡车超过(guò)12万辆；2、公司(sī)盈利，并(bìng)在(zài)2018-2020年经审计合并报表净利润(rùn)率超过(guò)5％。

　　3个月后，谜底揭晓(xiǎo)。上述股权挂牌公告(gào)期(qī)于(yú)2021年8月9日期限届满(mǎn)，交易股(gǔ)权出售征集到一名(míng)意向受让方，符合上述要求的(de)沃尔沃卡(kǎ)车成了接(jiē)盘侠。

　　而(ér)且，沃尔沃(wò)卡车也按照相关交易规则支付了保证金。2021年8月23日，双(shuāng)方经协商一致，就出(chū)售交(jiāo)易股权签(qiān)署(shǔ)了《关(guān)于江铃(líng)重型汽车有限公司100％股权的股权转让协(xié)议》，确(què)定就目标股权(quán)支付的基准价款为人民币约7.81亿元(yuán)。

　　不过，江(jiāng)铃(líng)汽(qì)车5月12日(rì)公告称，该(gāi)笔(bǐ)交易需要(yào)获得国(guó)资管理有权(quán)单位的批准，但由(yóu)于交易所需的政府审(shěn)批事项未能在(zài)约(yuē)定的时(shí)间内完成，项目(mù)双方经协商一(yī)致，同意(yì)终止交易。

　　这(zhè)笔(bǐ)交易前后耗时(shí)长达(dá)2年之(zhī)久，但最(zuì)终(zhōng)仍以失败(bài)告(gào)终(zhōng)。需(xū)要提及(jí)的是，江铃重汽命运(yùn)颇(pǒ)为(wèi)坎坷，此(cǐ)次交易(yì)已经(jīng)是其历史上第(dì)三次转(zhuǎn)手。

　　成(chéng)为(wèi)“财务黑洞(dòng)”

　　资(zī)料显示，江(jiāng)铃重汽(qì)前身是(shì)山(shān)西省(shěng)汽车(chē精忠报国的故事及主人公简介50字，精忠报国的故事及主人公简介100字)工(gōng)业集(jí)团。作为(wèi)一家(jiā)老牌(pái)国营企业(yè)，该公司主要组装(zhuāng)生产重(zhòng)型卡车与货车，但由于经营不(bù)善陷入发展困境(jìng)，在2007年(nián)第一次被重(zhòng)组。中国(guó)兵器装(zhuāng)备集团及(jí)中国长(zhǎng)安汽车集团有限公司，将太(tài)原重汽重组为精忠报国的故事及主人公简介50字，精忠报国的故事及主人公简介100字太原长安重汽，作为长安(ān)汽车进(jìn)入重卡领(lǐng)域(yù)的跳板。

　　但最终太(tài)原(yuán)重(zhòng)汽(qì)没能被盘活。太原重(zhòng)汽2011年的(de)亏损(sǔn)已达1.4亿元，2012上(shàng)半年的总销量为(wèi)439辆。到2012年第一季度，太原(yuán)重汽的净(jìng)资(zī)产仅为(wèi)2.5亿元，已难(nán)以实现(xiàn)正常运转。

　　不过，江(jiāng)铃汽车却对太原重汽产生了兴趣，该(gāi)公(gōng)司在2012年7月以不超过2.7亿(yì)元的(de)价格，从(cóng)长安手(shǒu)中(zhōng)接手太原(yuán)长安重汽的全部股权，并于2013年1月(yuè)将其更(gèng)名为(wèi)江铃重(zhòng)汽。

　　当初，江铃汽车进入重卡领域(yù)的意图是实现商用(yòng)车全覆(fù)盖。2013年，江铃汽车曾表示，最终将建成年产10万辆重型载货车、10万台发动(dòng)机的大型重卡企业，达产后主(zhǔ)营业务(wù)将超过200亿元。

　　但江铃由于对重(zhòng)卡市场和客户洞察不足，经营(yíng)状况并不尽如人意(yì)。2016-2019年，江铃重卡的销量分别为52辆(liàng)、796辆、1516辆、1090辆，2020年(nián)1-9月累计销(xiāo)量为1347辆。

　　同(tóng)时(shí)期东(dōng)风公(gōng)司、中国重汽(qì)、一汽解(jiě)放等头部企(qǐ)业的单(dān)月销量(liàng)，就已超过江铃重汽几(jǐ)年的销量总和。2020年9月之(zhī)后(hòu)，江铃汽车不再(zài)披露有关江铃(líng)重卡的销量数据。

　　销量(liàng)严(yán)重拖后腿，江(jiāng)铃重(zhòng)汽俨(yǎn)然成为“财(cái)务黑洞”。江(jiāng)铃(líng)汽车(chē)2020年财报数据显示，截至2020年12月31日，江铃汽车重型汽(qì)车相关业务累计亏(kuī)精忠报国的故事及主人公简介50字，精忠报国的故事及主人公简介100字损超20.33亿元。其中(zhōng)，2020年亏(kuī)损最为严重(zhòng)，超5亿元。而且(qiě)2021年，江铃(líng)重汽仍然呈现亏(kuī)损状态，1月净(jìng)亏损为1213.7万元(yuán)。

　　截至2020年底(dǐ)，江铃重汽总(zǒng)负债为12.69亿元(yuán)，总资产(chǎn)为7.99亿元(yuán)，处于(yú)资(zī)不(bù)抵债(zhài)的状态。因此，2021年后，江(jiāng)铃重汽停(tíng)止(zhǐ)了所有的产销工作。

　　值得一提的是，在2021年初，江铃汽车还对江铃重汽进(jìn)行(xíng)了11.42亿元的(de)现金增(zēng)资(zī)。这一举动的主要目的(de)是降(jiàng)低江铃重汽的资产负债率，便于吸引外(wài)部投资进入，利于江铃重汽进行业务(wù)重组。

　　“地(dì)主家”也没余粮

　　实际上，江铃汽(qì)车自身近年来日子也不太好过。

　　从2020年-2022年间，江(jiāng)铃汽车分别实现(xiàn)营收330.96亿元、352.21亿(yì)元和301亿元，这三年内(nèi)，其实(shí)现归母净利润分别为5.51亿元、5.74亿元和9.15亿元。

　　表面上看，盈利状况尚可。不过，在2021年(nián)和2022年这(zhè)两年间，江(jiāng)铃汽车收(shōu)到的(de)政府扶持资金(jīn)就达到5.16亿(yì)元和(hé)9.07亿元，这几乎撑起了其当年的(de)净利润(rùn)。而扣除非(fēi)经(jīng)常性(xìng)损益后，江铃汽车在这两年的(de)扣非归母净(jìng)利润分别为2962万元和-2.3亿元。

　　而且江铃汽车在这两年现金流(liú)状况也(yě)不佳。在2020年(nián)，其经营活动(dòng)现金流净额还达到36.98亿(yì)元(yuán)，到了2021年即降至17.6亿元，而到了2022年(nián)这一(yī)科目变成了-15.19亿元。而且今年一季度，这一(yī)科目仍未回正，为(wèi)-7.22亿元。

　　今年一季度(dù)，江铃(líng)汽车营(yíng)收为75.26亿元，较上(shàng)年同期上(shàng)升(shēng)4.06％，其归母净利润仅(jǐn)为1.83亿元，较上年同(tóng)期下降5.79％。

　　随着(zhe)沃尔沃(wò)接(jiē)盘告(gào)吹，江(jiāng)铃重汽这一“包袱”仍然背在江(jiāng)铃汽车肩(jiān)上(shàng)。而(ér)江铃汽车此(cǐ)次也表示，江铃重汽(qì)已暂停生(shēng)产和销售，当前主要(yào)开支为员工薪(xīn)酬和设备(bèi)维护等费用。“未来公司仍将继续(xù)积极推进(jìn)江铃重汽(qì)的重组(zǔ)工作，”江(jiāng)铃汽车方面称(chēng)。

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