金融界5月12日消息 特(tè)斯拉(lā)一口气宣(xuān)布75寸电视长宽是多少(bù)召回(huí)110.46万辆汽(qì)车！其中包含(hán)部75寸电视长宽是多少分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车(chē)。

    特(tè)斯拉一(yī)口气召回110.46万辆汽车

　　据国(guó)家市场(chǎng)监督管(guǎn)理(lǐ)总局网站显示，日前，特斯拉汽车（北京）有限(xiàn)公司、特斯拉(lā)（上海）有限公司(sī)根据《缺陷(xiàn)汽车产品召回管理条例》和(hé)《缺(quē)陷汽(qì)车产(chǎn)品召回(huí)管理条例实施(shī)办法》的要(yào)求，向国家市(shì)场监督管理总局备案了召回(huí)计划。自(zì)2023年5月29日(rì)起(qǐ)，召回生产日期在(zài)2019年1月12日至2023年4月24日期间的部分进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车，共(gòng)计1104622辆。

　　对(duì)于此次大规模(mó)召(zhào)回(huí)的(de)原因，特(tè)斯拉给出的解(jiě)释(shì)是，本次召回范围内(nèi)的车辆，没(méi)有允许(xǔ)驾驶员(yuán)选择能量回收制(zhì)动策(cè)略(lüè)；同(tóng)时，对驾驶员(yuán)长时间深度踩(cǎi)下加(jiā)速踏板(bǎn)的情(qíng)况可能没有(yǒu)提供足够提醒。以上因素叠加可能增(zēng)加长时间误踩加速踏板(bǎn)的概率(lǜ)，可能增加碰(pèng)撞的风(fēng)险，存在(zài)安(ān)全(quán)隐患。

　　对于如(rú)何解(jiě)决缺陷，特斯(sī)拉给出(chū)的方案是通过汽车远程升级（OTA）技术(shù)，为召回范围内的车辆推送新开发的功能(néng)，以降低(dī)因长(zhǎng)时间深踩加速踏板导致速度过(guò)快(kuài)引(yǐn)起的碰撞风险。

　　功能包括：（1）在(zài)不(bù)具备能量回(huí)收制动强度选择的车辆上(shàng)，提供选项(xiàng)以允(yǔn)许(xǔ)驾驶员选择能量回收制动强(qiáng)度；（2）调整车辆能量回(huí)收制(zhì)动策略的出厂默认状(zhuàng)态；（3）在驾驶(shǐ)员长(zhǎng)时(shí)间深度踩下加速踏板(bǎn)时发出提醒。

   4680电(diàn)池量产(chǎn)时间遭推迟一年(nián)

　　除了大规模召回之外(wài)，特斯拉还遭遇了电池(chí)水逆。

　　美东时间周三，特斯(sī)拉的电池供应商日本(běn)松下表示，将推迟特(tè)斯拉4680电池的商业化生产时间。这对于(yú)一直渴望(wàng)提高4680产(chǎn)量的特斯拉来说，无(wú)疑是一个不小的(de)打击。

　　松(sōng)下计(jì)划将4680电池的(de)量(liàng)产时间(jiān)推迟至2024年4月至9月期(qī)间(jiān)，而其原本(běn)计划的量产时间(jiān)是在(zài)2023年(nián)4月至2024年3月期间。松(sōng)下(xià)声(shēng)称，量产(chǎn)时间之所以被推迟一年，主要是为了提高电池性能。

　　松下在2022年2月(yuè)曾宣布(bù)将在2023财年（2023年4月至2024年3月）开始为特(tè)斯(sī)拉量(liàng)产4680电池。为(wèi)此，松(sōng)下计(jì)划在(zài)日本和歌山工(gōng)厂新建两条生产线(xiàn)。松(sōng)下计划向(xiàng)该(gāi)工(gōng)厂投资800亿日元(yuán)，预计年产能为10GWh，约占松下产能(néng)的20%，足够为约15万辆电动汽车供能。

　　所谓4680电池，是一种新型大圆柱(zhù)电池，直径(jìng)46毫米，高(gāo)度(dù)80毫(háo)米(mǐ)。单体能量(liàng)方(fāng)面，特斯拉(lā)宣称4680电池是现有2170电(diàn)池的五倍。相比2170电(diàn)池组，4680电池组(zǔ)将使(shǐ)车辆的行驶里程提高16%。未来，随着电池材料和(hé)汽车设(shè)计的改(gǎi)进，将使续航里程净(jìng)增加56%，生(shēng)产(chǎn)成本下降54%。

　　业内人士看(kàn)来，当前4680大圆柱电池仍存在不(bù)小技术瓶颈(jǐng)，包括(kuò)焊(hàn)接、干发(fā)电极等关键技术仍制约(yuē)着(zhe)其大规模(mó)量(liàng)产。而且在降(jiàng)本方面，4680电(diàn)池还需要待材(cái)料和工(gōng)艺平价(jià)化后，市(shì)场份(fèn)额才会有提升可能(néng)。

　　尽(jǐn)管4680电(diàn)池(chí)量产仍(réng)面临技术瓶(píng)颈(jǐng)，但国内已有一批(pī)追逐(zhú)者。包(bāo)括(kuò)亿纬(wěi)锂能、宁德时代、比克(kè)电(diàn)池(chí)、国轩高科等电(diàn)池厂商都在(zài)积(jī)极跟进包括4680在(zài)内的(de)46系列大圆柱电池，且(qiě)部(bù)分厂商宣布将在2023年实现量产(chǎn)。

   特斯拉(lā)涨价动作(zuò)频频

　　最近特斯拉一直在售价上做文章(zhāng)，涨价动作频频。

　　4月21日(rì)，特(tè)斯拉(lā)便(biàn)上调了Model S和Model X在美国的售价2500美(měi)元，进入5月后，特斯拉率先上调了(le)美国、日本以及加(jiā)拿(ná)大等国的(de)售(shòu)价，其(qí)中美国官(guān)网显示，Model Y长续航版的价格上涨至(zhì)5.02万(wàn)美元，此前为(wèi)4.99美元(yuán)；Model Y高性能版价格升至(zhì)5.42万美元，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的(de)价格(gé)上(shàng)涨(zhǎng)至4.02万美元，此前为3.99万美元(yuán)。

　　5月(yuè)初(chū)，特斯拉在国内率先上调了旗(qí)下(xià)Model 3与(yǔ)Model Y的起售(shòu)价(jià)2000元，特斯(sī)拉(lā)Model 3上(shàng)涨至23.19万元，Model 3高性能版上涨至33.19万元；特斯(sī)拉Model Y后轮驱动版(bǎn)上涨至26.39万(wàn)元(yuán)，长续航(háng)版(bǎn)上涨至31.39万元(yuán)，高性能版(bǎn)上涨至36.39万元。

　　5月(yuè)5日，特(tè)斯(sī)拉(lā)又(yòu)一次(cì)“逆势(shì)提(tí)价”，特斯拉中国宣布上调全新Model S及全新Model X全(quán)系(xì)车型售价1.9万(wàn)元(yuán)，这两大车型也是特斯(sī)拉旗(qí)舰车型，预计交(jiāo)付日期为第二季度(dù)。

　　5月11日，特斯拉美国(guó)官网的数据显示，特(tè)斯拉公司周四提高了其Model S、X 和(hé)Y等多款电动汽车车型在美国(guó)的(de)售价。美国官网的(de)标价显示(shì)，特斯拉将其所有Model S和X车型的价格提高(gāo)了1000美元，而所(suǒ)有Model Y车型(xíng)的(de)价格(gé)提高了250美元。

　　其中(zhōng)，特斯拉将Model X在美售价上(shàng)调(diào)至了98490美元，Model X Plaid版售(shòu)价(jià)上调至(zhì)了(le)108490美元。

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