近日，网传小(xiǎo)鹏P7集体开辅助驾驶，接亲车变事(shì)故车。

　　为此，财经网汽车(chē)联(lián)系(xì)到小鹏(péng)汽车相关(guān)负(fù)责人，对方(fāng)表(biǎo)示：有人(rén)故意(yì)拿普通事故抹黑小鹏辅助驾驶。经核实，这是去年十(shí)一期间(jiān)的事情，而且当时驾车的鹏(péng)友并没有用(yòng)到辅(fǔ)助驾(jià)驶(shǐ)，只(zhǐ)是单纯(chún)的交通(tōng)事故。

　　4月21日，小鹏汽车官方微博也(yě)回应(yīng)了(le)“接亲车队开辅助驾驶出事”一事。

　　图源：小鹏汽车官方微博

　　小(xiǎo)鹏汽(qì)车对于智能化(huà)的技术一直(zhí)非常(cháng)重视。董事长何小鹏曾多次公(gōng)开表示过，新能源汽车并非下一个汽车时(shí)代，智能汽车(chē)才是(shì)汽(qì)车(chē)行业的分(fēn)水岭。

　　4月16日，上海车展开幕前(qián)夕。小鹏(péng)汽车举办了(le)2023技术架构(gòu)发(fā)布会并(bìng)发布了SEPA 2.0 「扶(fú)摇」全域智能(néng)进化(huà)架构(gòu)。

　　小鹏官方表(biǎo)示，在「扶(fú)摇」的加(jiā)持(chí)下(xià)，未来(lái)新车型研发周期将缩(suō)短20％，基于架构部分的零部(bù)件通用化率最高可达80％，智(zhì)能辅助驾驶(shǐ)XNGP的综合研发效率提升(shēng)30％，车(chē)型适配(pèi)成本降低70％。

　　此前，何小鹏(péng)在2022年(nián)第四季度财报电话会上表示：今后一段(duàn)时间(jiān)，小鹏的(de)研发能力会更多体现在保持性(xìng)能的同时(shí)，成本(běn)大幅降低。

　　他还透露，小鹏汽(qì)车从今年到明(míng)年将实现自动驾驶(shǐ)超50％的成本下降(jiàn2100是平年还是闰年，2100是平年还是闰年最佳答案g)，整车硬件（含动力系统(tǒng)）约25％的(de)成本下降。同时，小鹏汽车(chē)将从软硬(yìng)件(jiàn)整体(tǐ)销售(shòu)，转为软硬件分离销售，让全自动驾驶成(chéng)为标配。

　　降本的同时，小鹏(péng)汽车也一直在加大研发(fā)方面的投入。

　　1月29日，小鹏汽(qì)车董事长何小鹏在广东省高质量发展大(dà)会上(shàng)表示：小(xiǎo)鹏汽车会在 2023 年(nián)之后的五年持(chí)续进行高强度的研发投入，每年的研(yán)发(fā)投入都(dōu)会超过(guò) 60 亿(yì)元。在 2023 年小(xiǎo)鹏(péng)汽车会在中(zhōng)国(guó)率先推出全自动驾(jià)驶，在中国超(chāo)过(guò) 50 个城市能(néng)够(gòu)放手(shǒu)自动驾驶。

　　值得(2100是平年还是闰年，2100是平年还是闰年最佳答案dé)注意(yì)的是，在2023技术架构发布会后，小鹏汽车董事长(zhǎng)何小(xiǎo)鹏在(zài)接(jiē)受媒(méi)体采访时(shí)表示：小鹏汽车(chē)的(de)智能驾驶处(chù)于领先，特斯(sī)拉(lā)FSD在(zài)美国(guó)的表现不如XNGP在国内的表(biǎo)现。

　　不过(guò)，财经网(wǎng)汽车梳理发现(xiàn)，小鹏汽车(chē)出(chū)过多(duō)次“辅助驾驶(shǐ)”相关(guān)事故。

　　2022年3月，一位小(xiǎo)鹏P7车主表示：在湖南岳阳某国道上开启自动(dòng)辅助(zhù)驾(jià)驶行驶时，撞上一辆侧翻在(zài)路上的(de)汽车。

　　图源：小鹏汽(qì)车官方

　　对此，小(xiǎo)鹏(péng)汽(qì)车回应称(chēng)：事故初步(bù)判断为车主在使(shǐ) ACC+LCC 过(guò)程(chéng)中，没有保持对车辆前方环境的观察并(bìng)及(jí)时接(jiē)管车(chē)辆所致。

　　2022年(nián)8月(yuè)，宁波(bō)一位小鹏P7车(chē)主称，在高架桥上开LCC（车道居(jū)中辅助）功能(néng)，辅助驾驶没识别到前方车辆故(gù)障抛锚，发生交(jiāo)通事故(gù)并出(chū)现人员伤亡(wáng)。

　　该(gāi)小(xiǎo)鹏P7车(chē)主还表示：事故(gù)发(fā)生时，时速符合高(gāo)架限速要求82100是平年还是闰年，2100是平年还是闰年最佳答案0km/h。

　　对此，小鹏汽车回应称：经核(hé)实，8月10日(rì)下午，宁(níng)波一车主驾驶(shǐ)车辆与前方检(jiǎn)查车辆故(gù)障人员发生(shēng)碰撞(zhuàng)，发生人员伤亡。目(mù)前交(jiāo)警部门(mén)已立案处理，门店第(dì)一时间已前(qián)往现场(chǎng)协助处理。将全(quán)力(lì)配合相关部门进行事(shì)故(gù)调(diào)查(chá)，持续(xù)跟进后续结果，并协助(zhù)客户处理后续相(xiāng)关事(shì)宜。

　　2023年2月，上海一(yī)位小鹏P5车主反映称：进地下车(chē)库时“刹(shā)车失(shī)灵”，继而发(fā)生(shēng)碰撞。当时车速(sù)在20km/h左右，下地库后要转弯，开着ABS刹(shā)车却(què)发现“踩下去几乎(hū)没(méi)感觉(jué)”。

　　对此，小鹏汽车售后工作(zuò)人(rén)员表示：车主下地(dì)库时超速，车速达到25km/h，加(jiā)上雨天地面没有附着力抓地力不足(zú)导致碰撞。小鹏汽车官方未对此事(shì)作出置(zhì)评。

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