周(zhōu)四（4月(yuè)20日）美(měi)股低开低(dī)收，三大指数收盘集体(tǐ)下跌。

　　截至收盘，道琼斯指数(shù)跌(diē)0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克(kè)综合指(zhǐ)数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储(chǔ)多位(wèi)官员又接连发(fā)出“鹰派”信(xìn)号(hào)：美联储理事(shì)鲍曼表示，降低(dī)通胀对经济至关重(zhòng)要；达拉(lā)斯联储主(zhǔ)席洛根表(biǎo)示，通胀水平一直(zhí)过高(gāo)；克利夫兰(lán)联储主席梅(méi)斯特则倾向(xiàng)于将利率(lǜ)提高到5％以(yǐ)上(shàng)。这些(xiē)发言(yán)打(dǎ)压了美(měi)股走势，使对利率较为(wèi)敏感的(de)纳指领跌三大指(zhǐ)数。

　　而在纳斯达克100指(zhǐ)数成分股(gǔ)中，特斯拉(lā)跌幅最大，为(wèi)9.75％，是1月(yuè)4日以来最大(dà)跌(diē)幅，并创1月27日以来收盘新低，市值(zhí)蒸发近3800亿元。

　　在美股市值(zhí)榜(bǎng)上(shàng)，特斯拉(lā)被Meta反超(chāo)，现(xiàn)位于第八。昨日美股盘后公布的(de)业(yè)绩(jì)报告显示，公司Q1营业(yè)利(lì)润(rùn)率(lǜ)为(wèi)11.4％，远低于去年同期的19.2％。

　　据了解，在这短短三个多月的(de)时(shí)间里，特(tè)斯拉将Model Y的起(qǐ)售价降低(dī)了(le)29％。公(gōng)司CEO马斯克还在电话会上强调(diào)，相对于低产量和高利润率(lǜ)，争取增加销量和扩大车队规(guī)模是此时的正确选择。而特(tè)斯拉掀起(qǐ)的(de)价格(gé)战也令财务状况(kuàng)不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日(rì)内这两家公司的(de)股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不(bù)过整体来看(kàn)，到目前为止(zhǐ)，标普500指数成份股中约(yuē)有16％的公司公布(bù)了业绩，其中(zhōng)约76％的公(gōng)司EPS超出预期。由于宏观(guān)环境的逆风(fēng)，华尔街在设定(dìng)预期(qī)时过于(yú)悲观。

　　B. Riley Financial首席市(shì)场策略师(shī)Art Hogan表示，美股真正的考验可能会在下周到来，“因为只有(yǒu)大型科技(jì)公司开(kāi)始公(gōng)布业(yè)绩，财报季(jì)才算正式开始。”Hogan补充称，最近几周市场一直在横(héng)盘整理(lǐ)，“我们还没有找到可以打破市(shì)场平衡(héng)的东(dōng)西(xī)。”

　　//马斯克表(biǎo)态：价格(gé)战还要继续(xù)打下去！//

　　特斯拉首席执行官马斯克明确表态，尽管今年年(nián)初的降价(jià)策略对盈利(lì)能力造成(chéng)了重大影响，但特斯拉公司将(jiāng)继续降价以刺激需(xū)求。这导致特斯拉股价大跌。

　　这(zhè)家(jiā)电动汽车制造商第一财季营业利润率为11.4％，低(dī)于上年同期的19.2％，而分析师此前预(yù)期是(shì)12.2％。在特斯拉(lā)采(cǎi)取一系列大幅降价行动后，其(qí)营业利润(rùn)率成为(wèi)华尔街最(zuì)为关注(zhù)的业绩指标。

　　当地时间周三晚些时(shí)候，马斯(sī)克在财报电(diàn)话(huà)会议上强调(diào)，我们认为，相对(duì)于低产量和高利润率(lǜ)，争取增(zēng)加销量和扩大车队规模是此时的正确选择。他和首席(xí)财务官Zachary Kirkhorn下调了对今年(nián)汽车行业利润率的(de)预期(qī)，并一(yī)再警告称，经济形势面临不确定(dìng)性。

　　特斯拉的(de)降价(jià)无论是在规(guī)模还是在(zài)时间(jiān)跨(kuà)度上都是令人侧目的，在(zài)短短三(sān)个多(duō)月的时间里，它(tā)将(jiāng)Model Y的起售价降低了29％。

　　价格(gé)战(zhàn)引发了投(tóu)资者的(de)争论，尽管特(tè)斯拉仍然是(shì)全(quán)球(qiú)领先的电动汽车制(zhì)造商，但(dàn)随着借贷(dài)成本上升(shēng)，以(yǐ)及越(yuè)来越多的(de)汽车制造(zào)商推出具(jù)有竞(jìng)争力的(de)插电(diàn)式(shì)车型，特(tè)斯拉的销量可能会大幅(fú)放缓。

　　深(shēn)水资(zī)产(chǎn)管理(lǐ)公司合伙人Gene Munster表示：“特斯(sī)拉正在经历一(yī)段(duàn)艰难时期，他们在努力(lì)维陈奕迅《是但求其爱》歌词是什么，陈奕迅《是但求其爱》歌词是什么歌持局面，但投资者希望(wàng)看到一些局面(miàn)改善(shàn)的趋势。”

　　当被问及特斯拉对怎样的盈(yíng)利水平感到满意时，马斯克(kè)没有给出明(míng)确的(de)结论，但Kirkhorn指(zhǐ)出，只有当利润率下降(jiàng)影响(xiǎng)到特斯拉对未来(lái)产品进行再投资(zī)的能(néng)力时，才会感到担忧，还有很大的(de)降(jiàng)价(jià)空间(jiān)。

　　特(tè)斯(sī)拉(lā)重申了(le)50％的(de)复合年增长目(mù)标，汽车交付数量将(jiāng)至少增加到180万辆。该公司在本(běn)季度(dù)生产了440808辆汽车，交付了422875辆(liàng)汽车，导(dǎo)致库存积压达到了2020年初(chū)的水平。

　　马斯克表示，特斯(sī)拉并(bìng)不(bù)打算让竞(jìng)争对手(shǒu)破(pò)产，而是(shì)希(xī)望在利率上升(shēng)和(hé)通胀加(jiā)剧(jù)的情况(kuàng)下，让人们更容易买(mǎi)到特斯拉(lā)的汽(qì)车(chē)。

　　特(tè)斯(sī)拉称(chēng)：“许多汽车厂(chǎng)商都(dōu)在(zài)努力(lì)解决其电动车项目的单位(wèi)经济(jì)效益相关挑战，在这(zhè)种情况下，我们的目标是(shì)利(lì)用(yòng)自身作为成(chéng)本领先者(zhě)的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论(lùn)称，特斯(sī)拉在利用利润空间(jiān)来创造更多需求，他们可以(yǐ)通过降低价格，排挤其(qí)他公司的生(shēng)存空间。

　　特斯(sī)拉掀起的(de)价格战可能已令(lìng)财(cái)务状况(kuàng)不稳(wěn)的(de)Rivian和Lucid等(děng)美国初创公司遭受池(chí)鱼之殃，同时也将加速(sù)电动汽车(chē)在美国的普(pǔ)及，令潜在竞(jìng)争对手能(néng)从汽油车中捞(lāo)取巨额利润的窗口期不断(duàn)缩短(duǎn)。

　　但在(zài)中国(guó)，这(zhè)种策略是一条危险路径(jìng)。中国(guó)汽车(chē)制造(zào)商在打价格战方面也非常(cháng)拿手(shǒu)，特(tè)斯拉要(yào)想通过拼成本在以成本优势(shì)闻名的中国(guó)取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰(jiàn)发射数分钟后在(zài)空中解体(tǐ)爆炸//

　　北京时间(jiān)周(zhōu)四(sì)晚间(jiān)，太(tài)空探索技术公司（SpaceX）的(de)星舰(jiàn)虽(suī)然首次成功发射(shè)升空(kōng)，但短短数分钟后就在空中解(jiě)体爆炸，未能达成其余的实验(yàn)里(lǐ)程碑目标。

　　SpaceX在社交媒体上也确认了(le)这一(yī)结果，表示在火(huǒ)箭分离阶段前(qián)出现了快速(sù)且计划外的解体。公司团队将审阅相关数据，为下(xià)一次实验(yàn)做准备。

（来源：社交(jiāo)媒(méi)体(tǐ)）

　　简单解释一(yī)下(xià)，图中的星舰分为两个部分，星舰载客(kè)飞船和超重(zhòng)型火(huǒ)箭。按照之(zhī)前公开的信息，在最佳的预设情境中，飞船将在发射3分钟后与火(huǒ)箭分(fēn)离。在首次(cì)飞(fēi)行测(cè)试中并不会进入近地轨道，而是在地(dì)表上空约150英里处飞行(xíng)，随后(hòu)在夏威夷附近的太平洋上溅落。

　　这项发(fā)射试验原本定于当地时间本(běn)周一进行，但由于在燃料(liào)加注的过(guò)程中出现“阀门冻住(zhù)”的(de)意外被迫推迟至今天(tiān)。

　　在财联社之(zhī)前的报(bào)道中也提(tí)到(dào)，SpaceX的老(lǎo)板(bǎn)马斯克在星舰(jiàn)首(shǒu)飞前一直试图降低外界的期望，特(tè)别强调担忧推力超强的火箭发动(dòng)机可能把(bǎ)发射台炸了。星舰由33台(tái)“猛(měng)禽(qín)”（ Raptor）发(fā)动(dòng)机提供动力，其推力(lì)将超过1600万磅（折算为7257吨左(zuǒ)右），大约是目(mù)前纪录保持(chí)者土(tǔ)星5号火箭的两倍(bèi)。

　　从(cóng)发(fā)射现场升腾起的烟(yān)雾，也能感(gǎn)受到火箭推力的威(wēi)压。

（来源：视频直播）

　　密密麻麻的火(huǒ)箭助(zhù)推器特写。

（来源：视频直播）

　　火(huǒ)箭的姿态开(kāi)始有(yǒu)些(xiē)不对(duì)劲(jìn)...

（来源：视频直播）

　　发射(shè)后约4分(fēn)钟，星舰整体在空中解体爆炸。

（来源：视频直播）

　　值得(dé)一提的是，在火箭(jiàn)爆炸之后，现场的SpaceX员工并没有表现出(chū)沮丧(sàng)的情绪，纷纷鼓掌庆贺，现(xiàn)场(chǎng)督战(zhàn)的马斯克也面对镜头(tóu)挤(jǐ)出了一(yī)个(gè)微笑，至少他“火箭别炸发(fā)射架”的预期(qī)还是达成了。

　　在发射后，马(mǎ)斯克也(yě)抽空(kōng)更新了社交媒体，对(duì)SpaceX团(tuán)队表达祝贺之余，强调(diào)此次为“数月之(zhī)后(hòu)的下一次(cì)测试(shì)”学到了不少(shǎo)知(zhī)识。

（来源(yuán)：社交媒体）

　　星舰的下一(yī)步(bù)还有哪些(xiē)目标？

　　虽(suī)然SpaceX公开强(qiáng)调“今天测试的成功之处在于我们学(xué)到了什么”，但留给科(kē)学家们实现稳(wěn)定星际投送(sòng)的时间表依然(rán)紧(jǐn)张。

　　NASA曾选定星(xīng)舰(jiàn)执行阿耳忒(tè)弥斯3号(hào)的(de)载(zài)人登月任(rèn)务，如果这个项目没有(yǒu)被取(qǔ)消的(de)话，理论上(shàng)的最早发射时间(jiān)就(jiù)在2025年初(chū)。在此(cǐ)之前，SpaceX首(shǒu)先需(xū)要证明星舰(jiàn)具备稳定投送(sòng)地(dì)球(qiú)轨(guǐ)道的能力。更具有挑(tiāo)战性的是，如何证明(míng)星舰(jiàn)有稳定飞(fēi)向月球的能(néng)力。

　　受(shòu)制于该飞船的重量，SpaceX需(xū)要(yào)在飞船围绕地球轨道飞行时就为其配送燃(rán)料——可能需要十几次发射(shè)，才能满足一艘星舰飞船(chuán)跨越地月38万公里距(jù)离的需求。

　　顺(shùn)便一(yī)提，星(xīng)舰(jiàn)的发射结果对(duì)特斯拉的(de)股(gǔ)价(jià)并没有产生太大(dà)影(yǐng)响。周(zhōu)四(sì)开盘大跌近8％的主要(yào)原因是早些时(shí)候发布的Q1财报。经历多轮降(jiàng)价后，特斯拉的(de)Q1利润(rùn)率出现收窄，但公司暗示接(jiē)下来还会继续降价。

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