柴油结腊加热后为什么(me)结腊不化？柴(chái)油(yóu)结腊加热后结腊不化是因为加(jiā)热温度没(méi)有(yǒu)到(dào)达(dá)能(néng)让其溶解的温(wēn)度(dù)，再加(jiā)热(rè)即(jí)可的。关于柴油结腊加(jiā)热(rè)后为什么结腊不(bù)化以及柴油结腊加(jiā)热后为什么结腊不化(huà)，柴油结腊怎样(yàng)处(chù)理，柴油冬(dōng)天结蜡处理，柴(chái)油结蜡后(hòu)能消融么(me)，柴油车结腊怎样(yàng)办(bàn)等问题(tí)，农商网将为你收(shōu)拾以下的(de)日子常识：

柴油能够直(zhí)接点着吗(ma)

　　柴油是不能够直接点着的。

　　柴(chái)油(yóu)不(bù)能直接点着,一般的火柴和(hé)打火机点直接点不会(huì)着,因为柴油的沸点(diǎn)高,需求加压才干点着。

　　因为柴(chái)油的燃点比(bǐ)汽(qì)油的燃(rán)点(diǎn)低,在(zài)内(nèi)燃(rán)机中,柴油(yóu)可采(cǎi)用紧缩发(fā)生(shēng)的热量(liàng)即可(kě)到达燃(rán)点(diǎn),而汽油机(jī)在一般紧缩比下难(nán)到达(dá)其燃点(diǎn),只能(néng)采纳电火花(火(huǒ)花(huā)塞)去(qù)点着。

柴油结腊加(jiā)热(rè)后为什(shén)么结腊不化

　　柴油(yóu)结腊加热后结腊(là)不化是因为(wèi)加热温度没有到达能(néng)让其(qí)溶解的温度，再加热即可。

　　选用柴油的标号假如(rú)不适合运用温度区间，发动机(jī)中(zhōng)的燃油体系就(jiù)可能结(jié)蜡，阻塞油路，影响(xiǎng)发动机的正(zhèng)常(cháng)作业。

　　柴油的标号(hào)越低，结蜡的可能(néng)性就越小。

　　柴(chái)油(yóu)，是轻质石(shí)油产品(pǐn)，杂(zá)乱烃类混合物，为(wèi)柴(chái)油机(jī)燃料，首(shǒu)要由原(yuán)油蒸馏、催化裂化、热裂(liè)化、加氢(qīng)裂(liè)化、石油焦(jiāo)化(huà)等进程出产的(de)柴油馏分分配而成，也可(kě)由页岩油加(jiā)工和(hé)煤液化制取，分为轻柴(chái)油和重(zhòng)柴(chái)油(yóu)两大类。

　　广(guǎng)泛用于大(dà)型车辆(liàng)、铁路机车、船舰。

　　柴(chái)油用(yòng)于车辆、船只的柴油发动机。

　　与汽油机比较，柴油机热效率(lǜ)高，燃油(yóu)耗(hào)费率低。

柴(chái)油为什么文章千古事得失寸心知是谁的诗句名句，文章千古事 得失寸心知是谁的名句(me)会结腊(là)

　　柴油中(zhōng)含有一定量的蜡（即(jí)正构(gòu)烷(wán)烃），当温(wēn)度下降时，这些蜡(là)会(huì)逐步分出(chū)，并构成蜡晶，使(shǐ)柴油凝结，即结腊。

　　柴油在温度到达浊点的时分，会呈现(xiàn)文章千古事得失寸心知是谁的诗句名句，文章千古事 得失寸心知是谁的名句污(wū)浊现(xiàn)象，柴油中所含有的高(gāo)熔点是白腊烃以片状(zhuàng)或针(zhēn)状结晶分出，这些晶体(tǐ)渐渐的增大并经过其菱角相(xiāng)互(hù)连(lián)接(jiē)，构成三(sān)角网(wǎng)状结构(gòu)，把低熔点的油品吸附(fù)并包(bāo)裹其间，让(ràng)油品失掉活动性(xìng)。

　　一般柴油(yóu)中的正构烷烃含量约为(wèi)15%~30%，当柴(chái)油被冷却时，只(zhǐ)需有0.5~2.0%白腊(là)分出的时(shí)分，就可使柴(chái)油凝结，即结腊。

　　扩(kuò)展(zhǎn)材料：

　　柴油结腊(là)应(yīng)对办法：

　　1、依据温度(dù)加对应标(biāo)号柴油，目(mù)前(qián)国内运用的轻柴油按凝结点(diǎn)分为6个标号，选用(yòng)不(bù)同标号(hào)的柴油应首要依据运用时的气温决议。

　　选用柴油(yóu)的标号假(jiǎ)如不适合运(yùn)用温度区间，发动机中的燃(rán)油体系(xì)就(jiù)可能结(jié)蜡，阻塞油路(lù)，影响发动(dòng)机的正常作业。

　　柴(chái)油的标(biāo)号越低，结蜡的可能性(xìng)就越小。

　　2、加(jiā)规范柴油(yóu)。

　　非规(guī)范柴(chái)油含蜡量超支运用(yòng)剂量不确定，冬天更简单结蜡，主张选(xuǎn)用规范柴油。

　　3、运用防凝(níng)剂。

　　柴油的(de)专用防(fáng)凝剂(jì)能(néng)有(yǒu)用下降柴(chái)油冷滤(lǜ)点和凝点，进步柴油的低温活动功能(néng)。

　　参考材(cái)料来历(lì)：百(bǎi)度百科(kē)-柴(chái)油降凝剂

　　参(cān)考材料(liào)来历：百度百科-柴(chái)油(yóu)

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