柱不平(píng)衡弯矩会开裂(liè)吗？柱不(bù)平衡弯矩会开裂，并(bìng)且裂缝会发生(shēng)在偏(piān)压柱受(shòu)拉的(de)一侧的(de)。关于柱不平衡弯矩会(huì)开裂吗(ma)以及柱不平(píng)衡弯矩(jǔ)会(huì)开(kāi)裂吗，柱不平衡弯矩会开裂吗为(wèi)什么，柱不平衡弯矩会(huì)开裂吗图片，板(bǎn)柱节点(diǎn)不平(píng)衡(héng)弯矩，柱端弯矩(jǔ)过(guò)大等问题，农(nóng)商网将为(wèi)你整理以(yǐ)下的生活(huó)知(zhī)识：

弯(wān)矩是内力吗

　　弯(wān)矩是(shì)内(nèi)力的(de)。

　　弯(wān)矩是(shì)受力构件截面上的内(nèi)力矩的一种。通俗的说法：弯矩是一种(zhǒng)力矩。

　　另(lìng)一(yī)种解释说法(fǎ)，就(jiù)是弯(wān)曲所需要(yào)的力矩，下部受(shòu)拉为正(上部受(shòu)压)，上部受拉为负(fù)(下部受压)。它的标准定义为(wèi)：与横截面(miàn)垂直的分布内力系的合(hé)力偶(ǒu)矩。

　　计算公式(shì)M=θ·EI/L，θ转(zhuǎn)角，EI转(zhuǎn)动(dòng)刚度，L杆件的(de)有效计算长(zhǎng)度。

柱不(bù)平(píng)衡弯(wān)矩会开裂吗(ma)

　　柱(zhù)不平衡弯矩会开裂，并(bìng)且裂缝会发(fā)生在偏压(yā)柱受拉的一(yī)侧。

　　弯矩是受力构(gòu)件截面(miàn)上的内力矩的(de)一种，即垂直于横(héng)截面(miàn)的(de)内力系(xì)的合力偶矩。

　　构件上(shàng)某个(gè)截(jié)面的弯(wān)矩(jǔ)，其大小为(wèi)该截面(miàn)截取的(de)构件(jiàn)部分(fēn)上所有外力对(duì)该(gāi)截面形心矩的代数(shù)和。

　　它的标准定义为：与(yǔ)横截(jié)面垂(chuí)直的(de)分(fēn)布(bù)内力系的合力偶(ǒu)矩。

　　一般而言，在不同的(de)学科(kē)中弯矩(jǔ)的正(zhèng)负有不同的(de)规(guī)定(dìng)。

　　规(guī)定了弯(wān)矩的正(zhèng)负，就可(kě)以(yǐ)将弯(wān)矩(jǔ)进行代数(shù)计(jì)算。

柱(zhù)子混凝土会(huì)开裂么？

• 　　一，会的(de)，因为(wèi)柱子是由(yóu)混(hùn)凝土浇筑而成(chéng)的，混(hùn)凝土(tǔ)最主要(yào)的缺点是抗拉能力差、脆性大(dà)、容(róng)易开裂。

  　　大量的工(gōng)程(chéng)实践和理论分(fēn)析(xī)表明，几乎所有的(de)混(hùn)凝土构件均(jūn)是带裂缝工作的，只是有些裂(liè)缝(fèng)很细，甚至肉眼看不(bù)见(jiàn)（＜0.05mm），一般对结构的使用(yòng)无大的危害，可允许其存在；我(wǒ)国(guó)现行建筑、铁(tiě)路(lù)、公(gōng)路、水利等部门设(shè)计(jì)规范均采用限(xiàn)制构件裂(liè)缝宽度的办(bàn)法(fǎ)来保障混凝土结构的正常使用。

• 　　二，裂缝的(de)成因：

  　　（一）直(zhí)接(jiē)应力(lì)裂(liè)缝是指(zhǐ)外荷载引起的直接应(yīng)力产生的裂缝(bno护照是什么意思 bno护照是英国国籍吗fèng)。

  　　裂缝产(chǎn)生(shēng)的原因有：

  　　         1、设计计(jì)算阶段，结构计算时不计算或部分漏(lòu)算(suàn)；计算模型不合理(lǐ)；结构受力假设与(yǔ)实际受力(lì)不符；荷载少算或漏算；内力与(yǔ)配筋计算错误；结构安全系数(shù)不够。

  　　结构设计时(shí)不考虑施工的可(kě)能性；设(shè)bno护照是什么意思 bno护照是英国国籍吗计断面不足（宁波(bō)跨海(hǎi)大桥）；钢筋设置偏少或布置错误；结构(gòu)刚度不足(zú)；构造处理不当；设(shè)计(jì)图(tú)纸交代(dài)不清等。

  　　         2、施工阶段，不加限制地堆放施工(gōng)机具(jù)、材料(liào)；不(bù)了解预制结构结构受(shòu)力特(tè)点，随意(yì)翻身、起(qǐ)吊(diào)、运输(shū)、安(ān)装；不按(àn)设计图纸施工(gōng)，擅自更改结构施工顺序，改变结(jié)构受(shòu)力模式；不对(duì)结构做机器振动下的疲劳强度验算等。

  　　        3、使用阶段，超出设计(jì)载荷的作用于楼地面、墙面(miàn)；工业(yè)厂房(fáng)超(chāo)负荷使(shǐ)用；发生(shēng)大风、大雪、地(dì)震(zhèn)、爆炸等。

  　　（二）次应力裂缝是指由外荷载引起的次生(shēng)应(yīng)力产生(shēng)裂缝。

  　　        裂缝(fèng)产生的(de)原因(yīn)有(yǒu)：

  　　         1、在设(shè)计外荷载作用下，由于结(jié)构物的实际工作状态同常规(guī)计算有出入或计算不考虑(lǜ)，从而在某些部位(wèi)引(yǐn)起次应力导致结(jié)构开(kāi)裂(liè)。

  　　        例(lì)如：两铰拱桥拱脚设计时常采(cǎi)用布置“X”形钢筋、同时削减该(gāi)处断(duàn)面尺(chǐ)寸的办(bàn)法设计铰(jiǎo)，理论计算该处不会(huì)存在弯矩，但(dàn)实际该(gāi)铰仍(réng)然能够抗弯，以(yǐ)至(zhì)出现裂缝而(ér)导(dǎo)致钢筋锈蚀。

  　　         2、工业建筑中经(jīng)常需要凿槽、开洞、设置牛腿等，在常规计算中(zhōng)难(nán)以用准确的图式进行模拟计(jì)算，一般根(gēn)据经验设置受力钢筋。

  　　研(yán)究(jiū)表(biǎo)明，受力构件挖孔后，力流将产(chǎn)生绕射(shè)现象，在孔洞附近密集(jí)，产(chǎn)生巨大的应力(lì)集(jí)中。

  　　        在(zài)长跨预应力连续梁(liáng)中(zhōng)，经常在跨内(nèi)根(gēn)据截面(miàn)内力需要(yào)截断钢(gāng)束，设(shè)置锚头，而在锚(máo)固(gù)断(duàn)面附近经常可以看(kàn)到裂(liè)缝。

  　　因此，若处(chù)理不(bù)当(dāng)，在这些结构的转角处或构件(jiàn)形状(zhuàng)突变处、受力钢筋截(jié)断(duàn)处容易出现裂缝。

  　　实际工程中，次应力裂(liè)缝是(shì)产生荷载裂缝的最常见(jiàn)原因。

  　　次应力裂缝多(duō)属张拉(lā)、劈裂、剪切性质。

  　　        次应力(lì)裂缝(fèng)也是由荷(hé)载引(yǐn)起，仅是按常规一般不计算，但(dàn)随着(zhe)现代计(jì)算手段的不断(duàn)完善，次(cì)应力裂(liè)缝也是可以(yǐ)做到合bno护照是什么意思 bno护照是英国国籍吗理验算(suàn)的。

  　　例如现在对(duì)预(yù)应力、徐(xú)变等产(chǎn)生的二(èr)次(cì)应力(lì)，不少平面杆系(xì)有限元(yuán)程序均可(kě)正确(què)计算(suàn)，但在40年前却比较困难。

  　　        在设计上，应(yīng)注(zhù)意避免结构突变(biàn)（或(huò)断面突变），当不能回避时，应做局部处理，如(rú)转角处做圆角，突变(biàn)处(chù)做成渐变过渡，同(tóng)时加强构(gòu)造配筋，转角处增配斜向钢筋，对于较大孔洞有条件时可(kě)在周边设置护(hù)边角(jiǎo)钢(gāng)。

  　　荷载裂(liè)缝特征依荷载不(bù)同而(ér)异呈(chéng)现不同(tóng)的特点(diǎn)。

  　　这(zhè)类裂(liè)缝多(duō)出现在(zài)受拉(lā)区、受剪(jiǎn)区或(huò)振动严重部位。

  　　但必须指出，如果受压区出现起皮或(huò)有沿受压方(fāng)向的短裂缝，往往(wǎng)是结(jié)构达到承载力极(jí)限的标志(zhì)，是结构破坏的前(qián)兆，其原因往往是截面(miàn)尺(chǐ)寸(cùn)偏小。

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