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逆天邪神为什么不更新了 逆天邪神是什么时候开始写的 特斯拉涨价!4天两次提价,券商:或为价格战降温,有望刺激需求回暖

  金(jīn)融界5月5日消(xiāo)息(xī),特斯拉(lā)中(zhōng)国官网(wǎng)显示(shì),全(quán)新Model S及全新Model X全系车(chē)型上调售(shòu)价19000元。调整后,Model S起售价808,900元,Model X起售价898,900元。

  具体来看,Model S 全轮驱动版由(yóu)789,900元调整(zhěng)至(zhì)808,900元;Model S Plaid 版本由1,009,900元调整至1,02逆天邪神为什么不更新了 逆天邪神是什么时候开始写的8,900元;Model X全轮驱动版由879,900元调(diào)整至898,900元;Model X Plaid 版本价格(gé)由1,039,900元调(diào)整至1,058,900元。

特斯拉又涨价了!

特(tè)斯(sī)拉又涨价了!

  特斯拉(lā)4天两次提价

  事实上,这是特斯(sī)拉(lā)近期(qī)涨价(jià)的延续。就(jiù)在3天之前的5月2日,特(tè)斯(sī)拉中国(guó)刚刚将(jiāng)Model Y和(hé)Model 3售价上调2000元。其中,Model Y售价涨至(zhì)26.39万(wàn)逆天邪神为什么不更新了 逆天邪神是什么时候开始写的元,此(cǐ)前为(wèi)26.19万(wàn)元;Model Y长续航版涨(zhǎng)至31.39万元,此前为31.19万元。

  特(tè)斯拉对Model Y和Model 3两款车型在(zài)美(měi)国(guó)的售价也(yě)提高250美元左右(yòu)。同(tóng)时对日本市场(chǎng)Model3和ModelY涨(zhǎng)价3.7万日元,对加拿大市场(chǎng)高性能版Model3和ModelY价格上调222美元。

  值得注(zhù)意(yì)的(de)是,特斯拉首(shǒu)席执行官马(mǎ)斯克近日在财报发布会后的业绩(jì)电话(huà)会上表示,从长期(qī)来看,20%的毛利(lì)率仍(réng)然是(shì)特斯拉要坚(jiān)守(shǒu)的业绩底(dǐ)线,但从(cóng)短期来(lái)看,相较(jiào)于利(lì)润而(ér)言,规模对特斯拉更加重要。公(gōng)司目前将优先考虑销(xiāo)量而非盈利(lì)能力,但仍希望在可能的(de)情(qíng)况下上(shàng)调售价,以(yǐ)使(shǐ)得交付量与产量(liàng)相匹配。

  此前降(jiàng)价(jià)潮下(xià),2023Q1特斯拉全球共交(jiāo)付新车42.3万辆,同比+36.4%,环比+4.3%,而受新(xīn)工(gōng)厂产(chǎn)能利用(yòng)不足(zú)等因素影响公司(sī)盈利(lì)能力有所下滑,2023Q1毛利(lì)率(lǜ)为19.3%,同比-9.8pcts,环(huán)比-4.5pcts。

  或为价格(gé)战降温,有望刺(cì)激需求回暖(nuǎn)

  开源证券指(zhǐ)出,特斯拉此轮(lún)涨价或为价格战降温,有望刺激需求回(huí)暖。特斯拉降价带动的(de)国内汽车价格战(zhàn)叠加各地补贴(tiē)幅度、时限的不一,导致了(le)终端消费者的观(guān)望意(yì)愿(yuàn)较(jiào)大(dà)。2023Q1中国乘(chéng)用车销量为513.8万(wàn)辆(liàng),同比-7.3%,新能源乘用(yòng)车销(xiāo)量则为120.7万(wàn)辆,同比+25.2%,但增速有所放缓。特斯拉是本轮价格(gé)战中首个降价的主(zhǔ)机厂(chǎng),对(duì)新(xīn)能(néng)源车市场的定价有一定程度的影响力(lì)。此(cǐ)轮(lún)涨价或在一定(dìng)程度上刺(cì)激(jī)持币(bì)观(guān)望的潜在消(xiāo)费(fèi)者转(zhuǎn)化(huà)为真实购买。

  “(上调价(jià)格)主(zhǔ)要就是想打破大家降价(jià)预期。”招(zhāo)银国际证券研究部副总裁白毅阳分析认为,特斯拉此次涨价出乎所有(yǒu)人(rén)的意料,同时与之前马(mǎ)斯(sī)克表示的“重销量轻利润”不太一(yī)致。“我(wǒ)理(lǐ)解可能的原因有三个:第(dì)一是(shì)一季度利润(rùn)低于(yú)预(yù)期;第二是为(wèi)了打(dǎ)破消费者(zhě)降价预期;第三是对(duì)未来(lái)一个季度的销量持(chí)乐观态(tài)度。”

  中金公司也指出,3月末大部地方(fāng)性品牌(pái)和经(jīng)销商(shāng)层面的促销政策(cè)到期,带(dài)动汽车市场价格战边际减弱,叠加(jiā)近(jìn)日特斯(sī)拉售(shòu)价上调,预计有助于缓(huǎn)解消费者持币观望情(qíng)绪,带来前(qián)期受抑制的需(xū)求释放。

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