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国(guó)v是不是国5，国v与国(guó)vl的区别

　　国V中的V，指代(dài)的(de)是罗马数字，代(dài)表数字五，它是(shì)欧洲(zhōu)在阿拉伯数字（实际(jì)上是印度数字）传入之前(qián)使用的一(yī)种数码，现在应用较少数字(zì)从1到10，因此国V指代的是国五标准。

　　国(guó)五排放标准基于欧五排放标准，其中PM值限(xiàn)制(zhì)，国五排放标准是每公里4.5毫克，而欧五排放标准是每公里5毫克(kè)，但(dàn)京(jīng)五和国五排放标(biāo)准要比欧五排放标准要(yào)更加严(yán)格。

　　根据京五排放标准征求(qiú)意见(jiàn)稿，三种(zhǒng)污染物(wù)当中(zhōng)，CO的(de)排(pái)放标准依(yī)然是1g/km,HC化合物的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的(de)限值标准虽然还是0.1g/Km,但是在(zài)HC化合物中(zhōng)，将非甲烷基(jī)碳(tàn)氢(qīng)化(huà)合物(NMHC)单独列了出来，并(bìng)且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李林(lín)伟)

　　欧洲从2009年9月(yuè)1日起正式实施最新(xīn)的欧V标准。

　　2012年(nián)，北京计划实施国V标准，北(běi)京一旦全面实施国(guó)V排(pái)放标准(zhǔn)，则意味着(zhe)达不到(dào)此排(pái)放标准(zhǔn)的车型不得进京销(xiāo)售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中(zhōng)国石化首次批(pī)量生产欧(ōu)V车用柴油(yóu)。

　　中国的(de)国V排放标准被提上了议事日程。

　　北(běi)京市环保(bǎo)局表示。

　　2012年前(qián)后，北(běi)京市机(jī)动(dòng)车(chē)排放标准将升级为相当于(yú)欧(ōu)V标准的国(guó)V标准。

　　国家环(huán)保部已经开始了相关(guān)准备工作。

　　同(tóng)时(shí)北京将制(zhì)定与国V排(pái)放标(biāo)准相适应(yīng)的地方油品标准。

　　目标是将车(chē)用汽柴油的硫含量控制在(zài)10ppm以下。

　　相应的油品标(biāo)准预计会在(zài)2012年(nián)之(zhī)前(qián)发(fā)布，主要考虑的(de)是轻型汽油车和(hé)中型柴油车两个(gè)车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿(ā)拉伯数字是4，所以国(guó)Ⅳ是(shì)国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应(yīng)的(de)阿拉(lā)伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推。

　　国iv，国v，国(guó)vi这些标准都是为了控制汽车尾气(qì)的排放(fàng)而制(zhì)定的，其(qí)中包括一(yī)氧(yǎng)化(huà)碳、碳氢化合物、氮氧化物、固体悬浮物等。

　　数字越大，标准(zhǔn)越严。

国V也就是(shì)国5吗(ma)？

　　是(shì)的(de)。

　　古罗马数(shù)字 Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国五标(biāo)准(zhǔn)，国家第五阶段机动(dòng)车污染(rǎn)物排放(fàng)标准(zhǔn)，即(jí)国五标准。

　　国五标准，相当于欧盟(méng)的欧五标(biāo)准(zhǔn)，欧盟已经(jīng)从2009年起(qǐ)开(kāi)始执行，其(qí)对氮氧化物、碳氢化合物(wù)、一氧化(huà)碳和悬浮粒子等机动车排放物(wù)的限制更(gèng)为严苛。

　　从(cóng)国(guó)Ⅰ提至国Ⅳ，每提高(gāo)一次(cì)标准，单车污染(rǎn)减(jiǎn)少30%至50%。

　　扩展资料：

　日语jtest报名入口，日语jtest报名费　欧洲标准是由欧洲经济委员会(huì)（ECE）的排放(fàng)法(fǎ)规和欧共体（EEC）的排放指令共同(tóng)加以实现的，欧共体（EEC）即(jí)是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参(cān)与国自(zì)愿认可，排放指令是EEC或EU参与国强(qiáng)制实(shí)施(shī)的。

　　汽车排放的欧洲法(fǎ)规(guī)（指令）标准(zhǔn)1992年(nián)前(qián)巳实施(shī)若干阶段，欧洲从1992年起开始(shǐ)实施欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型式认(rèn)证(zhèng)排(pái)放限值）、1996年起开始实(shí)施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致性排放限值）、2000年起开始(shǐ)实施(shī)欧Ⅲ（欧Ⅲ型式(shì)认证和生产一致性排放(fàng)限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认(rèn)证和生(shēng)产一致性排放(fàng)限值）。

　　参考资料来源(yuán)：百度百科(kē)-国家第五阶段机动车污(wū)染物排放标(biāo)准

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