美国太(tài)空(kōng)探索(suǒ)技(jì)术公司(sī)（SpaceX）的“星舰”重型(xíng)运载火箭于北京时间20日晚21时33分许(xǔ)发射，升空3分钟后发生(shēng)爆炸，航天器未(wèi)能成(chéng)功进入预定(dìng)轨道。

　　马斯克曾宣称，首次发射成本约30亿美元，折合人民币206亿。换言(yán)之，马斯克和(hé)他的SpaceX花200亿请全(quán)世(shì)界人民看了一场烟花。不过至少那一刻(kè)，我们都(dōu)在仰(yǎng)望星(xīng)空。

　　人(rén)类历史上(shàng)最(zuì)大(dà)火箭发射失败，但没有完全失败

　　“星(xīng)舰"首(shǒu)发无(wú)疑是举(jǔ)世瞩目的大事，因(yīn)为(wèi)这是(shì)人类(lèi)历史上体(tǐ)积最大的运载火箭。它(tā)全长120米，由(yóu)底部70米高(gāo)、配备(bèi)了(le)33台“猛禽”发动(dòng)机的“超重型推进器”和顶(dǐng)部50米(mǐ)高、可重复利(lì)用的飞船船舱“星舰”组成——从高(gāo)度上(shàng)与(yǔ)我(wǒ)国(guó)第一(yī)座摩天(tiān)大楼“广州白云酒店”相当。

　　美国(guó)“太空”网(wǎng)站称，此(cǐ)前保持“人类最大运载火(huǒ)箭”称号的(de)是冷战期间(jiān)用于“阿波(bō)罗(luó)”登月计划的美国(guó)“土星五号”火箭，它高约111米，可(kě)发射约130吨有效载荷进入地球(qiú)轨道，并(bìng)将约50吨有(yǒu)效载(zài)荷送(sòng)往月球。而据SpaceX表示(shì)，星舰(jiàn)能够(gòu)将多达 150 吨的有效(xiào)载(zài)荷运送到(dào)近地轨(guǐ)道。

　　据美国《今(jīn)日物理学(xué)》月刊(kān)上的一篇(piān)文章预测：“假设发射(shè)成功，那么星舰将大幅(fú)提(tí)升我们的太空能力，天(tiān)体(tǐ)物理学任务的制定过程将(jiāng)发生质(zhì)的(de)改变……天体物理学领(lǐng)域的太空任务一直受到发射工具性能的严(yán)格限制，而20年来发射工具变化不大(dà)。”

　　此(cǐ)外马(mǎ)斯克还(hái)宣称(chēng)，“星舰”的发射(shè)成本相当(dāng)低，一旦(dàn)相关试验取得成(chéng)功(gōng)，将(jiāng)启动规(guī)模化生产，以每年(nián)建造100艘(sōu)的速度，打造1000艘“星舰(jiàn)”组成的太空(kōng)舰队，将(jiāng)10万人和相关物资(zī)运送到火星，实现从21世纪20年代后期开始在火星殖民的梦想。

　　宇(yǔ)宙和未来好像变得触(chù)手可(kě)及了。

　　不过一(yī)向高调的马(mǎ)斯克也说过，其(qí)发射成功(gōng)率就像(xiàng)抛(pāo)硬币一(yī)样，只有 50％。就在几天前(qián)，“星(xīng)舰”首(shǒu)次试(shì)飞发(fā)射前约40秒，因为(wèi)助推器加压(yā)系统(tǒng)出(chū)现(xiàn)问题(tí)因而(ér)延期发(fā)射(shè)。因此马斯(sī)克把期望值定(dìng)得较低，“只要不炸毁发射台，那么我想我(wǒ)会认为这是(shì)成功的。”

　　“星舰”升(shēng)空后不久发(fā)生了(le)非计(jì)划性解体(tǐ)，但如果从(cóng)上述定义看(kàn)，本次首发(fā)好像也(yě)不能完全算失败(bài)。发射结(jié)束(shù)后，团队表(biǎo)示将继续审(shěn)查数据(jù)并努(nǔ)力进行下一(yī)次飞行测试。同时，马(mǎ)斯克发(fā)推向团队表(biǎo)示了(le)祝(zhù)贺，直言此次任务为几(jǐ)个月后的下一次测试发射吸(xī)取了教训。

　　航天是一门(mén)风投，马斯克深(shēn)谙其道

　　爆炸真的不算什(shén)么，因为对于SpaceX来说(shuō)，它几乎是(shì)从接(jiē)连试错(cuò)中成长的。

　　“星舰(jiàn)”的升级迭代史就是一部“连环爆炸(zhà)史”。火(huǒ)箭的上半部分拥有数代(dài)原(yuán)型(xíng)机(jī)，其中不少在测试中直接炸(zhà)毁。据都市快报梳(shū)理统计，如果算上更(gèng)换材料做极限测试过程中爆(bào)炸的(de)SN7与SN7.1，从最早的MK1开(kāi)始到(dào)SN11，星(xīng)舰(jiàn)原型机已经炸了10次。

　　风云学(xué)会副会长陈经在(zài)文章(zhāng)中指出，马斯克是(shì)在(zài)用IT创投手法(fǎ)操作(zuò)航天。因(yīn)为IT创投圈的核心(xīn)竞争力就是(shì)厚脸皮的猛吹和(hé)冒(mào)险(xiǎn)思维主导(dǎo)——风投成功率如果有5％都算是不错(cuò)的了，所以业界(jiè)对项(xiàng)目(mù)失(shī)败习以为(wèi)常。

　　“而SpaceX正(zhèng)是如此(cǐ)，在(zài)前期多次发射失(shī)败。如果按各国航天业的传统做(zuò)法，SpaceX早就被(bèi)断了经费(fèi)整顿(dùn)队伍了。但是按IT项(xiàng)目来(lái)评估，SpaceX不断尝(cháng)试失(shī)败是(shì)司(sī)空见惯的正常节奏，成功了就是里(lǐ)程碑，估值(zhí)提升，更多投资进来试更大的事(shì)。”

　　更大的事是指什么呢(ne)？最广为人知的就是马斯克的“火星移民计(jì)划”。早在十几年前，马斯克就(jiù)喊出(chū)了人类定居火星的豪(háo)言壮语，人类或将(jiāng)成为“多(duō)行星物种”。按照SpaceX的最初预期，2022年将发射货运飞船去(qù)火星，2024年已经可(kě)以执行(xíng)载人(rén)计划。

　　目前看来(lái)，现实与理想(xiǎng)仍有较大差距。不(bù)过这一块的钱景相(xiāng)当可观，目(mù)前太空(kōng)旅行的价格从20万美元到(dào)5500万美元不(bù)等(děng)；据预(yù)测到2030年(nián)，全球太(tài)空旅行(xíng)市场规(guī)模将达到30亿(yì)美元(yuán)。

　　除(chú)此之外，马斯(sī)克(kè)还在2016年(nián)提出了(le)“4425颗卫星覆盖全球”的“星链”计(jì)划(huà)。该计划(huà)旨在建立(lì)覆盖(gài)全球的卫星网络(luò)，为全球用户提供宽(kuān)带服务，后来这个计划数值变成了42000颗(kē)。欧洲航天局太(tài)空(kōng)碎(suì)片办公(gōng)室资料显示，到(dào) 2020 年(nián) 2 月，地球(qiú)轨道上大约有 5500 颗(kē)卫星。换(huàn)言之(zhī)，马斯克的SpaceX要发射7倍于目前在轨卫星总量的卫星。

　　很难评价这(zhè)是(shì)否就是一种“冒险”，但目(mù)前SpaceX已经发射了超1000颗卫星(xīng)，成为(wèi)美国最(zuì)大的商(shāng)业(yè)卫(wèi)星发射商之一。

　　星舰(jiàn)将参与登月任务，SpaceX估值近1400亿美元(yuán)

　　据科技日(rì)报(bào)报道，2022尺1腰围是多少厘米，2尺腰围是多少厘米1年4月(yuè)，美(měi)国(guó)国(guó)家航空航(háng)天局（NASA）宣(xuān)布，SpaceX战胜蓝(lán)色起源(yuán)、动力系统等公(gōng)司，成为“阿尔忒弥斯(sī)”登月计划(huà)“载人着(zhe)陆器”项目的唯一中标者(zhě)。这为(wèi)它获得了29.8亿美元(yuán)的资助，并被要(yào)求在“星舰”基础上研(yán)制一种将宇航员从环月轨道(dào)送上(shàng)月球的着陆器，美国(guó)将在时(shí)隔半个世纪之后重返(fǎn)月(yuè)球。

　　SpaceX在激烈竞争(zhēng)中脱颖而出的主(zhǔ)要(yào)原因，在(zài)于其运(yùn)输(shū)量大和成本较(jiào)低。星舰(jiàn)采用了争议较(jiào)大(dà)的全箭不锈(xiù)钢结构设计：相比(bǐ)更(gèng)贵的(de)碳(tàn)纤维，不锈钢是重了点，所以你(nǐ)猜为什么会安(ān)33个“猛禽”发动机。

　　“星(xīng)舰(jiàn)”的发射成本也相(xiāng)当低。去年2月(yuè)，在得(dé)克萨斯州博卡奇卡(kǎ)召开的“星舰”发布会上，马斯克说：“星舰”飞船6-8小时就可以(yǐ)重复使用(yòng)，这(zhè)样一天就可以发射3次，“超重”助(zhù)推器大约每(měi)小时就能发射一(yī)次。“每次飞行(xíng)可能只(zhǐ)需几百万(wàn)美元(yuán)，甚至最(zuì)少可能只要100万美元。” 有一组可供参考的(de)数据是，美国德(dé)尔(ěr)塔(tǎ)IV型中型火箭平(píng)均每次发射费用为1.64亿美元，俄罗斯主力(lì)运载火箭联(lián)盟-2尺1腰围是多少厘米，2尺腰围是多少厘米FG运载火箭每次(cì)发射费用约为5000万美元。

　　航天是(shì)一项(xiàng)烧钱(qián)的事业，支撑SpaceX冒险的，还有(yǒu)其背后(hòu)数轮融资。

　　据美国科技媒(méi)体The Information3月报(bào)道，SpaceX迎来最(zuì)新一轮注资，投资(zī)者(zhě)是沙特投(tóu)资基金的(de)一(yī)家子(zi)公司和阿布扎比的一(yī)家投(tóu)资公(gōng)司，此轮融资数额达数十亿美元。据美国投(tóu)资(zī)数据(jù)公司(sī)Crunchbase统计，SpaceX自成立(lì)以来已经(jīng)累计融资29轮，融资(zī)总(zǒng)额(é)高达98亿美元。在本轮投资过后，Spacex的(de)估值预计接近 1400 亿美(měi)元(yuán)，其将成为(wèi)世界(jiè)上估值最高的私人企业之一。

　　这(zhè)是在为什(shén)么投资呢(ne)？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在《从(cóng)地球(qiú)到(dào)月球》提出(chū)了发射炮弹去(qù)往月球的主(zhǔ)意；1902年，乔治(zhì)·梅(méi)里(lǐ)爱拍(pāi)出科幻电影开山之(zhī)作(zuò)《月球旅行记》，登月的(de)幻想变(biàn)成了画面；59年后，美国(guó)开启载(zài)人登月的阿波(bō)罗计(jì)划；1969年，阿波罗(luó)11号登月成(chéng)功。

　　回顾历史，每一次的想象(xiàng)与(yǔ)探索都弥足珍(zhēn)贵。

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