关于宝马大降价的原因(yīn)的最新(xīn)知识答案(àn)内容如下：

　　1、宝马大降价的原因(yīn)是汽(qì)车市(shì)场竞争。

　　2、日前(qián)，一则宝马i3大幅的(de)新闻(wén)在社交媒体上广为(wèi)流传。此前(qián)据多(duō)家(jiā)媒(méi)体报(bào)道，官方指(zhǐ)导价34.99万的宝马i3优惠幅度惊(jīng)人，在终端(duān)市场的优惠8-11万(wàn)元，裸车(chē)价格最低可达24万元。全新宝马i3是华晨宝马在今年3月末国(guó)产(chǎn)上市(shì)的(de)豪华中(zhōng)型纯(chún)电动轿车，宝马i3官方0-100km/h加速(sù)时间(jiān)仅需6.2秒，甚至比燃油版330i还要快，售价却比宝(bǎo)马(mǎ)320i还便宜。

　　3、当然，这种(zhǒng)大(dà)幅(fú)度的(de)优惠多是(shì)通过汽(qì)贸店放出来的(崤什么时候读yao佳肴，崤什么时候读de)，不算是官宣。但实际上(shàng)宝马4S店(diàn)也差(chà)不多(duō)给出了7万的(de)优惠(huì)。11月，奔驰官方发(fā)布(bù)消息，开(kāi)始下调部(bù)分车型的售价，其中EQE 350最高(gāo)降价5.07万(wàn)元，调整后(hòu)的价(jià)格为47.8~53.43万元，把(bǎ)纯电动车型拉(lā)到和燃油车同样的价格(gé)水平。

　　4、种(zhǒng)种迹象表明，宝(bǎo)马奔驰的产(chǎn)品(pǐn)已经无法(fǎ)支(zhī)持他们的新能源(yuán)车型。从降价(jià)的幅度和车型来说(shuō)，宝马(mǎ)显然比奔(bēn)驰更激进(jìn)。这也说明了一个问题，那就是宝马新(xīn)能源(yuán)业务(wù)面(miàn)临的(de)压力更大。一直(zhí)以来，品牌(pái)服务、设计调性、驾驶体验都是(shì)宝马的软价(jià)值，市场(chǎng)口碑和(hé)影(yǐng)响力(lì)一直(zhí)居高(gāo)不下(xià)。转(zhuǎn)变到新(xīn)能源赛道(dào)之后，宝马的议价权(quán)骤然(rán)下降。反映到终端市场，豪(háo)华品牌(pái)的销量十分(fēn)惨淡。数据显示，宝马iX3今(jīn)年10月销量(liàng)2592辆，i3的(de)10月销(xiāo)量(liàng)为1471辆，这样的销量不要说和月(yuè)销破万(wàn)的理想和蔚来相(xiāng)比，就(jiù)是和二线新(xīn)势(shì)力相比也相差甚远。

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