金融界(jiè)5月9日消息 乘(chéng)联会发布《2023年(nián)4月份全国乘(chéng)用车市场分析(xī)》。数据(jù)显示，2023年4月乘用车市场零(líng)售达到(dào)163.0万辆，由于去(qù)年(nián)同期上海、吉林等地疫(yì)情(qíng)影响(xiǎng)，同比增速(sù)55.5％，环比增(zēng)长(zhǎng)2.5％，也是自2010年以来仅(jǐn)有的两次环比正增长(zhǎng)之一。

　　其(qí)中，4月新能(néng)源乘(chéng)用车(chē)批发销量达到60.7万辆，同比增(zēng)长115.6％，环(huán)比(bǐ)下降1.7％。今年以(yǐ)来累(lèi)计批发(fā)210.8万辆，同比增长43.0％。4月新能源(yuán)车市场零(líng)售52.7万(wàn)辆，同(tóng)比增长85.6％，环(huán)比下(xià)降3.6％。今年以(yǐ)来(lái)累计零售(shòu)184.3万长征有多长公里 红军长征一共用了几年辆，同比增长36.0％。

　　分析指出，乘用(yòng)车行业已经(jīng)脱离了原(yuán)来的高利润(rùn)行(xíng)业，3月(yuè)汽车产(chǎn)销虽然恢复，但(dàn)3月汽车销(xiāo)售利润率也仅有4.7％，部(bù)分车企在吐血卖车，压力太大。尤其是世界上最严的国六B标准即将实施，对车企生产带来一(yī)定的(de)心(xīn)理压力，减产降(jiàng)库(kù)存的结果(guǒ)，带来的是(shì)盈利较大损失。此(cǐ)次特(tè)斯拉涨(zhǎng)价是很好的信号，体现车企(qǐ)对经营质量的关注，有利(lì)于(yú)改善消费观望心态。让消(xiāo)费者走出(ch长征有多长公里 红军长征一共用了几年ū)过(guò)度(dù)期待降(jiàng)价的(de)预(yù)期，恢复(fù)正常的购买节奏。

　　文章指(zhǐ)出，5月共有(yǒu)21个工作(zuò)日，相对去年多1天。有(yǒu)利于(yú)车企生产销售(shòu)。由于乘联会与社会各界共(gòng)同呼吁的国(guó)六(liù)老款(kuǎn)车型的延期销售政策(cè)建议(yì)仍尚(shàng)未明朗，因此5月车(chē)企的部分车型产销(xiāo)仍(réng)相对谨(jǐn)慎。受去年同期销量表现受供应链不稳(wěn)定因素干扰，5月销量同(tóng)比变化(huà)或继续呈现(xiàn)宽幅增长征有多长公里 红军长征一共用了几年长(zhǎng)。

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