日前，据盖世汽车援(yuán)引业(yè)内人士言(yán)论报道，福特中国开始裁员，按照N+3来(lái)赔偿(cháng)，人(rén)数超过1300人。福特中国方面对(duì)此回应称(chēng)：“对于福特汽车来说，中国是一个至关重要的(de)市场，我们坚定不移(yí)地推(tuī)进在(zài)华业(yè)务可持续发展的承诺(nuò)始终吴亦凡现在在哪里关着(zhōng)不变。我们正在打(dǎ)造一个更加精(jīng)简(jiǎn)、灵活(huó)的组织结构，将(jiāng)资(zī)源投入到(dào)我们具有优(yōu)势的(de)核心业务上，努力实(shí)现(xiàn)在(zài)华业务目(mù)标。”

　　5月15日，时代财经(jīng)就此致(zhì)电福特官方客服(fú)，其(qí)表(biǎo)示只负责销售和服(fú)务，建议通过其他渠(qú)道了解。对于相关消息中提到的(de)裁(cái)员超1300人、补偿N+3工资(zī)以及精简计划等信(xìn)息，福特中(zhōng)国代理公关则回应称，除(chú)了上述回(huí)应内容外(wài)，暂无(wú)最新信息。

　　值得关注的是，在被(bèi)曝“裁员”消息的背后(hòu)，福特汽(qì)车在中国市场正进行新的(de)一轮变(biàn)革。5月11日，福特汽车与江铃汽车在(zài)南(nán)昌签(qiān)署框架协议，双方宣布在(zài)现有合作基础上，进一步扩大江铃汽车(chē)的产品出口业务。

　　“我们在中国(guó)的未(wèi)来(lái)战(zhàn)略将会改变。”福特(tè)汽(qì)车公司总裁兼首(shǒu)席执行(xíng)官(guān)吉姆·法利在今年一季度财报电(diàn)话(huà)会议上表示：“我们将(jiāng)在中国(guó)开(kāi)展投资更低(dī)、更精简、更专注、回报更高的业务。” 据其介绍，福特将更加关(guān)注中国市场的商用(yòng)车业(yè)务，同时计划将其在(zài)中国的(de)工厂用作经济型电动(dòng)汽车和(hé)燃油商(shāng)用车的出口(kǒu)中心。

　　一“减”一(yī)“增(zēng)”之间，百年(nián)汽(qì)车巨(jù)头福特正在中国汽车市场上(shàng)寻找新的方向。

　　组(zǔ)织架(jià)构做减(jiǎn)法？

　　从前述(shù)回应(yīng)上(shàng)看，福特中国并未对“裁员(yuán)”消息作(zuò)出否认，同时称其“正在打造一个更加精简、灵活的(de)组织结构(gòu)”。在业(yè)界(jiè)看来，这背后或是福特(tè)面对在华市(shì)场(chǎng)销量下滑的适(shì)应性(xìng)调整。

　　综(zōng)合(hé)福特中国官网及(jí)媒体数据，2022年福特在中国(guó)市(shì)场全(quán)年销量为(wèi)49.6万辆，同(tóng)比(bǐ)下跌(diē)20.6％。在2021年，这(zhè)一数字为(wèi)62.5万(wàn)辆；不仅如此，福特旗下豪华品牌林(lín)肯汽车2022年在(zài)华累(lèi)计销量为7.93万辆，同比下滑13.4％，上一年为9.16万辆(liàng)。值(zhí)得一提(tí)的是，在2016年，福特在华(huá)销量曾创下127万(wàn)辆的巅(diān)峰纪录。

　　在华销量(liàng)大幅下(xià)滑的同时，福特在中国市场面(miàn)临的电动化转型压力也日益显著。

　　福特曾在多(duō)份财报中表示，从(cóng)2022年到2026年(nián)，福特将(jiāng)投入超过500亿美元用(yòng)于开发和制(zhì)造(zào)电动汽车和电池。到(dào)2023年底(dǐ)，该公司有望达到60万辆电动汽车的年生产率目标。预计到2030年，福(fú)特(tè)全球汽车销量(liàng)的一半将是电动车。

　　不过，福特在中国(guó)市场上的电动化产品(pǐn)十分有限，仅(jǐn)有福特领界EV、锐(ruì)际插(chā)混(hùn)版、福特电马(mǎ)Mustang Mach-E等(děng)新能(néng)源车型。不仅如此，主力电动车型(xíng)福特电马(mǎ)在国内(nèi)市(shì)场(chǎng)也(yě)未能激起太大水(shuǐ)花(huā)。

　　公(gōng)开资料显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年(nián)4月(yuè)登陆中国市(shì)场，起售价为(wèi)26.50万(wàn)元。今(jīn)年4月，其起售(shòu)价甚(shèn)至跌至20.99万元。但据懂(dǒng)车帝数据显示，在今(jīn)年4月(yuè)，该款车型(xíng)销量(liàng)仅有(yǒu)332辆。

　　对于福特电(diàn)马方(fāng)面的运营状况，上述代理公关称，“目前(qián)还是正(zhèng)常的，没有看到(dào)下岗的信息”。

　　在(zài)华(huá)销(xiāo)量和(hé)电动化转型(xíng)受挫(cuò)的背(bèi)景下，2022年福特在中国(guó)的亏(kuī)损也达(dá)到6亿美元（约合人民币41.75亿(yì)元）。对此，福(fú)特在财(cái)报中表示，中国是世界上(shàng)最先进的(de)电(diàn)动汽车市场，该公(gōng)司正(zhèng)在中国投资电动(dòng)汽车。

　　值得一提的(de)是，福特(tè)并非近日首家对组(zǔ)织结构进行精简的车企。日(rì)前，江苏悦达起亚有限公司(sī吴亦凡现在在哪里关着)被(bèi)曝(pù)出安(ān)排管(guǎn)理岗员工分批次轮休，第一(yī)批轮休时(shí)间长达一年。其随后回应称(chēng)，这是为顺应全新(xīn)的(de)电动(dòng)化时代的正常调整。

　　重心转向中国出口(kǒu)？

　　除了试图轻(qīng)装上阵，福(fú)特也开始将希望寄托在中国的出口业务上。

　　“我们(men)在(zài)中国的未来战略(lüè)将会改变(biàn)。”在5月2日召开的一季度财报电话会议上，吉姆·法利(lì)给出(chū)了他对(duì)福特在(zài)华(huá)发展的思考：福特在中国的业(yè)务将更加精简(jiǎn)、集(jí)中，减少投资(zī)，专注商用车业务(wù)、电(diàn)动汽车(chē)和出口(kǒu)。

　　吉姆(mǔ)·法利以江铃(líng)福(fú)特（福(fú)特(tè)与江铃汽车合资品(pǐn)牌）为例，表明今后福特会把中国(guó)作(zuò)为(wèi)“出口中心”，向南美、吴亦凡现在在哪里关着澳洲和墨西哥等市场出(chū)口价(jià)格更低(dī)的电动车和商(shāng)用车。在他看(kàn)来(lái)，通过专注于商(shāng)用车(chē)、出口产品及其在中国的林(lín)肯(kěn)豪华车系列(liè)，福特可以在中国获(huò)得更好(hǎo)的投资回报。

　　而福特中国业务布局的转变也十分迅速。就(jiù)在财(cái)报会(huì)议召开几天后(hòu)的5月11日，福特即宣布与江铃汽车股份有限(xiàn)公司（“江铃汽车(chē)”）签署框架协议，在现有合作基础上，进一步扩大江铃汽车的(de)产品(pǐn)出口业务。

　　据了解，该(gāi)项(xiàng)合作框架协(xié)议旨(zhǐ)在(zài)充分(fēn)利用(yòng)江铃汽车的工程、制(zhì)造能力和成本优势， 结合福特遍布全球的销售网络，推动包括经济型电动和燃油(yóu)商用车在内的更多产(chǎn)品走向世界。

　　“中国(guó)对(duì)福特来说有(yǒu)着举足(zú)轻重的战(zhàn)略意义。”福特中国(guó)总裁兼首席执行官吴胜(shèng)波如此评价双(shuāng)方进一步加强合作：“江铃汽车有(yǒu)着强大的工业(yè)化能力，我们相(xiāng)信它能成为福特在中(zhōng)国重要的(de)工程和制造中(zhōng)心之一，通过(guò)出(chū)口具备(bèi)国际水准(zhǔn)的(de)产品(pǐn)，助力福特全球的战(zhàn)略增(zēng)长。”

　　公开资料(liào)显示，福特(tè)汽(qì)车于(yú)1995年战略(lüè)投资(zī)江铃汽(qì)车，并成为江铃汽(qì)车的第二大股东。2022年，包括福特领界(jiè)、领睿和全顺在内，江铃汽车向中东、南美(měi)等地区全年(nián)出口量超(chāo)6万台。

　　在部分业内(nèi)人(rén)士看来，无(wú)论是(shì)精(jīng)简(jiǎn)组织架构、还(hái)是(shì)谋求发展中国出(chū)口业务，福特的(de)种种(zhǒng)尝试都是在努力顺应时(shí)代发展。

　　“福(fú)特中国新任首席执行官吴胜波改革的魄(pò)力很强。虽然目前看来电动汽车领域(yù)落(luò)后(hòu)，但一旦(dàn)转型(xíng)和改变成(chéng)功，就能(néng)更(gèng)好保护(hù)其在华产业和(hé)岗位。”5月15日(rì)，一位前福特中国员工对时代财经如此(cǐ)评价当下福特中国面临的挑战：“一时(shí)的阵痛是为(wèi)了更(gèng)好的前行，虽然很残忍，但总(zǒng)比塌了好。”

　　福(fú)特方面信息显(xiǎn)示，吴胜(shèng)波曾任福特中国董事总经(jīng)理兼首席运营(yíng)官。今年3月1日起，吴胜波接任福特中国总裁兼(jiān)首席执行官，向福特汽车吉姆？法利(lì)汇报(bào)。

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