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奥巴马对中国友好么,奥巴马对中国关系

奥巴马对中国友好么,奥巴马对中国关系 国v是不是国5,国v与国vl的区别

  国v是不(bù)是国5,国v与国vl的区别是(shì)是的(de)。

  关于(yú)国(guó)v是不(bù)是国5,国v与国(guó)vl的(de)区(qū)别以(yǐ)及国v与国vl的区别,国(guó)5车还(hái)能开(kāi)几年,国v是不是国6标准,国v是不(bù)是(shì)国4,国v是不是(shì)国五的意思等问题,小编(biān)将为你整理以下的(de)生活(huó)小知识(shí):

国v是不是国5,国v与国vl的区别

  是是的。

  国(guó)V中的V,指(zhǐ)代的(de)是罗马数字(zì),代奥巴马对中国友好么,奥巴马对中国关系表(奥巴马对中国友好么,奥巴马对中国关系biǎo)数字五,它是欧洲在阿(ā)拉伯数(shù)字(实际上是印度数字)传(chuán)入之前使用的一种数码,现在应用较少数字从1到(dào)10,因此国V指代的(de)是国(guó)五标准。

  国五(wǔ)排放标(biāo)准(zhǔn)基(jī)于欧五排放标(biāo)准,其中PM值限制,国五排(pái)放标(biāo)准是每公里4.5毫克,而欧(ōu)五排放标准是每公里5毫克,但(dàn)京五(wǔ)和国五排放标准要(yào)比(bǐ)欧五(wǔ)排放标准(zhǔn)要(yào)更加严(yán)格。

  根(gēn)据(jù)京五排(pái)放标准征求意见稿(gǎo),三种(zhǒng)污(wū)染物(wù)当中,CO的排放标准依然是1g/km,HC化合物的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准(zhǔn)中(zhōng)HC化(huà)合物的限值标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合(hé)物中,将非甲烷(wán)基(jī)碳氢化合物(wù)(NMHC)单独(dú)列了出来,并且限值规(guī)定为0.068g/km(图/文/摄:太平(píng)洋汽车(chē)网李林伟)

  欧(ōu)洲从(cóng)2009年(nián)9月(yuè)1日起正式实施最新(xīn)的欧V标准(zhǔn)。

  2012年,北京计划实施国V标准,北(běi)京一旦全面实施国(guó)V排放标(biāo)准,则意味着(zhe)达不到此排放标(biāo)准的车型(xíng)不得进(jìn)京销售。

  扩展资料:

  2009年5月(yuè)24日,中国石(shí)化首次批量生(shēng)产欧V车用(yòng)柴油。

  中国的国(guó)V排放(fàng)标(biāo)准被提上了议事日程。

  北京市环(huán)保(bǎo)局(jú)表(biǎo)示。

  2012年前后(hòu),北京市机动车排放标准将(jiāng)升级为相(xiāng)当于欧V标准的国V标准。

  国家环保(bǎo)部已(yǐ)经开始了相(xiāng)关准(zhǔn)备工作(zuò)。

  同时北京将制定(dìng)与国(guó)V排放标准相适应的(de)地方油品标准。

  目标是将车用汽(qì)柴油(yóu)的硫含量控(kòng)制在10ppm以下。

  相应的油(yóu)品标准预计会在20奥巴马对中国友好么,奥巴马对中国关系12年之前发(fā)布,主要(yào)考虑的是轻(qīng)型汽油车和中型柴(chái)油车两个车种。

  国iv:Ⅳ是罗马数字,对应的阿(ā)拉伯数字是4,所(suǒ)以国Ⅳ是国四标准。

  国v:国(guó)五。

  国vi:国六。

  罗马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推(tuī)。

  国iv,国v,国vi这(zhè)些标准(zhǔn)都是(shì)为了控(kòng)制汽(qì)车(chē)尾气的(de)排放而制定的(de),其中包括(kuò)一氧化碳、碳氢化合(hé)物、氮氧化物(wù)、固体悬浮(fú)物等。

  数字越(yuè)大,标准越严。

国V也就是国5吗?

  是的。

  古罗马(mǎ)数字 Ⅴ表示5。

  国五标准(zhǔn),国(guó)家第五阶段(duàn)机(jī)动(dòng)车污染(rǎn)物排放标准,即国(guó)五标准。

  国五标准,相当于欧盟(méng)的欧五标准,欧盟(méng)已经从2009年起开始执行,其对(duì)氮(dàn)氧化物、碳氢化合(hé)物(wù)、一氧化碳和(hé)悬(xuán)浮粒子(zi)等(děng)机(jī)动车排放(fàng)物的限制(zhì)更(gèng)为严苛。

  从(cóng)国Ⅰ提至国Ⅳ,每(měi)提高(gāo)一次(cì)标准,单车(chē)污染减少30%至50%。

  扩展(zhǎn)资料:

  欧洲标准是由欧洲经济委员会(ECE)的排(pái)放法规和欧共(gòng)体(EEC)的排放指令(lìng)共同加以实现的,欧共(gòng)体(EEC)即是欧盟(EU)。

  排(pái)放法(fǎ)规由(yóu)ECE参与(yǔ)国自愿认可,排放指(zhǐ)令(lìng)是EEC或EU参(cān)与国强制实施的。

  汽车排放的欧洲(zhōu)法规(指令)标准1992年前(qián)巳实施若干(gàn)阶段,欧(ōu)洲从1992年(nián)起(qǐ)开始(shǐ)实施欧Ⅰ(欧Ⅰ型式认证排放限值)、1996年起开始实施欧Ⅱ(欧(ōu)Ⅱ型式认证和(hé)生产一致性(xìng)排放(fàng)限值)、2000年起开始实(shí)施欧(ōu)Ⅲ(欧Ⅲ型式认证(zhèng)和生产一致性排放(fàng)限值)、2005年起开始实施欧Ⅳ(欧Ⅳ型式认证和生产一致(zhì)性排放限值)。

  参考资料来源:百度百科-国家第五阶段(duàn)机(jī)动车污染物排放(fàng)标准

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