比(bǐ)亚迪收购(gòu)易(yì)安财险100％股权，正式获批！

　　5月9日，银保监(jiān)会官(guān)网挂出关(guān)于易安财险变更(gèng)股东的(de)批(pī)复。银保监会(huì)同意比亚(yà)迪汽(qì)车工业有限(xiàn)公(gōng)司受让易安财险10亿股(gǔ)股份，持股比例(lì)为100％。

　　易安财险是原保监会批准成立的国内(nèi)四家专业(yè)互联网保险(xiǎn)公司之一(yī)，在2020年(nián)7月(yuè)因偿付能力不(bù)达(dá)标等原因被银保监会(huì)接(jiē)管。2022年(nián)7月接(jiē)管期结束(shù)后，银保(bǎo)监会原(yuán)则同意易安财险(xiǎn)进入破产程序(xù)，比亚迪以战略投资者的(de)身份参与并最终获得100％股权(quán)。

　　不过(guò)，此(cǐ)前对(duì)于特斯(sī)拉(lā)进军保险业务，巴(bā)菲特曾娱乐圈里的万人睡女星，娱乐圈睡得最多的女星点评称，“汽车公(gōng)司开展保(bǎo)险业务(wù)的难度不亚于保险公司跨界去做(zuò)汽车”。在比亚迪(dí)拿下易(yì)安(ān)财(cái)险100％股权后(hòu)，后续的资质申请及展业重(zhòng)点(diǎn)值得业(yè)内持续关注。

　　来看详情——

　　比亚迪全(quán)盘接手

　　易安财险100％股权

　　首先(xiān)来看(kàn)银保监会此(cǐ)次作(zuò)出的批(pī)复内容：

　　银保监(jiān)会表示(shì)，同意比亚迪汽(qì)车工业(yè)有限公司受让易安财产保险股份(fèn)有限公司(sī)10亿股股份(fèn)，持股比例为(wèi)100％。

　　与此同时(shí)，深圳市(shì)银之杰科技股份有(yǒu)限公(gōng)司、深圳光汇石油集团股份有限(xiàn)公(gōng)司、西藏晟新创资产管理有限公司(sī)、北京富邦恒业科技(jì)发展有限公司、北京恒屹鑫源(yuán)科技有限公司、山东(dōng)达能工贸有限(xiàn)公司、深圳锦久(jiǔ)辰商(shāng)贸(mào)有限公(gōng)司不(bù)再持有易安(ān)财(cái)险股份。银保监会要求(qiú)，易安(ān)财险按照有关(guān)规定办(bàn)理变更手续。

　　公开信息显(xiǎn)示，易安财险成立于2016年6月，注册资(zī)本10亿元，是(shì)原保监会批准(zhǔn)成立的国内四家(jiā)专(zhuān)业互联(lián)网保险公司(sī)之一(yī)。易安财险由(yóu)银之杰(jié)、光汇石油等(děng)7家(jiā)公司共同发起筹建(jiàn)，彼时银(yín)之(zhī)杰曾公(gōng)告称，议案保险是其(qí)布局互联网金融生(shēng)态圈的重要一环，将充分利(lì)用现有产业(yè)布局资源(yuán)进行支持。

　　股(gǔ)权结构方(fāng)面，银之杰和光(guāng)汇石油(yóu)分别(bié)持(chí)有易安财(cái)险15％股(gǔ)权，其余70％由(yóu)“明天(tiān)系”相关企业持有。

　　在(zài)成(chéng)立(lì)之初，易安财险(xiǎn)业绩颇佳，成立首年(nián)即实现盈利。但好(hǎo)景不长，易(yì)安财险自2018年起(qǐ)经(jīng)营状况开始恶化，亏损逐年(nián)增加。截至2022年一(yī)季(jì)末，易安财险资产总(zǒng)计(jì)3.34亿元(yuán)，负债合计(jì)4.62亿元，股东权益为-1.27亿元，呈现资不(bù)抵债的局面。

　　2020年7月(yuè)，银保(bǎo)监会发布公告称，依法对6家金(jīn)融机构实(shí)施(shī)接管，易安财险正在其中。两年过后(hòu)，2022年7月(yuè)，银保监会发布《关于易(yì)安财产保险(xiǎn)股份有限公司破产重(zhòng)整的(de)批复》称，原则同(tóng)意易安财险进入破产重整程序。

　　同娱乐圈里的万人睡女星，娱乐圈睡得最多的女星期，易安财险管理人对外发布重整战略投资(zī)者招募公告。在易安财险(xiǎn)此次招募中，共有包括(kuò)比亚(yà)迪在内的(de)3家机(jī)构报名(míng)参(cān)与。最终，仅有比亚(yà)迪提交了重整(zhěng)投(tóu)资(zī)方案(àn)。

　　今年1月底(dǐ)，天眼查(chá)信息显示，易安财险已获得(dé)比亚迪(dí)拟收购款36亿元，其重整(zhěng)工作进(jìn)入(rù)尾声(shēng)。此次银保(bǎo)监会的批复，意味着比(bǐ)亚迪(dí)正式获得(dé)易安财险100％股权。

　　根据2018年(nián)修订的(de)《保险(xiǎn)公(gōng)司(sī)股权管理办法》，单(dān)一股(gǔ)东持(chí)股比例不得超(chāo)过保(bǎo)险公司注册资本的三分(fēn)之一。不过，经(jīng)监管(guǎn)批准参与保险公娱乐圈里的万人睡女星，娱乐圈睡得最多的女星司风险(xiǎn)处置(zhì)的(de)公司和(hé)机构(gòu)不受该条款限制。比亚迪(dí)此次参与重整投资获得易安财险100％股权，系业内(nèi)少(shǎo)见的全资控股(gǔ)保(bǎo)险牌照，将为后续业务开(kāi)展打开(kāi)更多空间。

　　新能源(yuán)车企纷纷入局(jú)

　　比亚迪进军保(bǎo)险业的计划并非朝夕，此前已有相(xiāng)关筹备。例如，2022年(nián)3月，比亚迪保险经纪有限公司获深圳市市场(chǎng)监(jiān)督管理局批准成立，注册(cè)资本(běn)5000万(wàn)元。

　　值得(dé)一(yī)提的是，作为互联网保(bǎo)险公司，易安财(cái)险(xiǎn)的业务范围并不包含车险业务。此前比(bǐ)亚迪传(chuán)出收(shōu)购(gòu)易安财险(xiǎn)消息时，市(shì)场上即有声音称，比亚迪将在(zài)“接盘”后(hòu)申请车险经营(yíng)资(zī)质，围绕新能源(yuán)汽车开(kāi)展保险(xiǎn)业务。不过，该说法并未(wèi)获得比亚(yà)迪方(fāng)面的(de)证实，目前言之尚早。

　　此前(qián)特斯拉进军保险业务(wù)时，巴菲(fēi)特曾点评称，汽车公(gōng)司开展保险业务的难(nán)度不亚于(yú)保险(xiǎn)公(gōng)司跨(kuà)界(jiè)去做汽车。在比(bǐ)亚迪拿下易安财险(xiǎn)100％股权(quán)后(hòu)，后续的资(zī)质申请(qǐng)及展业重点值得业内持续关注。

　　此(cǐ)前有媒体援引知情人士消息称(chēng)，对于比亚(yà)迪(dí)接手易安财险后(hòu)究竟如何经营(yíng)，比(bǐ)亚迪方面还(hái)在规(guī)划，还未有很清晰(xī)的发展(zhǎn)战略(lüè)路径。后续比亚(yà)迪还需要在易安财险(xiǎn)董(dǒng)事长(zhǎng)、总裁人选方面(miàn)下功夫(fū)，担任这些职务需要思维较为活(huó)跃的人。

　　车企参与车险业(yè)务，在(zài)业内已是(shì)常规操作。目前，包括上汽、广(guǎng)汽、一汽(qì)、东风、吉利等大型汽车厂商都已成立或入(rù)股了财产险(xiǎn)公司及保(bǎo)险中介机构(gòu)。另外，特斯拉也在上海(hǎi)注册成(chéng)立了特斯拉保险经纪有限(xiàn)公(gōng)司，宝马则(zé)于去年在北京(jīng)注册宝马（中(zhōng)国）保险(xiǎn)经纪公司。蔚来、小(xiǎo)鹏、理想(xiǎng)等新能源车企也陆续(xù)收购了保险(xiǎn)经纪公司。

　　据(jù)银保监会(huì)披(pī)露数据显示，2022年(nián)财(cái)险(xiǎn)公(gōng)司累计实现保(bǎo)费收入(rù)1.49万亿元(yuán)，同比增长(zhǎng)8.7％。其中，车险保费收入达8210亿(yì)元，同比增(zēng)长5.6％，占比达(dá)55.2％。其中，新能源汽车保有量的突飞(fēi)猛进(jìn)贡献颇多。

　　根据公(gōng)安部1月11日发布统(tǒng)计显示(shì)，截至2022年底，全国(guó)新能源汽车保有量达1310万(wàn)辆，占汽车总量的4.10％，同比增长(zhǎng)67.13％。另据乘联会方(fāng)面预计，2023年底，新能源汽车(chē)保有(yǒu)量将突破2000万辆，预计占汽(qì)车保有总量(liàng)的7％。

　　在此背景下，谋求(qiú)切分新能(néng)源车险保费“蛋糕”的入局者越来(lái)越多。特(tè)别是在《新能源汽车商业保险专属条款（试行）》落地后(hòu)，新能源车(chē)险更(gèng)是成(chéng)为(wèi)多家财险公司的发(fā)力重点。

　　安信证(zhèng)券研报指出，相较于传统燃油车，新能(néng)源(yuán)汽(qì)车(chē)由于车辆自身(shēn)特性(xìng)、驾驶群体(tǐ)、维保费(fèi)用(yòng)等方面因素(sù)的影响，具有更高的(de)出险频率(lǜ)和(hé)更高的案均赔付金额，进而导致(zhì)更高的车均保费水平。新能源车整体单(dān)均保费(fèi)相较于传(chuán)统燃油车平均高出(chū)21％，尤(yóu)其(qí)是购置(zhì)价(jià)在10万元至30万元之间(jiān)的(de)家用(yòng)新能源车(chē)。

　　据安信(xìn)证券测算(suàn)，我(wǒ)国新能源(yuán)车(chē)险保(bǎo)费(fèi)规模将从2021年的350亿(yì)元增至2030年的(de)5131亿元（CAGR：35％），占(zhàn)整体车险保费市场(chǎng)的36％（2021年：5％），成为我国车险市(shì)场的重要组成部分。

　　保险经纪(jì)牌照只是构建(jiàn)汽车生态圈的开始。车企(qǐ)发力车(chē)险业务，在投(tóu)保、出险、续保、维(wéi)修、理赔等(děng)多个场景下与(yǔ)用户建立(lì)连接，进而重塑(sù)车企与用(yòng)户的关系。对于汽车厂商而言，车辆(liàng)交付(fù)仅是车(chē)企创造价(jià)值的起(qǐ)点，将以车险为服务抓(zhuā)手，并开拓更多(duō)车(chē)后(hòu)生态、车主(zhǔ)权益等服(fú)务体系。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 娱乐圈里的万人睡女星，娱乐圈睡得最多的女星