东航373.86亿(yì)，国(guó)航(háng)386.19亿，南航326.83亿，这可不是他们的营收哈~在(zài)过去的2022年，这(zhè)三大(dà)国有航司共亏损(sǔn)超千亿(yì)元！

　　不过(guò)，春秋航空虽然是(shì)一家低价航(háng)空，但人(rén)家在2021年国内民航(háng)业(yè)整体亏损842个亿的时候，不(bù)但不亏钱，还不(bù)声不响(xiǎng)的(de)赚(zhuàn)了(le)3911万元(yuán)，成为当年唯一一家盈利的上市航司。

　　你就说，明(míng)明是一家(jiā)低价航空，怎么做到别(bié)人亏(kuī)钱它还赚钱(qián)的？是凭它连杯(bēi)水都不提供？还是凭(píng)它位置窄，腿都不好放？虽说是天怒人怨的，但春秋航空能吊打(dǎ)同行，人(rén)家靠的是(shì)这两招(zhāo)祖传(chuán)秘(mì)诀！

　　首先第(dì)一招(zhāo)：低价引流，附(fù)加消费。

　　你看(kàn)，春秋它时(shí)不时(shí)把机票压到199,299！大多时(shí)候(hòu)，春(chūn)秋(qiū)航(háng)空同(tóng)一时间的价(jià)格普遍(biàn)会比其他航司(sī)便宜，甚至便宜几百块钱。也就(jiù)是(shì)因(yīn)为这低价，春(chūn)秋航空(kōng)的直销比(bǐ)例高达96.7％，直接把营销费(fèi)用给节省了(le)。你看它的售费(fèi)用率只有2.22％，比三大航低了2-4倍不止。

　　但是，机票价格打这么(me)低，怎么保证自(zì)己(jǐ)的利润(rùn)呢？春秋(qiū)可太会了，我搞附加(jiā)消费啊！

　　如(rú)果你乘坐春(ch汉语拼音u在什么时候上面加两点，拼音里的u什么时候加点ūn)秋航空(kōng)时行(xíng)李(lǐ)托运的价(jià)格超过机票的价(jià)格(gé)，那是太正常(cháng)不过了(le)。因为春秋只提(tí)供7KG的行李额度，没超过10KG托运收费300,10KG以(yǐ)上(shàng)500。你不带行李，人家(jiā)节省燃油(yóu)费，你带行(xíng)李，人家赚了托运费，怎么都不亏(kuī)~

　　还有(yǒu)，在(zài)飞机上你要是想(xiǎng)吃(chī)个饭(fàn)，不好意思，得掏钱(qián)！想喝杯饮料(liào)，得掏钱；冷(lěng)了想要条毯子，还是得掏钱；甚至你还有可(kě)能看到空姐推着小车车向你推销面膜丝巾披肩……就是说，机(jī)票是便(biàn)宜(yí)，但(dàn)你一上(shàng)飞(fēi)机，哪哪都(dōu)要掏(tāo)钱(qián)。这就是春秋航空的终极致富密(mì)码，主打的就是一个字：抠。

　　当然，这省下来的都是(shì)小钱，春秋不(bù)过冬(dōng)还得(dé)靠(kào)第二招(zhāo)：短途直(zhí)航，提高使用率(lǜ)。这也是为什(shén)么在疫(yì)情(qíng汉语拼音u在什么时候上面加两点，拼音里的u什么时候加点)笼罩的2021年，别人亏损几百(bǎi)亿，春秋反而(ér)还赚钱了。

　　为(wèi)了实现(xiàn)薄(báo)利多销，春秋把大量航线(xiàn)改(gǎi)成短途高频的直航(háng)，这样(yàng)就可以(yǐ)用(yòng)高密度排班来提高飞机(jī)的日(rì)使用率(lǜ)。也(yě)就是说，只要飞(fēi)不死，我就往死里飞。别(bié)家的飞机一天飞 4-5 次，我(wǒ)一天飞(fēi) 8 次，别(bié)家的飞机一天飞10个小(xiǎo)时(shí)，我(wǒ)一天飞12个小(xiǎo)时。所以在过去的三年(nián)里(lǐ)，春秋航空的客座率(lǜ)和(hé)飞机日利用率都高于三大航。

　　对于春秋来(lái)说(shuō)，在保证(zhèng)成本的基础上，我能(néng)多卖(mài)一(yī)张是(shì)一张，要(yào)是民航(háng)允许的话，我连站票都卖(mài)。

　　而(ér)且，你会发(fā)现春秋大部分航线都是(shì)来往二三线城市，为什么？因为非核心城市可(kě)以获得较高的财政补贴，这个也是春秋赚钱的门(mén)路。我们看到(dào)2021年它(tā)的净利润为3911万，这其中(zhōng)就少不了补贴的(de)帮助，如果减(jiǎn)去这一块的话，春(chūn)秋的亏损可是达到1.1亿呢~

　　不过，走廉(lián)价路(lù)线(xiàn)的这些年(nián)，春(chūn)秋的(de)差评是(shì)真不少。创始(shǐ)人(rén)王(wáng)正华有(yǒu)一句(jù)名言(yán)：钱一半是赚的，一(yī)半是省的，春(chūn)秋也的确做到了。但现(xiàn)在航(háng)班逐渐恢复，也有越来越多的廉价航空正在崛(jué)起，比(bǐ)如吉祥航空、九元航空(kōng)等，秋香(xiāng)觉得啊(a)，要是春秋(qiū)还继续走之前的老路(lù)，搞得春秋(qiū)成(chéng)为大家无奈之后的选择，那还能走(zǒu)远(yuǎn)吗(ma)？

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