中共中央政治局上月末召开(kāi)会议，提出加快推进充电桩等设施建设。国常会近日强调，要聚焦制约新能(néng)源汽车下(xià)乡(xiāng)的突出(chū)瓶颈，适度超(chāo)前建设充电(diàn)基础设施(shī)。

　　中国充电联(lián)盟11日发布数据显示，4月公共充电(diàn)桩数(shù)量比3月增加6.7万台，同比增长52.0%。截至(zhì)2023年4月，联盟内(nèi)成员单(dān)位总计(jì)上报公共充电桩(zhuāng)202.5万(wàn)台，其中直流充(chōng)电(diàn)桩85.5万(wàn)台(tái)、交流充电(diàn)桩116.9万(wàn)台。从(cóng)2022年5月(yuè)到2023年4月，月(yuè)均新(xīn)增公共充电桩(zhuāng)约5.8万台(tái)。

　　二(èr)级市(shì)场上，国内充(chōng)电(diàn)桩核(hé)心(xīn)部件(jiàn)制造商、20KW汽车充(chōng)电(diàn)模(mó)块试(shì)生产的英可(kě)瑞最近三个(gè)交易(yì)日股价累计最(zuì)大涨幅39.52%；国内充电(diàn)模(mó)块领先(xiān)者通合(hé)科(kē)技(jì)4月25日迄今股(gǔ)价(jià)累(lèi)计最大涨幅(fú)73.15%，今年以来累(lèi)计最大(dà)涨幅135.17%。

　　通合科(kē)技股价走势周线(xiàn)图

　　中信建投(tóu)许琳等人4月(yuè)24日(rì)研报(bào)表示，预计2023年将是充(chōng)电桩销(xiāo)量(liàng)高(gāo)增之年(nián)，预(yù)计2022、25年(nián)全球公用充电(diàn)桩增量达88、300.8万个，复合增(zēng)速51%。高压(yā)快充+大电流水冷技术带动充(chōng)电模块(kuài)、充(chōng)电枪/线等核心零部件(jiàn)价值量上(shàng)升。

　　中信(xìn)证券袁健聪等(děng)人5月10日研报指出(chū)，受(shòu)益于充电(diàn)桩建设加速及大功率趋(qū)势，充电模块有望迎(yíng)来量利齐(qí)升。从需求(qiú)量角度看，预计直流(liú)桩在充电桩建(jiàn)设中的占(zhàn)比以(yǐ)及单桩充电功率将进一步提升(shēng)，进而提升充电(diàn)模块的需求(qiú)量。从盈利角度看，目前充电模块(kuài)单(dān)W价格已趋于稳定，产品从(cóng)此前主(zhǔ)流的(de)15/20kW向30/40kW发展，带来(lái)单(dān)品价值量和毛利率的提升。

　　据了解(jiě)，充电模块是直流充电桩最核心的部件，直(zhí)接(jiē)影(yǐng)响充电效率和充电安全，被(bèi)业内誉为直流充电设备的(de)“心脏(zàng)”。从成本角度看，中信证(zhèng)券袁健(jiàn)聪(cōng)等人(rén)在2月13日的研(yán)报中刘备文学是什么意思，刘备文学啥意思指(zhǐ)出，在直流充(chōng)电桩所需元器(qì)件构成中(zhōng)，充电模块成(chéng)本占比最高(gāo)，约(yuē)达50%。

　　袁健聪等人表(biǎo)示，预计到2025年(nián)中国(guó)充电模块市场增量达(dá)1808亿W，2021-2025年CAGR达65%。目(mù)前(qián)行(xíng)业充电模(mó)块(kuài)均价(jià)在(zài)0.12元/W左右，据此预(yù)测，2025年中国充(chōng)电模块市场空间约217亿(yì)元。

　　在充(chōng)电桩(zhuāng)产业链的上游，以充(chōng)电模块为核心的零部件生产制造，代表(biǎo)企业有通合科(kē)技(jì)、欧陆通等(děng)。

　　从充电模(mó)块及设(shè)备(bèi)产业(yè)链来看(kàn)，上(shàng)游(yóu)是(shì刘备文学是什么意思，刘备文学啥意思)生产设备(bèi)零部件，充电模块应用(yòng)于直流(liú)充电(diàn)设备；中游是充电桩及(jí)其他(tā)充电设备生产商，包括(kuò)直流充(chōng)电设备生产商和交(jiāo)流(liú)充电设备生产商；下游是(shì)运(yùn)营(yíng)服务(wù)商(shāng)及终(zhōng)端客(kè)户，包括(kuò)换电(diàn)站、充电站、新能(néng)源汽车厂商(shāng)及配套运营服务商。

　　竞争格(gé)局(jú)方(fāng)面，东(dōng)吴证券曾朵红在(zài)4月27日研报中表示，由于充电模(mó)块的生产技术(shù)要求较高且具(jù)备通信(xìn)要求(qiú)，目前主要以具备一定(dìng)技(jì)术积累的充电模块供应(yīng)商（英飞源、华为、中(zhōng)兴等(děng)电(diàn)力(lì)电源或(huò)通讯电(diàn)源企业(yè)）生(shēng)产，但随(suí)着充电模(mó)块价格逐渐下(xià)降，叠加大功率(lǜ)、智能化、网络平台化的发展趋势，充电桩厂商逐步(bù)进入充电(diàn)模块(kuài)生产环节(jié)，逐步实现充电模块(kuài)的自产自(zì)研（如特锐德旗下子公司特来电、中恒电(diàn)气等(děng)）。目前充电模块市占率前五的(de)企业包(bāo)括英飞源、特来电、永联、英可瑞、中兴，CR5超70%。

　　据(jù)财联社不完全统(tǒng)计，在充电(diàn)模块领域有所布局的A股上市公司包括通合(hé)科(kē)技、欧陆(lù)通、盛(shèng)弘(hóng)股份、英可瑞(ruì)和麦(mài)格米特等，具(jù)体如下：

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