随着2022年财(cái)报季的过(guò)去，车企高管薪酬(chóu)再一(yī)次成为业内(nèi)关注的热点(diǎn)话题(tí)。造(zào)车新势力中，小鹏、理想、零跑等均已公(gōng)布高(gāo)管薪酬(chóu)情况。

　　理想和零(líng)跑管理层薪资前(qián)三总额为12298.4万元和12002.8万元，以破亿的金额领跑(pǎo)众(zhòng)多上市(shì)车企。理想汽车的(de)一名高(gāo)管更是成功破亿，堪称(chēng)新一代“打(dǎ)工皇帝(dì)”。造车新势力之(zhī)外，吉利汽车出手(shǒu)颇为阔绰，不过也有上(shàng)市(shì)车企高管(guǎn)薪酬(chóu)无人过百万。

　　理(lǐ)想领跑(pǎo)车企高管(guǎn)薪资榜

　　理想汽车2022年董事酬金(jīn)支(zhī)出高达12298.4万元，同比增(zēng)长34％，占据目前已披(pī)露数据的车(chē)企高管薪资榜(bǎng)榜首(shǒu)。其中，李想、沈(shěn)亚楠(nán)和(hé)李铁，薪酬分(fēn)别为170.5万元、2087.4万元(yuán)、1亿元。

　　理(lǐ)想汽车CEO李想只给自己开170万薪(xīn)酬，对(duì)兄弟却非常(cháng)大方。CFO李(lǐ)铁的1亿(yì)薪酬(chóu)中，工资津贴(tiē)等为203万元、退(tuì)休金计划(huà)供款(kuǎn)13.9万元、股(gǔ)份(fèn)支付薪酬部分(fēn)高达(dá)9823.6万元。

　　另(lìng)一位核(hé)心人物(wù)——理想汽车前总裁沈亚楠(nán)薪酬2087.4万(wàn)元，相较2021年的8750万大幅缩水。2022年9月(yuè)，港交所(suǒ)文件(jiàn)显(xiǎn)示，沈(shěn)亚楠两天内抛售100万(wàn)股股票，套现金额超9000万元，以此计(jì)算(suàn)，他在2022年的收益(yì)也超过1亿(yì)元。2022年12月，沈亚楠宣布离职。

　　数(shù)据来自理想汽(qì)车2022年报。

　　造车新势力(lì)中(zhōng)，零跑汽车的高管薪资稳居第(dì)一梯队。财报显示，董事长朱江(jiāng)明(míng)年薪5636.1万元，同比大涨(zhǎng)490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万(wàn)元(yuán)，同比增长12％。公(gōng)司高级副总裁曹力薪酬也接近2000万元(yuán)。

　　2022年9月，零跑汽车(chē)在港交所(suǒ)主板(bǎn)挂牌上市。销(xiāo)量方面也不断攀升(shēng)，2022年(nián)零(líng)跑汽车(chē)交付量11.12万辆，较(jiào)2021年的4.裤子175是几个x37万辆(liàng)增长154.1％。在业(yè)界(jiè)看来，这或(huò)许是其高管(guǎn)薪酬同(tóng)比上(shàng)涨的重要原因。

　　小鹏汽车的(de)2022年并不好过，试图通过人事变动和架构调整稳住销量(liàng)。开源(yuán)节流的背景(jǐng)下，管理层对自己的(de)要求也更严格了。管(guǎn)理(lǐ)层薪资前(qián)三总额仅420.9万元，其中(zhōng)，董事(shì)长(zhǎng)何小鹏年(nián)薪(xīn)136.5万元，联合创始人夏珩133.2万元。

　　裤子175是几个xong>海马江淮高管无人过百万

　　在造车新势力之外，给高管开出(chū)较高薪酬的(de)还(hái)有吉利汽车(chē)。其2022年度薪酬前三的(de)高管累计(jì)薪资为9972.5万元。李(lǐ)书福的薪酬最(zuì)低，仅为40.8万元；执行董(dǒng)事安聪慧的薪资(zī)为4188万元(yuán)，行(xíng)政(zhèng)总裁桂(guì)生(shēng)悦(yuè)为3119.1万元(yuán)，涨幅分别为(wèi)8.11％和7.17％。

　　数据来(lái)自吉利汽车2022年(nián)报。

　　吉利汽(qì)车的高管薪酬(chóu)是独一档的存(cún)在，接下来车企前三位(wèi)高管薪酬均值(zhí)便降至(zhì)比亚迪的909万和华晨(chén)中国的603万元。

　　王传福虽(suī)然(rán)是比(bǐ)亚迪公司董事长，但其薪(xīn)酬(chóu)在管(guǎn)理(lǐ)层中仅排第六位。年报(bào)显示，比(bǐ)亚迪高管中薪(xīn)酬(chóu)最高的(de)三(sān)位分别(bié)是执行副(fù)总裁李(lǐ)柯，税(shuì)前报酬(chóu)960.20万元(yuán)；第二位是高级副总裁罗红斌，薪酬887万元(yuán)；执行副总裁廉玉波以(yǐ)薪酬882.50万元排名(míng)第三。

　　2022年王传(chuán)福税前报(bào)酬总额为614.7万元，排在他前面的还有高级副总裁(cái)何龙(lóng)的877.4万元，以及高级副(fù)总裁何(hé)志奇(qí)的739.7万元。

　　数据来自比亚迪2022年(nián)报。

　　过(guò)去(qù)的一年(nián)是比亚迪的(de)丰收(shōu)年(nián)。2022年比(bǐ)亚迪(dí)新(xīn)能源汽(qì)车销(xiāo)量超185万辆，夺下全球新(xīn)能源汽车销冠宝座；净利润也达到166亿元，超过(guò)了上汽集团的161.18亿(yì)元，成为(wèi)国内最赚(zhuàn)钱(qián)的整车企业。

　　长城(chéng)汽车薪(xīn)资(zī)排名前三的(de)高管平(píng)均薪(xīn)酬为427.2万元，其中董事长(zhǎng)魏(wèi)建军575.49万元、总经(jīng)理穆峰(fēng)403.62万元、副董事长赵国庆302.49万元(yuán)。赛(sài)力斯、上汽集团、广汽集团的(de)前三位高管薪(xīn)酬均值(zhí)均超过300万元。

　　值得关注的(de)是，海马汽(qì)车年报显示，报告期内董事、监事、高级管理人(rén)员报(bào)酬合计456.31万元。董事长、董事景柱从公司获得的税(shuì)前报(bào)酬总额(é)90万元，董事会秘书、CIO刘锐从公司获得(dé)的税前报(bào)酬总额(é)52.12万元。

　　数据(jù)来自海马(mǎ)汽车(chē)2022年报。

　　江(jiāng)淮汽车高管(guǎn)收(shōu)入(rù)也(yě)大多在50万-100万元区间，其中江淮汽车副总经(jīng)理张鹏收(shōu)入最高，为91.3万元，董(dǒng)事总(zǒng)经理李明为(wèi)86.68万元。

　　薪(xīn)资过亿与打工(gōng)皇帝

　　在已公(gōng)布数据中(zhōng)，国(guó)内(nèi)车企仅理(lǐ)想汽车CFO李铁(tiě)去年年薪(xīn)过亿。李铁的薪酬是(shì)李想薪(xīn)酬170.5万(wàn)元的近60倍(bèi)，是吉利集团董事长李书福薪酬40.8万元的约245倍，堪称新一代“打工皇帝”。

　　当(dāng)我们把视线看向全(quán)球，会(huì)发现薪(xīn)酬过亿似(shì)乎并不是那么(me)难。

　　通用汽车提交给美国证券(quàn)交易委员会（SEC）的一份文件显示，通用汽车(chē)CEO Mary Barra在2022年的(de)薪酬总额(é)接近2900万美(měi)元(yuán)（约合(hé)人民币2亿元裤子175是几个x），连(lián)续第(dì)八年成为底特律三大汽车制造商（福特汽车、通用汽车(chē)、Stellantis）薪酬最高的(de)CEO。

　　外媒表示(shì)，担任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪(xīn)酬累(lèi)计(jì)超过2亿美元(yuán)（约合(hé)人民币14亿(yì)元）。在Mary Berra之外，底特律另外两(liǎng)家汽车制造商(shāng)的掌门(mén)人年薪也都过亿。福特(tè)的吉姆·法利、Stellantis集团的(de)唐唯(wéi)实去年年薪分别约合人(rén)民币1.45亿元和(hé)1.77亿(yì)元(yuán)。

　　值得注意的是，特(tè)斯拉CEO马斯克公布的薪酬为0。据(jù)公开(kāi)报道，早在(zài)2018年，马斯克就(jiù)制定了(le)长达十年的薪(xīn)酬方(fāng)案。根据该(gāi)方案，特斯拉在未来十(shí)年无需向(xiàng)马斯(sī)克支付任(rèn)何工资和现(xiàn)金奖励，但若马斯克领导特斯拉达到了董事会(huì)制定的市(shì)值和业绩(jì)方面(miàn)的目标(biāo)，则可获得(dé)780亿美元的股票(piào)期(qī)权。所以，马斯克这十年在特斯拉的收入或都是同特(tè)斯拉的市值和业绩直(zhí)接挂钩(gōu)的股票期权。

　　换句(jù)话说，马斯(sī)克的(de)主要收入为股票期权激励，后者目前尚未公布。但这并(bìng)不妨碍(ài)他是全(quán)球(qiú)首富的有(yǒu)力竞争者(zhě)。

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