周四（4月20日(rì)）美(měi)股低开低收，三大指数收盘集(jí)体(tǐ)下跌。

　　截至收盘，道琼(qióng)斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指(zhǐ)数(shù)跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合指数跌0.80％，报12,059.56点(diǎn)。

　　日内，美联储多位官员又接连发出(chū)“鹰派”信号：美(měi)联储(chǔ)理事鲍(bào)曼表示(shì)，降低(dī)通(tōng)胀对经济至关重要(yào)；达拉斯联(lián)储主席洛根表示，通(tōng)胀水平一直(zhí)过(guò)高；克(kè)利夫兰联储主席(xí)梅斯特则倾向(xiàng)于将(jiāng)利率提(tí)高到5％以(yǐ)上。这些发言打(dǎ)压了美股走势，使对利(lì)率较为敏感的纳指领跌三大指数。

　　而在纳(nà)斯达克100指(zhǐ)数(shù)成分股中，特斯拉(lā)跌幅最(zuì)大，为9.75％，是(shì)1月(yuè)4日以来(lái)最大(dà)跌幅，并创1月(yuè)27日以来收盘新低，市(shì)值(zhí)蒸(zhēng)发近(jìn)3800亿元。

　　在美股市值(zhí)榜上，特斯拉(lā)被Meta反超，现位于第八。昨日(rì)美股盘(pán)后公布的业绩(jì)报告显(xiǎn)示，公司Q1营业利润率为11.4％，远低于(yú)去年同期(qī)的19.2％。

　　据(jù)了(le)解，在这(zhè)短短三个多(duō)月的时间里(lǐ)，特斯(sī)拉(lā)将(jiāng)Model Y的(de)起(qǐ)售价(jià)降低了29％。公司CEO马(mǎ)斯克还(hái)在电(diàn)话会上强(qiáng)调，相(xiāng)对于低产量和高利润率(lǜ)，争取增加销(xiāo)量(liàng)和扩大车队(duì)规模是此时的正确选(xuǎn)择。而特(tè)斯拉掀(xiān)起(qǐ)的(de)价格战也令财务状况不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内这两家公司的(de)股价(jià)分别下跌(diē)7.22％和3.67％。

　　不过整体来看(kàn)，到目前(qián)为止，标普500指数成份(fèn)股中(zhōng)约有(yǒu)16％的公司公布了业(yè)绩，其(qí)中约76％的(de)公司(sī)EPS超(chāo)出(chū)预期。由于宏观环境的逆风，华尔街在设定预期时过于(yú)悲(bēi)观。

　　B. Riley Financial首席市场(chǎng)策略师Art Hogan表(biǎo)示，美(měi)股真正的(de)考验可能会在下(xià)周到来，“因为只有大型科(kē)技公司开始(shǐ)公布业绩，财报(bào)季才算(suàn)正式开始。”Hogan补充(chōng)称，最近几周市(shì)场一直(zhí)在横盘整理，“我们(men)还没有找到可以打(dǎ)破(pò)市场(chǎng)平衡的东西。”

　　//马(mǎ)斯克表态：价格战还(hái)要(yào)继续打(dǎ)下(xià)去！//

　　特(tè)斯拉首席执行官马斯克明确表态，尽(jǐn)管今年(nián)年初的降价(jià)策略对盈(yíng)利能力(lì)造成(chéng)了重大(dà)影响(xiǎng)，但(dàn)特斯拉公司将继(jì)续降(jiàng)价以刺激需求。这导致特斯拉股价(ji离婚不离家有性关系吗，离婚了还和前夫有性à)大跌(diē)。

　　这家电(diàn)动(dòng)汽车制造(zào)商第一财季营业(yè)利润率为11.4％，低于(yú)上年同期(qī)的19.2％，而(ér)分析师(shī)此前(qián)预(yù)期(qī)是12.2％。在(zài)特斯拉采取一系列大幅降(jiàng)价行动后，其营业利润率成为(wèi)华尔街最为(wèi)关(guān)注(zhù)的业绩指标。

　　当地时间周三晚些时候，马斯克(kè)在(zài)财(cái)报电话会(huì)议上强(qiáng)调，我们认为，相(xiāng)对于低产(chǎn)量和高利(lì)润率(lǜ)，争取增加销量和(hé)扩大车(chē)队规(guī)模是此时的正确选择。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下(xià)调了对今年汽车(chē)行(xíng)业利润率的预期(qī)，并一再警告称，经济(jì)形势(shì)面临不确定性(xìng)。

　　特斯拉的降价无(wú)论(lùn)是在规(guī)模还是在时间跨度(dù)上都是(shì)令人侧(cè)目的，在短短三个(gè)多(duō)月的(de)时间(jiān)里，它(tā)将Model Y的(de)起售(shòu)价降低了29％。

　　价格(gé)战引发了投资者的争论(lùn)，尽(jǐn)管特斯拉(lā)仍然是全球(qiú)领(lǐng)先的电(diàn)动汽车制(zhì)造商(shāng)，但随(suí)着(zhe)借贷成本上(shàng)升，以(yǐ)及越来越多(duō)的汽(qì)车制造商推出具有(yǒu)竞争力的插(chā)电式车型，特(tè)斯拉的销量(liàng)可能会大幅放缓。离婚不离家有性关系吗，离婚了还和前夫有性

　　深水资产管理(lǐ)公司(sī)合(hé)伙人Gene Munster表示：“特(tè)斯拉(lā)正在(zài)经(jīng)历一段艰(jiān)难时期，他们在努力(lì)维持局面，但投资者(zhě)希望看到一(yī)些局(jú)面改善的趋势。”

　　当被问及特斯(sī)拉(lā)对怎样的盈(yíng)利(lì)水平感到(dào)满意时，马斯克(kè)没有给(gěi)出明确的结(jié)论(lùn)，但Kirkhorn指出，只有当(dāng)利润(rùn)率(lǜ)下降影响(xiǎng)到特(tè)斯拉对未来产品进行(xíng)再投资的能力(lì)时，才(cái)会(huì)感到担忧(yōu)，还(hái)有(yǒu)很大的降价空间。

　　特斯拉重申了50％的复合年增长(zhǎng)目标，汽车交(jiāo)付数量将至少增加到180万辆(liàng)。该公司在本季度生产(chǎn)了440808辆(liàng)汽车(chē)，交付了422875辆汽车，导致库存积压达到(dào)了2020年(nián)初的水平。

　　马斯(sī)克表示，特斯拉并不(bù)打算让(ràng)竞争对(duì)手破产(chǎn)，而是希(xī)望在利率上升(shēng)和(hé)通胀(zhàng)加剧的情况下，让人们(men)更容易买到特斯拉(lā)的汽(qì)车。

　　特斯(sī)拉称：“许多汽车(chē)厂(chǎng)商都在努力解决(jué)其电动车项目的单位经(jīng)济效益(yì)相关(guān)挑(tiāo)战(zhàn)，在这种(zhǒng)情(qíng)况(kuàng)下，我们的目标是利(lì)用自身作为成本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的(de)分析师(shī)Ben Kallo评(píng)论称，特斯拉(lā)在利用利润空间(jiān)来创(chuàng)造更多需求，他们可以通过(guò)降低(dī)价格，排挤其他公司的生(shēng)存空(kōng)间。

　　特斯拉掀起的价格(gé)战(zhàn)可能已(yǐ)令财务(wù)状况不稳的(de)Rivian和(hé)Lucid等(děng)美国初创公司遭(zāo)受池鱼之殃，同时也将加速电动(dòng)汽(qì)车在(zài)美国的普及，令潜在竞争对手能从汽油车(chē)中(zhōng)捞取巨额(é)利润的窗口期不(bù)断缩短。

　　但在中国，这(zhè)种策略是一(yī)条危险路径。中(zhōng)国(guó)汽车制(zhì)造商在(zài)打价格(gé)战方面也非常拿手，特(tè)斯拉要想通(tōng)过拼(pīn)成本在以成(chéng)本(běn)优势闻名(míng)的(de)中(zhōng)国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰(jiàn)发射数分(fēn)钟后(hòu)在空中(zhōng)解(jiě)体爆(bào)炸//

　　北京(jīng)时间周(zhōu)四(sì)晚(wǎn)间，太空探(tàn)索(suǒ)技术(shù)公司（SpaceX）的星舰虽然首(shǒu)次成功(gōng)发射升空，但(dàn)短短数分钟后就在空(kōng)中解体爆炸，未(wèi)能(néng)达成其余的实验里程碑目标。

　　SpaceX在社交媒体上也(yě)确认了(le)这(zhè)一结(jié)果，表示在火箭分离阶段(duàn)前出(chū)现(xiàn)了快速(sù)且计划外(wài)的(de)解体。公司团(tuán)队(duì)将审阅(yuè)相关数据，为下一次实验做准备。

（来源(yuán)：社交媒体）

　　简单解释一下，图中的星舰分(fēn)为(wèi)两个部分，星舰载(zài)客飞船和超(chāo)重型火箭。按(àn)照(zhào)之(zhī)前公开的信息，在最佳的预设情境中，飞船将(jiāng)在发射3分钟后(hòu)与火箭分离。在首次飞行测试中并不会进入近地轨道(dào)，而是(shì)在地表上空约(yuē)150英(yīng)里处飞(fēi)行，随后在夏威夷附近的太平洋上(shàng)溅(jiàn)落。

　　这(zhè)项发(fā)射试验原本定于(yú)当地时间本周(zhōu)一进行，但由于在燃(rán)料加注的过程中出现“阀(fá)门冻住”的意外被迫(pò)推迟至今天。

　　在财(cái)联(lián)社之前的报道中也提到，SpaceX的老板(bǎn)马斯克在星舰首(shǒu)飞(fēi)前一直(zhí)试图降低外界的期望，特别(bié)强(qiáng)调担忧(yōu)推力超强(qiáng)的(de)火箭发动机可能把发(fā)射台(tái)炸了(le)。星舰由(yóu)33台“猛禽(qín)”（ Raptor）发动机提供(gōng)动力，其推(tuī)力将超过1600万磅(bàng)（折算为7257吨左右），大约是目前纪录保持者土星5号火箭的两倍。

　　从发射现场升腾起的烟雾，也(yě)能感(gǎn)受到火箭推力(lì)的威压(yā)。

（来源：视频直播）

　　密(mì)密(mì)麻麻的火(huǒ)箭助推器特写。

（来(lái)源：视频直(zhí)播）

　　火(huǒ)箭的姿态(tài)开始有些(xiē)不(bù)对劲(jìn)...

（来源：视频直(zhí)播）

　　发射后约4分钟，星舰整体在空(kōng)中解体爆炸。

（来源：视频直播）

　　值得一(yī)提的是，在火箭爆炸之后，现场的SpaceX员工并没有(yǒu)表现出沮(jǔ)丧(sàng)的(de)情绪，纷纷鼓掌(zhǎng)庆贺(hè)，现场督战的马斯克也面对(duì)镜头(tóu)挤出了一个微笑(xiào)，至少(shǎo)他(tā)“火(huǒ)箭别炸发射架”的预期还是(shì)达成了。

　　在发射后，马斯克也抽空更新了社交(jiāo)媒体，对SpaceX团队表达(dá)祝(zhù)贺之余，强调(diào)此次为“数月之后的下一(yī)次测试”学到了不少知识。

（来源：社交(jiāo)媒体(tǐ)）

　　星舰的(de)下一步还有(yǒu)哪些目标？

　　虽然SpaceX公(gōng)开强(qiáng)调(diào)“今天测试的成功之处在于我们学到了什么(me)”，但留(liú)给科(kē)学家们实现稳定星际投送的时(shí)间表依然紧(jǐn)张(zhāng)。

　　NASA曾选定星舰执行阿耳忒弥斯3号(hào)的载人登月任务，如果这个项目没有被取消的话，理论上的最早发射时间就在2025年(nián)初。在此之前，SpaceX首先(xiān)需(xū)要证明星舰具备稳定投送地球轨道的能力。更具有挑战性的是(shì)，如何证明星舰有稳定(dìng)飞(fēi)向(xiàng)月球的能力(lì)。

　　受制于该飞船(chuán)的重(zhòng)量，SpaceX需要在飞(fēi)船(chuán)围绕地球轨道飞行时就为其配送燃料——可能需要十(shí)几次(cì)发射，才能满足一(yī)艘星舰飞(fēi)船(chuán)跨越地(dì)月38万公里距离的需(xū)求。

　　顺便一(yī)提，星舰的发射(shè)结果对特斯拉的股(gǔ)价并没有(yǒu)产生(shēng)太大影响。周四(sì)开盘大跌近8％的主要(yào)原因(yīn)是早些时候(hòu)发布(bù)的Q1财报。经历多(duō)轮降价(jià)后(hòu)，特斯拉(lā)的(de)Q1利润率出现收窄，但公司暗示接下来还(hái)会继续降(jiàng)价。

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