随(suí)着(zhe)2022年(nián)财报(bào)季的过(guò)去，车企高(gāo)管薪酬再一(yī)次成为(wèi)业内关(guān)注的(de)热点话题。造车新(xīn)势力中，小鹏、理想、零跑(pǎo)等均(jūn)已公布高管薪酬情况。

　　理想和零跑管理层薪(xīn)资前三总额为12298.4万元和12002.8万元，以破亿的金额领跑众(zhòng)多上(shàng)市车(chē)企。理想汽(qì)车的(de)一名高管更是成(chéng)功破亿，堪称新一代“打工皇帝”。造车新势(shì)力之外，吉利汽车(chē)出手颇(pǒ)为阔绰，不过也有上市车企高管薪酬无人过百万。

　　理想领跑(pǎo)车企(qǐ)高管薪资(zī)榜

　　理想汽车(chē)2022年董事酬(chóu)金支出高达12298.4万元，同(tóng)比(bǐ)增长34％，占据目前已披露数(shù)据的车(chē)企高(gāo)管薪资榜(bǎng)榜(bǎng)首。其中，李想、沈亚楠和李铁(tiě)，薪(xīn)酬分(fēn)别为170.5万元(yuán)、2087.4万(wàn)元(yuán)、1亿元。

　　理想汽车CEO李(lǐ)想只给自己开170万薪酬，对(duì)兄弟却非常大(dà)方(fāng)。CFO李铁的1亿薪酬中，工(gōng)资(zī)津(jīn)贴等为203万元、退休金计划供(gōng)款(kuǎn)13.9万(wàn)元、股份支付薪酬部分高达9823.6万元。

　　另一位核心(xīn)人物——理想(xiǎng)汽车(chē)前总裁(cái)沈亚楠薪酬2087.4万(wàn)元，相(xiāng)较2021年的8750万大幅缩水(shuǐ)。2022年9月，港交所文(wén)件显示(shì)，沈亚楠两(liǎng)天内抛售(shòu)100万股股(gǔ)票，套现金额超9000万元，以此(cǐ)计算，他(tā)在2022年的收益(yì)也超(chāo)过(guò)1亿元。2022年12月，沈(shěn)亚楠宣布离职。

　　数据来(lái)自理想汽车2022年报。

　　造车新(xīn)势力中，零(líng)跑汽车的(de)高管薪资稳居第(dì)一梯队。财报显示，董事长朱江明年薪西方的几何学来源于什么的勾股之学，认为西方的几何学来源于什么的勾股之学5636.1万(wàn)元，同(tóng)比大涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元，同比增长12％。公司高级副总裁曹(cáo)力薪酬也接近2000万元。

　　2022年(nián)9月(yuè)，零跑汽(qì)车(chē)在港交所主板(bǎn)挂牌上市。销量方面(miàn)也不(bù)断攀升，2022年零跑汽(qì)车(chē)交(jiāo)付量11.12万辆(liàng)，较(jiào)2021年的4.37万辆增(zēng)长154.1％。在业(yè)界看来，这或许是其(qí)高(gāo)管薪酬同比上涨(zhǎng)的重(zhòng)要(yào)原(yuán)因。

　　小鹏汽(qì)车的2022年(nián)并不好(hǎo)过，试图通过人事变动和架构调整(zhěng)稳住销量。开源节流(liú)的背景下，管理层对自己的要求也更严(yán)格(gé)了。管理层薪资前三总额仅420.9万元(yuán)，其中(zhōng)，董事长何小(xiǎo)鹏年薪136.5万元，联合创始人夏珩133.2万(wàn)元。

　　海(hǎi)马江(jiāng)淮(huái)高管无(wú)人(rén)过百万(wàn)

　　在造(zào)车(chē)新(xīn)势力之外(wài)，给高管开出(chū)较高(gāo)薪酬的还有吉利汽车。其2022年(nián)度薪酬前三的高管累计薪资为9972.5万元。李(lǐ)书福的薪酬最低，仅为40.8万元(yuán)；执行董事(shì)安聪慧的薪资为(wèi)4188万元，行政(zhèng)总裁桂生悦为(wèi)3119.1万元，涨(zhǎng)幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉(jí)利(lì)汽车2022年报。

　　吉(jí)利汽车(chē)的高管薪酬是(shì)独一档的存在，接下来车企前(qián)三位高管薪酬(chóu)均值便降至比亚迪(dí)的909万和(hé)华(huá)晨中国的603万(wàn)元(yuán)。

　　王传(chuán)福虽然是(shì)比亚(yà)迪公司董事长(zhǎng)，但其薪酬在(zài)管(guǎn)理层中(zhōng)仅排第(dì)六位。年报显示，比(bǐ)亚迪高管中(zhōng)薪酬最高的三位分(fēn)别是执行副总裁李(lǐ)柯(kē)，税(shuì)前报酬960.20万元；第二位是(shì)高级副总(zǒng)裁罗(luó)红斌(bīn)，薪(xīn)酬887万元(yuán)；执行副总裁廉玉波(bō)以(yǐ)薪(xīn)酬882.50万元(yuán)排名(míng)第三。

　　2022年王(wáng)传福(fú)税前(qián)报酬总额(é)为614.7万(wàn)元，排在他前(qián)面的还有高级副总裁何龙的877.4万元，以及高(gāo)级副总裁何(hé)志奇的739.7万(wàn)元。

　　数(shù)据(jù)来自比亚迪2022年报。

　　过去的(de)一年是(shì)比亚(yà)迪(dí)的丰收年(nián)。2022年比亚迪新能(néng)源汽车销(xiāo)量超(chāo)185万辆(liàng)，夺下全(quán)球新能源汽车销冠宝(bǎo)座；净(jìng)利润也达到(dào)166亿(yì)元，超(chāo)过(guò)了上汽集团的161.18亿元，成(chéng)为国内(nèi)最赚钱的整(zhěng)车企业。

　　长城汽车薪资(zī)排名前三的高管平均薪酬为(wèi)427.2万元，其中(zhōng)董事长(zhǎng)魏建军575.49万(wàn)元(yuán)、总经理穆峰403.62万元、副董事长赵国庆302.49万(wàn)元。赛(sài)力(lì)斯、上汽集团、广汽集(jí)团的(de)前三位高管薪酬(chóu)均值均超过300万元。

　　值(zhí)得(dé)关注的是，海马汽车年(nián)报显示，报告期(qī)内董事、监事、高(gāo)级(jí)管(guǎn)理人员(yuán)报酬(chóu)合计456.31万元(yuán)。董事长(zhǎng)、董事(shì)景柱从公司获得的(de)税前(qián)报酬总额90万元，董事会(huì)秘(mì)书、CIO刘锐从公司获得的税(shuì)前报酬总额52.12万元(yuán)。

　　数(shù)据(jù)来自海马(mǎ)汽车2022年报。

　　江淮(huái)汽车(chē)高管收入也(yě)大多(duō)在(zài)50万(wàn)-100万元区(qū)间(jiān)，其中江淮汽车副(fù)总(zǒng)西方的几何学来源于什么的勾股之学，认为西方的几何学来源于什么的勾股之学经理张鹏收入最高(gāo)，为91.3万元，董事总经(jīng)理李(lǐ)明为86.68万元。

　　薪资过亿与打工皇帝

　　在已公布数据中，国内车企仅理(lǐ)想汽车CFO李铁去年年(nián)薪过(guò)亿(yì)。李铁的薪(xīn)酬是李想薪酬170.5万元(yuán)的近60倍，是吉利集团(tuán)董事长(zhǎng)李书福(fú)薪(xīn)酬40.8万元的约245倍，堪称新一代“打工皇帝(dì)”。

　　当(dāng)我们把视(shì)线看向全球，会发现薪酬过亿似乎并不(bù)是(shì)那么难。

　　通用汽车提交给美国证券(quàn)交易委员会（SEC）的一份文件显示，通用汽(qì)车CEO Mary Barra在2022年(nián)的薪酬总额接近2900万美元(yuán)（约合人民币2亿元(yuán)），连续第(dì)八(bā)年成为(wèi)底特律三大(dà)汽车制造商（福特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬(chóu)最高的CEO。

　　外媒表示，担(dān)任通用(yòng)汽(qì)车CEO的9年里，Mary Barra的(de)薪酬累计超过2亿美元(yuán)（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另外两家汽车制造商(shāng)的(de)掌门人年薪也都过(guò)亿。福(fú)特的吉(jí)姆·法利、Stellantis集团的唐唯实去年年(nián)薪分别约合人民币(bì)1.45亿元和(hé)1.77亿元。

　　值得注意的是，特(tè)斯拉CEO马斯克公(gōng)布的(de)薪(xīn)酬为0。据公开(kāi)报(bào)道，早在(zài)2018年(nián)，马斯克(kè)就制(zhì)定(dìng)了(le)长达十年的薪酬方案(àn)。根据该方案，特斯(sī)拉(lā)在(zài)未来十年无需向马斯克(kè)支付任何工资和(hé)现金奖励，但(dàn)若马斯克领(lǐng)导特斯拉(lā)达到了董事(shì)会制定的(de)市值和业(yè)绩方面的目标(biāo)，则(zé)可获得780亿美元的股票(piào)期权。所(suǒ)以，马斯(sī)克这十年在特斯拉(lā)的收入或都(dōu)是(shì)同特斯拉(lā)的市值和业绩直接挂钩(gōu)的(de)股(gǔ)票期(qī)权。

　　换(huàn)句话说，马斯克的主要收(shōu)入为股票期权激励，后(hòu)者目(mù)前尚未公布。但这并不妨碍(ài)他是(shì)全球首富(fù)的有力竞争者。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 西方的几何学来源于什么的勾股之学，认为西方的几何学来源于什么的勾股之学