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一睹人间盛世颜 远赴人间惊鸿宴全诗,远赴人间惊鸿宴全诗作者

一睹人间盛世颜 远赴人间惊鸿宴全诗,远赴人间惊鸿宴全诗作者 “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  美国太空探索技术(shù)公司(SpaceX)的“星舰”重型运(yùn)载火(huǒ)箭于北京时间20日晚21时33分许发射,升空3分钟后发(fā)生(shēng)爆炸,航天器未能成功进入预定轨道。

  马斯克曾(céng)宣称(chēng),首次发射成本约30亿美元,折合人(rén)民币(bì)206亿。换言之,马斯克(kè)和他的SpaceX花(huā)200亿请全世界人民看了(le)一场烟(yān)花。不过(guò)至少那(nà)一刻(kè),我(wǒ)们(men)都(dōu)在仰望星空。

  人(rén)类历(lì)史上最大火箭发(fā)射失(shī)败,但没有完全失败(bài)

  “星(xīng)舰"首发无(wú)疑是(shì)举世瞩目(mù)的(de)大事,因为这(zhè)是人类历史(shǐ)上体积(jī)最大的运载火箭(jiàn)。它(tā)全长120米,由(yóu)底部70米高、配(pèi)备了33台(tái)“猛禽(qín)”发动机的“超(chāo)重型推(tuī)进器”和顶部50米(mǐ)高、可重复利用的飞船船舱“星(xīng)舰(jiàn)”组成——从高度上与我国(guó)第一座摩天(tiān)大(dà)楼“广州白(bái)云酒店”相当(dāng)。

  美(měi)国“太空”网站称,此(cǐ)前保(bǎo)持“人类最大运载火箭”称号的(de)是冷战期(qī)间用于“阿波(bō)罗”登月计划的美国“土星五号”火箭,它(tā)高约111米,可(kě)发射约130吨(dūn)有(yǒu)效载荷进入地球轨道,并将(jiāng)约50吨有效载荷(hé)送往月(yuè)球。而(ér)据SpaceX表示,星舰能够将(jiāng)多达 150 吨的有效(xiào)载荷运(yùn)送到近地轨道。

  据(jù)美国(guó)《今日物理学》月刊上的一篇文(wén)章预测:“假设发(fā)射成功,那么星舰(jiàn)将(jiāng)大幅提(tí)升我们的太(tài)空能力,天(tiān)体物(wù)理学任务(wù)的制定过程将发生(shēng)质(zhì)的改变……天体物理学领域的太空任务一直受到发射工具性(xìng)能的(de)严格限制,而20年来发射工具变化不(bù)大。”

  此外马(mǎ)斯克还宣称,“星舰(jiàn)”的发射成本(běn)相(xiāng)当(dāng)低,一旦相关试验(yàn)取得成功,将启动规(guī)模化生产,以每年建造100艘的速度,打(dǎ)造1000艘“星舰”组成的(de)太空舰队,将10万人和(hé)相关物资运送到火星,实(shí)现从21世(shì)纪20年代后期开始在火星殖民的(de)梦(mèng)想。

  “星舰”爆(bào)炸:价值200亿的“烟花”并(bìng)非完(wán)全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  宇(yǔ)宙和未来好(hǎo)像变(biàn)得触手可及了。

  不(bù)过(guò)一(yī)向高调的马斯克也(yě)说过(guò),其发(fā)射(shè)成(chéng)功(gōng)率就像抛硬(yìng)币一(yī)样,只有(yǒu) 50%。就在几天前,“星舰”首次试飞发射前约40秒一睹人间盛世颜 远赴人间惊鸿宴全诗,远赴人间惊鸿宴全诗作者,因为助推器加压系统出现问题(tí)因而延期发射(shè)。因此(cǐ)马斯克(kè)把期望(wàng)值定得较低(dī),“只要不炸(zhà)毁发(fā)射(shè)台,那么我(wǒ)想我(wǒ)会认为这是成(chéng)功的。

  “星舰”升空(kōng)后不久发生了(le)非计划性解体,但如果从上述定义看,本次首发好像也不能完全算失败。发射结束后,团队(duì)表示将继续(xù)审查数一睹人间盛世颜 远赴人间惊鸿宴全诗,远赴人间惊鸿宴全诗作者据并(bìng)努(nǔ)力进行下一次飞(fēi)行测(cè)试(shì)。同时,马斯克发推向团(tuán)队表(biǎo)示(shì)了祝贺,直(zhí)言此次任务为(wèi)几个(gè)月后的下一次(cì)测试发(fā)射吸取了教训。

  “星(xīng)舰”爆炸:价(jià)值200亿(yì)的“烟(yān)花”并(bìng)非完全(quán)失败(bài),马斯克在用IT创(chuàng)投手(shǒu)法做航天(tiān)

  航天是(shì)一门风投(tóu),马斯(sī)克深谙其(qí)道

  爆炸(zhà)真(zhēn)的不(bù)算(suàn)什么(me),因为(wèi)对于SpaceX来说,它几乎是从接连试(shì)错中成(chéng)长的。

  “星舰”的升级迭代史(shǐ)就是一部(bù)“连(lián)环(huán)爆炸史”。火(huǒ)箭的上半部分(fēn)拥有(yǒu)数代(dài)原(yuán)型(xíng)机,其中不(bù)少在(zài)测(cè)试中直接(jiē)炸毁。据都市快报梳(shū)理统计(jì),如果算上更换材料做极(jí)限测(cè)试过程中爆炸的SN7与SN7.1,从最早的MK1开始到(dào)SN11,星舰原型机已经(jīng)炸了10次。

  风(fēng)云学会副会长陈经在文章中(zhōng)指出,马斯克是在用IT创投(tóu)手(shǒu)法(fǎ)操作(zuò)航天。因为IT创投圈的核心竞争力就是(shì)厚(hòu)脸皮的猛吹和冒险思(sī)维主导——风投成(chéng)功率如果有5%都算是不错(cuò)的了,所以业界(jiè)对项目失败习以(yǐ)为(wèi)常。

  “而SpaceX正是如此,在前期多次(cì)发射(shè)失败。如果按各国航天业的传统做(zuò)法,SpaceX早就被(bèi)断了(le)经费(fèi)整顿队(duì)伍了。但是按IT项(xiàng)目(mù)来评估,SpaceX不(bù)断尝试失败是司空见(jiàn)惯的正常节奏,成功了(le)就是里程碑,估(gū)值提升,更多投资进来试更大的事。”

  更大的事是指什么(me)呢?最广为(wèi)人知的就是马斯克的“火星移民计划”。早在十(shí)几年前(qián),马斯克就喊出了(le)人类定居(jū)火星(xīng)的(de)豪言壮语,人类(lèi)或将成为“多行(xíng)星物种(zhǒng)”。按(àn)照SpaceX的最(zuì)初预期(qī),2022年将(jiāng)发射货运飞(fēi)船去火星,2024年(nián)已经可以执行载人计划。

  目前看来,现实与理想(xiǎng)仍有较大差距(jù)。不过这一块的钱景相(xiāng)当可观,目前太空(kōng)旅(lǚ)行(xíng)的价格(gé)从20万美(měi)元(yuán)到5500万(wàn)美元(yuán)不等;据(jù)预(yù)测到2030年,全球太(tài)空旅行市场规模将(jiāng)达到30亿美元。

  除此之外(wài),马(mǎ)斯克还在2016年提出了“4425颗卫星(xīng)覆(fù)盖全球”的“星链”计(jì)划。该计(jì)划旨在(zài)建立覆盖全球的卫星网络(luò),为全球用户提(tí)供宽(kuān)带(dài)服务,后来这(zhè)个计划数值变成了42000颗。欧洲航(háng)天局(jú)太空碎(suì)片办公室(shì)资料显示,到 2020 年 2 月,地球轨道上大约(yuē)有 5500 颗卫星。换言之,马(mǎ)斯克的(de)SpaceX要发射7倍于目前在轨卫星总(zǒng)量的卫星。

  很难评价这(zhè)是(shì)否(fǒu)就是一种“冒险”,但目前SpaceX已经发射了超1000颗(kē)卫星,成(chéng)为(wèi)美国(guó)最(zuì)大的商业卫星发(fā)射商之一。

  星舰将参与登月任务(wù),SpaceX估(gū)值近(jìn)1400亿美(měi)元

  据科(kē)技日(rì)报报道,2021年4月,美国国家航空航天局(NASA)宣布,SpaceX战胜蓝(lán)色(sè)起源、动力系(xì)统等公司,成为“阿尔忒弥斯”登月计划(huà)“载人着陆器”项目的(de)唯一中标(biāo)者。这为它(tā)获得(dé)了29.8亿(yì)美元的(de)资助,并被要(yào)求在“星舰(jiàn)”基础上研制一种将宇航员(yuán)从(cóng)环(huán)月(yuè)轨道送上月球的着陆(lù)器(qì),美(měi)国将(jiāng)在(zài)时隔(gé)半个(gè)世纪之后重返(fǎn)月(yuè)球。

  SpaceX在激烈竞争中脱颖(yǐng)而出的主要原因,在于其运输(shū)量(liàng)大和成本较低(dī)。星(xīng)舰采用了(le)争议(yì)较大的全箭不锈钢结构设计:相比更贵的碳纤维,不(bù)锈钢(gāng)是(shì)重了(le)点,所以(yǐ)你猜为什(shén)么会安33个“猛禽”发(fā)动机(jī)。

  “星(xīng)舰”的(de)发射成本也相当低(dī)。去年2月(yuè),在得克萨斯州(zhōu)博卡奇卡(kǎ)召开的“星舰”发布会(huì)上,马斯克说:“星舰”飞船6-8小时就可以重(zhòng)复使用(yòng),这样一天(tiān)就可以发(fā)射(shè)3次,“超重”助(zhù)推器大约每小时就能发射一次(cì)。“每(měi)次飞(fēi)行(xíng)可(kě)能(néng)只(zhǐ)需几百万美元,甚至最少可能只要100万(wàn)美元(yuán)。” 有一组可(kě)供参考的数据是,美国德尔塔IV型中型火箭平均(jūn)每次发射费用为1.64亿美元,俄罗斯主力运(yùn)载火箭(jiàn)联盟-FG运载火箭(jiàn)每次发(fā)射(shè)费用约为5000万美元。

  航天是一项烧钱的事业(yè),支(zhī)撑SpaceX冒(mào)险的,还(hái)有(yǒu)其背后数轮融资。

  据美国科技(jì)媒(méi)体The Information3月报(bào)道,SpaceX迎来最(zuì)新一轮注资,投资者是沙(shā)特投(tóu)资基金(jīn)的一(yī)家子公(gōng)司和阿布扎(zhā)比的一(yī)家投资(zī)公司(sī),此轮(lún)融资(zī)数额(é)达数十亿(yì)美元。据美国(guó)投(tóu)资数据公司Crunchbase统计(jì),SpaceX自(zì)成立以(yǐ)来已经累(lèi)计融资29轮,融资(zī)总额高(gāo)达98亿美(měi)元。在(zài)本轮投资过后,Spacex的估值预计接近 1400 亿美元(yuán),其将成为(wèi)世界上(shàng)估值最(zuì)高(gāo)的私人企业之一。

  “星(xīng)舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完(wán)全失败,马斯克在用IT创投手法做(zuò)航天

  这(zhè)是(shì)在为(wèi)什么投资呢?

  1865年,儒勒(lēi)·凡尔纳在《从地球到月(yuè)球》提(tí)出了发射炮弹去往(wǎng)月球(qiú)的主(zhǔ)意;1902年,乔治·梅里爱拍出科(kē)幻电影开山之作《月(yuè)球旅行记》,登月的(de)幻想(xiǎng)变成了画(huà)面;59年后,美国开启载人(rén)登月的(de)阿(ā)波罗计划(huà);1969年,阿(ā)波罗11号(hào)登月成功。

  回(huí)顾历史(shǐ),每一次的(de)想象(xiàng)与探(tàn)索都弥足珍贵。

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