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中国到美国几小时飞机,中国到美国多长时间飞机

中国到美国几小时飞机,中国到美国多长时间飞机 “三大件”遇冷,苹果没落

  很难想象(xiàng),一向以“畅销”“高端(duān)”著称的苹果公司,会(huì)迎来连续(xù)两个(gè)季度的下(xià)滑。

  近日,苹果(guǒ)正式发(fā)布(bù)2023财(cá中国到美国几小时飞机,中国到美国多长时间飞机i)年第(dì)二财季业绩,截至(zhì)2023年4月1日,苹果营(yíng)收同比下降(jiàng)2.51%至948.36亿美元,净利润(rùn)同比下降3.40%至241.60亿美元。

  令人惊讶(yà)的是(shì),苹果的(de)营收、净利(lì)润已连续两个(gè)季度同比(bǐ)下滑。在(zài)上(shàng)一财季,苹果的(de)营收与净(jìng)利润分别同比(bǐ)下降5.48%和(hé)13.38%。

  这样的成绩单并(bìng)不寻常,在近20年的时间里,苹果(guǒ)只出现过(guò)两次连续营(yíng)收同比下滑。上一次还是在2019年,苹果的市值在(zài中国到美国几小时飞机,中国到美国多长时间飞机)半年内缩水三分之一,一(yī)度(dù)陷入危机。

  恍惚间,苹果(guǒ)和iPhone两座金(jīn)字招牌,似乎(hū)不再响亮了。

  谁(shuí)拖了后腿

  苹(píng)果基本(běn)盘(pán)的“三大硬件”,也就是iPhone、iPad、Mac三个产品线表现(xiàn)堪忧。

  占苹果(guǒ)总营收54%的iPhone,作(zuò)为苹果的(de)基本盘,营收增(zēng)长进(jìn)一步放缓,仅同比增1.51%至513.34亿美(měi)元(yuán),

  增长1.5%个百分点,只(zhǐ)能说(shuō)现在(zài)的iPhone14系列刚刚及格(gé),只能稳(wěn)住苹果的下限,却上线堪(kān)忧,只能作为一(yī)名“守(shǒu)成之君”。

  造成(chéng)iPhone14系(xì)列(liè)市场反馈不佳的最大原因,就在于消费者对(duì)其印象不(bù)理想。对(duì)比(bǐ)前代,iPhone14系(xì)列升级与创新集中于Pro和Pro Max两款,有A16芯片、灵动岛、4800万像素主摄。而iPhone14基础款则完全(quán)没有升级,依然适用上一(yī)代配备的(de)A15芯片。

  “偷工减(jiǎn)料”的iPhone14刚一上市即遇冷,据投行杰富瑞的分(fēn)析(xī)报告显示,上市3天iPhone 14系(xì)列的(de)销量约为(wèi)98.7万部,相(xiāng)比iPhone 13系列销量(liàng)下滑了(le)11%,成为历代iPhone最不受(shòu)欢迎的一(yī)款。

  据Sandalwood电商市场(chǎng)监测(cè),iPhone14标准版(bǎn)在天(tiān)猫平台上市后7天的(de)预售数据同比下(xià)降(jiàng)了(le)70%。iPhone14 Plus在(zài)上市(shì)两周后大幅减产,砍单幅(fú)度达到40%,创下了苹果(guǒ)尴尬纪录。

  差劲的(de)口碑(bēi),让iPhone14系列(liè)在2022年(nián)Q4季度销售额同比下降8.17%至(zhì)657.75亿美(měi)元,低于此前华尔街给出的682.9亿美元的预期。

  虽然在2023年Q1季度中,iPhone止住了下滑(huá)的颓势,但仅(jǐn)仅增长(zhǎng)1.5%个百分(fēn)点很难让(ràng)外界信服。

  iPhone 14系列

  如此不出(chū)彩的(de)iPhone14,却是苹果(guǒ)三大硬(yìng)件中唯一实(shí)现同比增长的产品。

  财(cái)报显(xiǎn)示,2023年(nián)Q1季(jì)度(dù),Mac业(yè)务线(xiàn)营(yíng)收为71.68亿(yì)美(měi)元,同比下降31%,占总营收(shōu)的(de)7.6%;iPad营收为66.7亿美元(yuán),同比(bǐ)下(xià)降13%,占总营(yíng)收的7.03%。

  Mac和iPad业务如此拉胯,苹果却(què)并(bìng)不惊讶,甚至在上一季度(dù)电话会议上,苹果CFO卢卡(kǎ)·马埃斯特里(Luca Maestri)早早就给外界打(dǎ)了预防针:“Mac和iPad的销售额(é)预计(jì)将(jiāng)同(tóng)比(bǐ)下(xià)降两位数(shù)。”

  Mac业务作为(wèi)下滑最严(yán)重的业务,跌(diē)幅接(jiē)近三分(fēn)之(zhī)一,但Mac的衰退和整个(gè)PC市(shì)场大环(huán)境密(mì)不(bù)可分。据据IDC报(bào)告,2023年Q1,全球PC出货(huò)量同比减(jiǎn)少29%,而苹果出货量下降40.5%,在前五大(dà)PC厂(chǎng)商中领跌。

  整个PC市场,都(dōu)陷入一种需求降温、库存过剩和行(xíng)业环(huán)境恶化(huà)的“寒冬”。面对出货量急剧下降的(de)艰难处境,IDC预测可(kě)能(néng)会(huì)持续到2023年第(dì)三季(jì)度。

  iPad作为平板市场无可(kě)否认的霸主,虽然在2022年卖出6350万(wàn)部,出货量(liàng)在全球平板电(diàn)脑市场排名第一,份额达到39%,等于(yú)排在其(qí)后(hòu)的四家(jiā)厂商之和。但(dàn)平板市场同(tóng)样(yàng)处(chù)于收缩和萎缩。

  得(dé)益(yì)于前几年(nián)居家办公、上网课促进了(le)平板电(diàn)脑的销量上涨。但当大家恢复正常工作生(shēng)活,平板的需求(qiú)开(kāi)始疲软。据(jù)IDC数据显(xiǎn)示,2022年平板电(diàn)脑市场同比下(xià)降3.3%。

  苹果连续两个(gè)季度的下滑是无法避免的事情(qíng)。不论是手(shǒu)机市场、PC市场(chǎng)、平板(bǎn)市场(chǎng),都处于市(shì)场下行的(de)凛冬(dōng)时刻(kè)。三大硬件作(zuò)为苹果的基本(běn)盘,也随之处于放缓和下跌的颓势。

  近10年(nián)没(méi)有(yǒu)发布(bù)新品

  苹(píng)果作为业(yè)界最具(jù)创造性的公(gōng)司,一直都(dōu)被视为“规则的制定人”,不论是iPhone还是iPad都直接性(xìng)影响了一(yī)个领(lǐng)域(yù)的发展。

  iPhone在2007-2022年(nián)里,累(lèi)计销量达(dá)到23.92亿部(bù),帮助苹果市值一(yī)度超3万亿美元(yuán)、长期占据(jù)全球市值第一宝座。在(zài)火热背后(hòu),苹果逐渐从一个激进的冒险者,转(zhuǎn)变(biàn)为谨(jǐn)慎的守擂人。

  这个最具创造力的公司,已经近10年都(dōu)没有发布(bù)新品(pǐn)。

  虽然在库克时代(dài),苹(píng)果的iWatch、AirPods等创新产品(pǐn),销(xiāo)量不(bù)俗。但这些产品都(dōu)是围绕iPhone提供服务,只能算(suàn)高(gāo)用户粘性(xìng)带来的配件销售,无法承担起(qǐ)大单品(pǐn)的市(shì)场。

  不但没有(yǒu)新品诞生,在保守(shǒu)、谨慎的(de)CEO库克(kè)带领下,苹果还大面(miàn)积砍掉了小产品研发。

  “苹果(guǒ)爆料之王”郭明錤(jī)在今年(nián)1月7日发文称:苹(píng)果已通知(zhī)供应商将取消(xiāo)第四代(dài)iPhone SE在2024年(nián)的发布计划。

  苹果(guǒ)砍掉(diào)第(dì)四代iPhone SE的最大原(yuán)因,就是因为iPhone SE作(zuò)为“廉价版(bǎn)iPhone”出货量(liàng)远远低于预(yù)期(qī);第四代iPhone SE如果改用全屏幕设计,势必会导致成本(běn)和(hé)售价(jià)上升,故(gù)苹果可能需要重新审视第四代(dài)iPhone SE的产品定位与(yǔ)投资报酬率。

  除(chú)了砍掉(diào)iPhoneSE4,苹果还(hái)在近期(qī)暂停了Wi-Fi芯片(piàn)的研发和推(tuī)迟新款iPad的发售。

  全球手机存(cún)量从2017年(nián)就位(wèi)于(yú)高位了,销量处于负(fù)增长状态。现在的苹果,面临(lín)着所有科技公司共(gòng)同难题(tí):What's the next big thing?(下一项(xiàng)巨(jù)大的革命性技(jì)术(shù)是(shì)什么?)

  苹(píng)果公司的回答是:汽车和(hé)MR。

  从2016年开始研发(fā)至今,苹果MR眼(yǎn)镜已经怀胎七(qī)年之久(jiǔ),却仍(réng)然(rán)难睹真容。终于在近日,有媒(méi)体报道(dào)称,苹果MR设备(bèi)或将在6月全球开发者(zhě)大会(huì)WWDC上亮相。

  虽然(rán)苹果MR作为具有先(xiān)锋(fēng)意味(wèi)的产品备受期(qī)待,外界(jiè)也(yě)渴(kě)望苹果能给行业注(zhù)入新鲜血液(yè),甚至引导(dǎo)方(fāng)向。但对(duì)于消费(fèi)者来说,苹果MR并不是一个“接地气”的产品(pǐn)。

  据了(le)解,苹果(guǒ)MR价(jià)格放(fàng)在(zài)行业中可(kě)以说极其高昂,定价将达到(dào)3000美(měi)元,是(shì)Meta高端产品Meta Quest Pro头盔(kuī)价格的三倍。并(bìng)不是普通消费者可以随意购买的价格。

  同时,随着元(yuán)宇(yǔ)宙的退潮,AR/VR赛(sài)道陷(xiàn)入倒(dào)退,2022年全(quán)球AR/VR头戴(dài)设备出(chū)货量为(wèi)880万台,同(tóng)比(bǐ)下(xià)降了20.9%。AR/VR赛(sài)道的(de)头部公司Meta,甚至股价腰斩跌去(qù)近一(yī)半。

  苹果需(xū)要MR,但MR并不一定是(shì)苹果期待的样子。

  比起(qǐ)还有些(xiē)盼(pàn)头的苹果(guǒ)MR,苹果汽车(chē)更加“虚(xū)无缥缈”。

  从2015年开始(shǐ),关(guān)于苹(píng)果(guǒ)造车的消息至今已有七八年。然而(ér),近两年苹果汽车却波折不断,不仅高管变动(dòng)频(pín)繁,甚(shèn)至(zhì)还在缩(suō)编裁员。苹果(guǒ)汽车“胎(tāi)死(sǐ)腹中”的传(chuán)闻(wén),在(zài)网络上愈演愈烈。

  就(jiù)算是苹果造车进展神速,能在(zài)2年内(nèi)完成量产(chǎn),但苹果(guǒ)汽车要面(miàn)临(lín)的(de)将会(huì)是以特斯拉、比(bǐ)亚迪、造车三(sān)兄弟和全球(qiú)传统车企一起(qǐ)竞争的市场。

  印度(dù)成解药?

  在苹果(guǒ)2023年第(dì)二(èr)财季财报电话会议上,库克面对营收、净利润双下滑反应平平,甚至对(duì)于“科(kē)技新贵(guì)”ChatGPT也置身事外。

  但是库克(kè)却(què)对印度青睐有加,足(zú)足提到印度市(shì)场20余次(cì):“印度市场十分让人兴奋,那(nà)里的(de)市(shì)场活(huó)力令人难以(yǐ)置信。”

  据苹果财报(bào)显示,苹(píng)果在(zài)印度(dù)地区(qū),收(shōu)入大涨15%达(dá)到81.19亿美元;对比其他地(dì)区,苹果(guǒ)在大中华区同比下降(jiàng)2.89%;美(měi)洲地区营收同比下(xià)降7.58%;日本地区同比(bǐ)下(xià)降7%;欧(ōu)洲同比小(xiǎo)幅增长2.83%。

  在一众下降、下降、下降的地(dì)区里,印度(dù)15%增长显得(dé)格外醒目。

  库克专(zhuān)门兴奋地表示:苹果在印(yìn)度(dù)的业务已(yǐ)创下(xià)了“季度纪录”,并且是非常(cháng)强劲的、两(liǎng)位数的同(tóng)比(bǐ中国到美国几小时飞机,中国到美国多长时间飞机)增(zēng)长(zhǎng)。他甚至认为,印(yìn)度市场会比中国(guó)市(shì)场还大。

  在爆炸性(xìng)增长的诱惑下,苹果一口气(qì)在印度孟买和新(xīn)德里开设了两家(jiā)苹果直营店。库克在(zài)孟买苹果店开业当天,亲(qīn)临(lín)现场(chǎng)迎接顾客。随(suí)后又(yòu)和印度总(zǒng)理莫(mò)迪进行(xíng)会面(miàn),重(zhòng)申(shēn)了苹果在印(yìn)度的(de)投资承(chéng)诺。

  库克到访(fǎng)印度(dù)

  不(bù)仅如(rú)此,库克还准备将苹果供(gōng)应(yīng)链加速(sù)移出中国,以后将把(bǎ)印度设成主要市场和生(shēng)产基地。

  印度和苹果,看似正在(zài)双向奔赴。

  苹果(guǒ)将印度(dù)视为解决(jué)财报下滑(huá)的最佳解(jiě)药,似乎正一步一步成为(wèi)苹果的下一个“中国市(shì)场”。

  精雕细琢的年代(dài)过去(qù)了,在科技创新停滞(zhì)的当下,稳住现有硬件三大(dà)家的销量,成了(le)不会出(chū)错的选择(zé)。

  但下一项巨大的革命性技术是什么?苹果依然(rán)没有找到(dào)答案。

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