金融界5月(yuè)消息 自(zì)2010年(nián)以来仅有的两次环比正增长之一，4月乘用车市场(chǎng)数据终(zhōng)于出炉。

　　乘联会数据显(xiǎn)示(shì)，4月新能源车市(shì)场(chǎng)零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比增(zēng)长36.0%。4月新能源车国(guó)内零售渗透率32.3%，较去年(nián)同期25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个百分点。

　　乘联(lián)会统计口(kǒu)径下(xià)的4月乘(chéng)用车出(chū)口（含(hán)整车与(yǔ)CKD）30万辆，同(tóng)比(bǐ)增长227%，环比增长3%。1-4月乘(chéng)用(yòng)车(chē)出口(kǒu)108万辆(liàng)，同比增长115%。4月新(xīn)能(néng)源乘用(yòng)车出口(kǒu)9.1万辆，同(tóng)比增长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占(zhàn)新(xīn)能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月厂商出口方面，特(tè)斯拉中国(guó)35,886辆、上汽乘用车(chē)21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆。

　　数据看整体看亮点颇(pǒ)多：

　　第一、2010年以(yǐ)来仅有的两次环比(bǐ)正增长之一

　　2023年4月乘用车市场零(líng)售(shòu)达到163.0万辆(liàng)，由于(yú)去(qù)年同期疫(yì)情影响，同(tóng)比增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以(yǐ)来(lái)仅(jǐn)有的两次环比正增长(zhǎng)之(zhī)一。

　　第二、4月新能源车国内零(líng)售(shòu)渗透(tòu)率32.3%

　　2、4月(yuè)新能源车市场零售(shòu)52.7万辆，同(tóng)比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月(yuè)新能源(yuán)车国内零售渗(shèn)透率(lǜ)32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个(gè)百分点(diǎn)。4月，自主品(pǐn)牌中的(de)新能(néng)源车渗(shèn)透率56.5%；豪华车中(zhōng)的新能源(yuán)车(chē)渗透率23.8%；而(ér)主流合资品牌中的新(xīn)能源车渗透率仅有(yǒu)4.4%。

　　第(dì)三、4月新势力(lì)零售份额13.1% 同比(bǐ)下降(jiàng)3.9个百分点

　　从月度(dù)国内零售份额(é)看(kàn)，4月主(zhǔ)流(liú)自主品牌新能源车零售份(fèn)额70.5%，同(tóng)比下降5个(gè)百分点；合资品(pǐn)牌新能源车份额5.8%，同比(bǐ)下降0.2个百分点；新势力份(fèn)额13.1%，同比(bǐ)下(xià)降3.9个百分(fēn)点；4月新势力(lì)零(líng)售份额13.1%，同(tóng)比下(xià)降3.9个百(bǎi)分(fēn)点；蔚来、理想等新势力车企销(xiāo)量(liàng)同比和环比(bǐ)表现(xiàn)总体仍较强(qiáng)。主流合资品牌中(zhōng),南北大众强势领先，新能(néng)源车批(pī)发12,405辆(liàng)，占据(jù)主流合资(zī)纯(chún)电动50%强份额(é)，大众坚定的电动化转型战略(lüè)初见成(chéng)效。其他(tā)合(hé)资与豪华品牌仍待发力。特斯拉(lā)份(fèn)额7.6%，同比(bǐ)增7个点。

　　第四、上汽(qì)等自主(zhǔ)品牌(pái)在欧洲表现(xiàn)较强 比亚(yà)迪在东南亚崛起

　　4月(yuè)新(xīn)能源(yuán)乘用车出口9.1万辆，同(tóng)比增(zēng)长1028.5%，环比增(zēng)长(zhǎng)29.4%，占乘(chéng)用车出口31%；其中纯(chún)电(diàn)动(dòng)占(zhàn)新能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯电动范宣年八岁文言文翻译及注释感悟，范宣年八岁文言文翻译及注释拼音出口占(zhàn)新能源的48%。4月(yuè)厂商出口(kǒu)方面，特(tè)斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马(mǎ)达(dá)汽车1,550辆(liàng)、吉利汽车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆(liàng)、长(zhǎng)城汽(qì)车(chē)1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽(qì)车553辆、上汽大通436辆、一汽红旗264辆、东风乘用车192辆(liàng)、一汽轿(jiào)车117辆、东风(fēng)柳州114辆。从(cóng)自(zì)主出(chū)口(kǒu)的海外市场(chǎng)零售数据监控看，A0级电动车占比达60%，是出口绝对主力，上汽等自主(zhǔ)品牌在欧洲表现较强，比(bǐ)亚迪在东(dōng)南亚崛起。除了传统出口(kǒu)车企的靓丽表现，近期(qī)新势力出口也逐步(bù)启动，海外市场也有数据开(kāi)始显现(xiàn)。

　　第(dì)五、厂(chǎng)商批发销(xiāo)量突破万辆的企业保持在(zài)11家

　　厂商批发销(xiāo)量突破万(wàn)辆的企业保持在11家（环比持平，同比增6家），占新能源乘用(yòng)车(chē)总量80.6%（上月80.7%，去年同期(qī)62%）。其中：比亚迪209,467辆、特(tè)斯拉中国(guó)75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽(qì)车29,874辆(liàng)、上(shàng)汽乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上(shàng)汽通用五(wǔ)菱24,166辆、长安(ān)汽(qì)车(chē)20,459辆、长城汽车14,863辆、哪(nǎ)吒汽(qì)车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘(chéng)联会：车企效益不(bù)比当年 经(jīng)不起折腾

　　对于4月乘用车市场(chǎng)数据，乘联(lián)会分析指出，乘用车行业已经(jīng)脱(tuō)离了原(yuán)来的高利润行业，3月(yuè)汽车产销虽然(rán)恢(huī)复，但3月汽(qì)车销售利润率也仅有4.7%，部分车企(qǐ)在吐血卖(mài)车，压力太大。尤其是世界上最严的国(guó)六B标(biāo)准即将实施，对(duì)车企生产带来一(yī)定的(de)心理压(yā)力，减(jiǎn)产降库存的(de)结果(guǒ)，带(dài)来(lái)的是盈利较大损失。此(cǐ)次特斯拉涨价是很好(hǎo)的信号，体现车企对经营质量的关(guān)注，有利于改善(shàn)消(xiāo)费观(guān)望心态。让(ràng)消费者走出过度期待降价的预(yù)期，恢复正常的购买节奏。

　　乘联会还指出(chū)现在汽(qì)车行业已(yǐ)经走(zǒu)过了高利润期(qī)，车企效益不比当年，经不起折腾。乘联会(huì)在(zài)文中表示期(qī)待世界最严(yá范宣年八岁文言文翻译及注释感悟，范宣年八岁文言文翻译及注释拼音n)国六B标准的实施从原定(dìng)7月1日，最好能延(yán)期到12月底(dǐ)实施，而且不要设立太多的条条框框(kuāng)，这(zhè)样才能通过稳定企业和经(jīng)销商心态(tài)，从而(ér)稳定市场消费。

　　此(cǐ)前3月份，中国(guó)汽车流通协会强调(diào)，目前大(dà)量国六B的车RDE达标有(yǒu)难(nán)度(dù)，6月(yuè)底完成清库有(yǒu)较大难(nán)度。国(guó)六B切换情况(kuàng)座谈会(huì)上透露，目(mù)前国六B非RDE车型还(hái)有200万辆(liàng)左右的(de)库(kù)存未(wèi)消化。众车(chē)企建议给予(yǔ)6-12个月(yuè)销售过渡期(qī)。

　　“现在(zài)整个(gè)市(shì)场下滑，又降价。这样(yàng)降价下去，将对(duì)整个行业体系、整个市场造成很大影响。”在3月(yuè)30日(rì)广(guǎng)汽集团(tuán)

　　2022年度业绩(jì)发布会上，广汽集团(tuán)董事长曾庆洪表示担忧，“我们现在(zài)也在建议环保部(bù)门(mén)能不能适当延期(qī)，建议国六B的环保(bǎo)规定能延迟到年底执行。”

　　此前根据环保部(bù)发布规定，国六标(biāo)准(zhǔn)的实(shí)施分为A、B两个阶段，第一阶(jiē)段从(cóng)2020年(nián)7月1日起，不(bù)能销售、注册(cè)、上(shàng)牌低于(yú)国六A标准的汽车。第二阶段从2023年(nián)7月(yuè)1日起，不能销(xiāo)售、注册、上牌低于国六B标准的汽车

　　工信(xìn)部等5部门：7月1日起全国(guó)禁止生(shēng)产、进(jìn)口、销售不符合国六排放标(biāo)准6b阶段的(de)汽(qì)车(chē)

　范宣年八岁文言文翻译及注释感悟，范宣年八岁文言文翻译及注释拼音　就(jiù)在刚刚(gāng)，工信部等5部门(mén)发布(bù)关于实施汽车国六(liù)排放(fàng)标准有关事(shì)宜(yí)的公告(gào)。自2023年7月(yuè)1日起，全国(guó)范(fàn)围全面(miàn)实(shí)施国六排(pái)放标准6b阶(jiē)段，禁(jìn)止生(shēng)产、进口(kǒu)、销售不符(fú)合国六排放标准6b阶段的汽车。针对部(bù)分实际行驶污染物排放试(shì)验（即RDE试验(yàn)）报告结(jié)果为“仅监测”等轻型汽车国六b车型，给予半年(nián)销售过(guò)渡期，允许(xǔ)销售至2023年12月31日。

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