金融界5月9日消息 乘联会(huì)发(fā)布《2023年4月份全国乘用车市场分析》。数据显示，2023年4月乘用车市场零售(shòu)达到163.0万辆，由于去年同期(qī)上(shàng)km是公里吗，1km等于多少公里海、吉林等(děng)地(dì)疫情(qíng)影(yǐng)响(xiǎng)，同比增速55.5％，环比增(zēng)长(zhǎng)2.5％，也是自2010年以来仅有的两(liǎng)次环比(bǐ)正增长之一(yī)。

　　其中(zhōng)，4月新能源乘用车批发销量达到60.7万辆，同比增长(zhǎng)115.6％，环比下降1.7％km是公里吗，1km等于多少公里。今(jīn)年以来累计批发(fā)210.8万(wàn)辆，同比增长43.0％。4月新能源车市场零(líng)售52.7万(wàn)辆，同比增长85.6％，环(huán)比下(xià)降3.6％。今年以来(lái)累计零(líng)售184.3万(wàn)辆，同比增长36.0％。

　　分析指(zhǐ)出，乘(chéng)用(yòng)车行业已经脱离了原来(lái)的高利润行业，3月汽车产销虽然恢(huī)复(fù)，但3月汽车销售利润率也(yě)仅有4.7％，部分车企(qǐ)在吐血卖车(chē)，压力太大。尤其是(shì)世(shì)界(jiè)上最严(yán)的国六(liù)B标准即将实施，对车企(qǐ)生产带来一定(dìng)的心理压(yā)力(lì)，减产降库存的结果(guǒ)，带来的是盈利较大损(sǔn)失。此次特(tè)斯拉涨价是很好的(de)信号，体现车企(qǐ)对经营质量的关注，有利于改(gǎi)善消费观望(wàng)心(xīn)态。让(ràng)消费者走(zǒu)出(chū)过度期(qī)待降价的预期，恢复正常的购买(mǎi)节奏。

　　文章指出(chū)，5月共(gòng)有21个工作日，相对去年多1天。有利于车(chē)企生产销售(shòu)。由(yóu)于乘联会与社会(huì)各(gè)界共同呼吁(xū)的(de)国六老款(kuǎn)车型的延期销售政策(cè)建(jiàn)议仍尚未明朗，因此5月车企的(de)部分车型产销仍(réng)相对谨慎(shèn)。受去年同期(qī)销量(liàng)表现受供应(yīng)链不(bù)稳(wěn)定因素干扰，5月(yuè)销量同比变化或继续呈(chéng)现(xiàn)宽幅增长。

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