5月12日晚(wǎn)间(jiān)，江铃汽(qì)车公告(gào)宣布，公司在2021年(nián)5月即公开挂牌的江铃重型(xíng)汽(qì)车有(yǒu)限(xiàn)公司（江铃重汽）100％股权转让交(jiāo)易(yì)终(zhōng)止，而此前约定的交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔(ěr)沃卡(kǎ)车）。

　　江(jiāng)铃重汽是江(jiāng)铃汽车在2012年(nián)以2.7亿元价(jià)格(gé)接手的资(zī)产，不(bù)过原计划(huà)在(zài)重卡行业“大展(zhǎn)拳脚”的江铃(líng)汽(qì)车(chē)却因此背上了包袱。江铃重汽在8年间亏损额度超过20亿元。而且江(jiāng)铃(líng)汽车此(cǐ)前(qián)为转让铺路(lù)，还曾现(xiàn)金为江铃重(zhòng)卡“输血”11.42亿元(yuán)。

　　不过，此次交(jiāo)易终止，也意味着江铃汽车(chē)前后耗了(le)两年的(de)“瘦(shòu)身(shēn)”行(xíng)动依旧以失败(bài)告终。

　　审批未在约定时间完成

　　这笔交易(yì)要追溯到两年前。在(zài)2021年(nián)5月7日(rì)，江铃汽车曾披露，拟以不低于7.64亿元的价(jià)格，通过(guò)山西省产权(quán)交易市场公开挂牌方(fāng)式(shì)，出售全资子公(gōng)司江铃重汽100％的股(gǔ)权(quán)。

　　当时，江铃重汽对接盘方开出了要求：1、世界500强(qiáng)企业(yè)，2020年度在全球生产(chǎn)销售重型(xíng)卡(kǎ)车超过12万(wàn)辆(liàng)；2、公司(sī)盈(yíng)利，并在2018-2020年经(jīng)审计合并(bìng)报表(biǎo)净(jìng)利润(rùn)率超过5％。

　　3个月后，谜底揭晓。上述股权挂(guà)牌公告期(qī)于2021年8月9日(rì)期限届满(mǎn)，交易股权出售(shòu)征集到一名意向受(shòu)让方(fāng)，符合上(shàng)述要(yào)求的沃尔沃卡车成了(le)接盘侠。

　　而(ér)且，沃尔(ěr)沃卡车也按(àn)照(zhào)相关交(jiāo)易规则支付了保证金(jīn)。2021年8月23日(rì)，双方经协商一(yī)致(zhì)，就出售交易(yì)股权签署了(le)《关于(yú)江铃(líng)重型汽车(chē)有限公司(sī)100％股(gǔ)权(quán)的股(gǔ)权转(zhuǎn)让(ràng)协议(yì)》，确定就目标股权支付的基准价款为(wèi)人民币(bì)约7.81亿元。

　　不过，江铃汽车5月12日公告称，该(gāi)笔交易需要(yào)获得国资(zī)管(guǎn)理有权(quán)单(dān)位的批(pī)准，但由于交(jiāo)易所需的政府审批事(shì)项未能在约定(dìng)的时间内完成，项目双方经协(xié)商(shāng)一致，同(tóng)意终止交易。

　　这笔(bǐ)交(jiāo)易前(qián)后耗(hào)时长达2年之久，但最终仍(réng)以失败告终。需(xū)要(yào)提及(jí)的是，江铃(líng)重汽命运(yùn)颇为坎坷，此次交易已经是其历(lì)史上第三(sān)次(cì)转手。

　　成(chéng)为“财务黑洞”

　　资料显示，江铃(líng)重(zhò微信拍一拍怎么关闭，微信拍一拍怎么关闭太气人ng)汽前(qián)身是山西省(shěng)汽(qì)车工业集团。作为一家(jiā)老牌(pái)国(guó)营企业，该公司主(zhǔ)要组装生产重型卡车与货车，但由于经(jīng)营(yíng)不善陷入发展困境，在2007年第一次被重组(zǔ)。中国兵器装备集团及中国长安汽车集团有限公司，将太原重汽重组为太原长安重(zhòng)汽，作为长安汽车进入重卡领域的跳板。

　　但最终太原(yuán)重汽(qì)没能被盘活。太原(yuán)重汽(qì)2011年(nián)的亏损已达1.4亿元，2012上(shàng)半年的总销量为439辆(liàng)。到2012年(nián)第一季度，太原(yuán)重汽的净(jìng)资产仅为(wèi)2.5亿元，已难以实现正常运转。

　　不(bù)过，江铃汽车却对太(tài)原重汽产生(shēng)了兴(xīng)趣，该公司在2012年7月(yuè)以不(bù)超过2.7亿(yì)元的价格，从长安手中接手太原(yuán)长安重汽的全(quán)部股权，并于2013年1月(yuè)将其(qí)更名(míng)为江铃重汽。

　　当(dāng)初，江铃汽车进入(rù)重(zhòng)卡(kǎ)领(lǐng)域的意图是实现商用车全覆盖。2013年，江铃汽车曾表示，最终将建(jiàn)成(chéng)年产10万辆重型载货车(chē)、10万台发动机的大型重(zhòng)卡企业，达产后主营业务将超过200亿元。

　　但(dàn)江铃由于对(duì)重卡市(shì)场和(hé)客户(hù)洞(dòng)察不足，经营状况并不尽如人意。2016-2019年，江铃重(zhòng)卡的(de)销量分别为52辆(liàng)、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销量为1347辆(liàng)。

　　同时期东(dōng)风公(gōng)司、中国重汽、一汽解放等头部企业(yè)的单月销(xiāo)量，就(jiù)已超过江铃重汽几年的(de)销量总和。2020年9月之后，江(jiāng)铃汽车不(bù)再披露有关江铃重卡的销量数(shù)据。

　　销量严重拖(tuō)后腿，江铃重汽(qì)俨然成为“财务黑洞”。江铃汽车2020年财报数据显示，截至2020年12月31日，江铃汽车重型汽(qì)车相关业务累计亏损超20.33亿(yì)元。其中(zhōng)，2020年亏损最为严重，超5亿(yì)元。而且2021年，江铃重汽仍然呈现(xiàn)亏损状(zhuàng)态，1月净(jìng)亏损为1213.7万元。

　　截至(zhì)2020年底(dǐ)，江铃重汽总(zǒng)负债为(wèi)12.69亿(yì)元，总资产为7.99亿元，处于资不(bù)抵(dǐ)债的状态。因此，2021年后，江(jiāng)铃重汽停(tíng)止(zhǐ)了所(suǒ)有(yǒu)的产销工作(zuò)。

　　值得一(yī)提的(de)是(shì)，在20微信拍一拍怎么关闭，微信拍一拍怎么关闭太气人21年初(chū)，江铃汽车(chē)还对江(jiāng)铃(líng)重汽进行了11.42亿元的现金增资。这一举(jǔ)动(dòng)的主要(yào)目的是(shì)降(jiàng)低(dī)江铃重汽的(de)资(zī)产负(fù)债率，便于吸引外(wài)部投资进(jìn)入，利(lì)于江(jiāng)铃重(zhòng)汽(qì)进行(xíng)业务重组。

　　“地(dì)主家(jiā)”也(yě)没余粮

　　实(shí)际(jì)上，江铃汽车(chē)自(zì)身近年来日子(zi)也(yě)不(bù)太好过(guò)。

　　从2020年-2022年间，江(jiāng)铃汽车分别(bié)实现营收330.96亿元(yuán)、352.21亿元和301亿元，这三年内，其实现归母净利润分别(bié)为(wèi)5.51亿(yì)元(yuán)、5.74亿元和9.15亿元。

　　表(biǎo)面上看，盈利状况尚可。不(bù)过，在(zài)2021年(nián)和2022年(nián)这两年间(jiān)，江铃汽车收到的政府扶持资金就达到5.16亿元和9.07亿元，这几乎撑起了其当年(nián)的净利润。而扣除非经常性损益后，江铃汽车在这(zhè)两(liǎng)年的扣非归(guī)母净(jìng)利润(rùn)分别为2962万(wàn)元(yuán)和-2.3亿元。

　　而且江(jiāng)铃汽车在这两年现(xiàn)金流状况也不(bù)佳。在2020年(nián)，其(qí)经营(yíng)活动现金(jīn)流净(jìng)额(é)还达(dá)到36.98亿元，到了2021年即降至17.6亿(yì)元，而到了2022年(nián)这一(yī)科目变成了-15.19亿(yì)元。而且今年一季度，这一科目仍未回正，为-7.22亿元(yuán)。

　　今年一季度，江铃(líng)汽车营收为75.26亿元，较上(shàng)年同期(qī)上升4.06％，其归母净(jìng)利润仅为1.83亿(yì)元，较上年同(tóng)期(qī)下降5.79％。

　　随着沃尔沃接盘告吹，江(jiāng)铃重汽这一“包(bāo)袱”仍然(rán)背在江铃汽车肩上(shàng)。而江铃汽车此次也表示，江铃重汽已暂(zàn)停生产和销(xiāo)售，当前主要开支(zhī)为员(yuán)工(gōng)薪酬和设备维护等费用。“未来公(gōng)司(sī)仍(réng)将(jiāng)继续积极(jí)推(tuī)进江铃重汽的重(zhòng)组工(gōng)作，”江铃汽(qì)车方面称(chēng)。

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