日前，据盖世汽车援引业内人(rén)士言论报道，福特中国(guó)开始裁员(yuán)，按照(zhào)N+3来赔偿，人数超过(guò)1300人(rén)。福特(tè)中国方面对(duì)此回应称：“对(duì)于(yú)福特汽车来说，中国是一个至关重要的(de)市(shì)场，我们坚定不移地推(tuī)进在华业(yè)务可持续发(fā)展(zhǎn)的承诺始终不(bù)变。我们正(zhèng)在打造一个(gè)更加精简(jiǎn)、灵(líng)活的组织结构，将资(zī)源投入到我们具有(yǒu)优(yōu)势(shì)的核心业务上(shàng)，努力(lì)实现在(zài)华业务目(mù)标。”

　　5月15日，时代财经就此致电福特官方客服，其表示只负(fù)责销售和服务，建议通过其他渠道了解。对于相关消息中提到的裁员超1300人(rén)、补偿N+3工资(zī)以及精(jīng)简计划等信息，福特中国代理公(gōng)关则(zé)回应(yīng)称，除了上述回应内容外，暂(zàn)无最(zuì)新(xīn)信息。

　　值得(dé)关注的是，在被(bèi)曝“裁员”消息的(de)背后，福特汽车(chē)在中(zhōng)国市(shì)场(chǎng)正(zhèng)进(jìn)行(xíng)新的(de)一轮变革。5月(yuè)11日(rì)，福(fú)特汽车与江铃汽车在南昌(chāng)签署框架协(xié)议，双方(fāng)宣布在(zài)现(xiàn)有合作基础上，进一步扩大江铃(líng)汽车的产(chǎn)品出(chū)口业务。

　　“我们在中国(guó)的(de)未来战略将会改变。”福特(tè)汽车公(gōng)司总裁兼(jiān)首席执行(xíng)官吉姆·法利在(zài)今(jīn)年一季度财报电话会议上表示：“我们将在中国开展投资更低、更精简、更专注、回报(bào)更高的业务。” 据其介(jiè)绍，福特将更加关注中国市(shì)场的商用车(chē)业务，同时(shí)计划(huà)将其(qí)在(zài)中国的工厂用作经济型电动汽车(chē)和(hé)燃油商用车(chē)的出口(kǒu)中心。

　　一“减”一“增(zēng)”之间，百年汽(qì)车巨头福特(tè)正(zhèng)在中国汽(qì)车市场上寻(xún)找新的方向。

　　组织架构做(zuò)减(jiǎn)法？

　　从前述回应上看，福特中国并未对“裁员”消息作出否认(rèn)，同时称其“正在打(dǎ)造一(yī)个更(gèng)加(jiā)精简、灵(líng)活的组(zǔ)织结构”。在业界看来，这背后或是(shì)福特面对在华市场(chǎng)销量下滑的(de)适(shì)应性调整。

　　综合福特(tè)中国官网及媒体数据，2022年福特在中国(guó)市场全年(nián)销量为49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆；不仅如此(cǐ)，福特旗下(xià)豪华品(pǐn)牌林肯汽车2022年在华累计销(xiāo)量为(wèi)7.93万辆，同比下(xià)滑13.4％，上一(yī)年(nián)为9.16万辆。值得(dé)一提的(de)是，在2016年，福特在华销量曾创下127万(wàn)辆的(de)巅(diān)峰纪录。

　　在(zài)华销量大(dà)幅(fú)下滑的同时，福特在(zài)中(zhōng)国市(shì)场(chǎng)面临的电动化转型压力(lì)也(yě)日益(yì)显著(zhù)。

　　福(fú)特曾在多份财报中(zhōng)表示，从2错一个题就往阴里装一支笔022年到2026年，福特将投入超过500亿美元用(yòng)于开发(fā)和制(zhì)造电(diàn)动汽车和电(diàn)池(chí)。到(dào)2023年底，该公司(sī)有望达到60万辆电动汽(qì)车的年生产率目(mù)标。预计(jì)到2030年，福(fú)特全球(qiú)汽(qì)车销(xiāo)量的一(yī)半将是电动车。

　　不过，福(fú)特在中(zhōng)国市场(chǎng)上(shàng)的电动化产品十分有(yǒu)限(xiàn)，仅(jǐn)有福特领(lǐng)界EV、锐际(jì)插混版、福特电马Mustang Mach-E等新(xīn)能源车型。不(bù)仅如此，主力电动车型福特电马(mǎ)在国(guó)内市场也未(wèi)能激(jī)起太大水花。

　　公开资料显(xiǎn)示(shì)，福特电(diàn)马(mǎ)Mustang Mach-E于(yú)2021年(nián)4月登陆中国市场，起售价(jià)为26.50万元。今年(nián)4月，其起(qǐ)售价甚至跌(diē)至20.99万(wàn)元。但据懂(dǒng)车帝数据(jù)显示，在(zài)今年(nián)4月，该款车型销量仅有332辆(liàng)。

　　对于福特电马方面(miàn)的(de)运营状况，上述代理公关称(chēng)，“目前还是正常的，没有看到下岗的信息”。

　　在(zài)华销(xiāo)量(liàng)和电动化转型受挫的背景下，2022年福(fú)特在中(zhōng)国的(de)亏损(sǔn)也达到6亿美元（约合人民币(bì)41.75亿元）。对此，福特(tè)在财报(bào)中表示，中(zhōng)国是世界(jiè)上最先进的电动汽车市场，该公司正在中国投资(zī)电动汽车(chē)。

　　值得一(yī)提的是(shì)，福特并(bìng)非近日首家对组织结(jié)构进行(xíng)精简的车企。日前，江苏悦(yuè)达起亚(yà)有限公司被曝出安(ān)排管(guǎn)理岗员工分批次轮休(xiū)，第一批(pī)轮休时间(jiān)长(zhǎng)达一(yī)年。其随后回应称，这(zhè)是(shì)为(wèi)顺应(yīng)全(quán)新(xīn)的电(diàn)动化(huà)时代的正常调整。

　　重心转向(xiàng)中国出口？

　　除了试图轻装上阵，福特也开始将希望(wàng)寄(jì)托在中国(guó)的出口业务上。

　　“我们在中(zhōng)国的未来战略将会(huì)改变。”在5月(yuè)2日召(zhào)开的一季度财报电话会议(yì)上，吉姆(mǔ)·法利给出(chū)了他对福特在华发展的思考：福特在中国的业务将更加精简、集中，减少投资，专注(zhù)商(shāng)用车业务、电(diàn)动汽车(chē)和出口。

　　吉姆·法(fǎ)利以江铃福特（福特与江铃汽车合资品牌）为(wèi)例，表明今(jīn)后福特会把中国作(zuò)为“出口(kǒu)中心”，向南美、澳洲和墨西哥等市场出(chū)口价格更低的电动车(chē)和(hé)商用车。在(zài)他看来(lái)，通过专注(zhù)于商用(yòng)车(chē)、出口产品及其在中(zhōng)国的林肯豪华(huá)车系(xì)列，福特(tè)可以在(zài)中国获得更好的投资回报。

　　而福(fú)特中国业务布局的(de)转变也十分迅速。就在财报会议(yì)召开几天后的(de)5月11日，福特即宣布(bù)与(yǔ)江铃汽车股份有限公司(sī)（“江铃汽车(chē)”）签署(shǔ)框架(jià)协议，在现有合(hé)作(zuò)基础上，进一步扩大江铃(líng)汽车的产品(pǐn)出口业务。

　　据(jù)了解，该项合(hé)作(zuò)框(kuāng)架协议旨在充(chōng)分利用江铃汽车的工程、制造能(néng)力和成本(běn)优势， 结合福特遍布全球的销售网(wǎng)络，推动包括经济型电动和(hé)燃油商用车在内的更(gèng)多(duō)产品走向世界。

　　“中国对福特(tè)来说有(yǒu)着举足轻重的战略意义。”福特(tè)中国总裁兼(jiān)首席执行官吴胜波如此评价双(shuāng)方进一步加强(qiáng)合(hé)作(zuò)：“江(jiāng)铃汽车(chē)有着强大的(de)工业化能力(lì)，我们相信它能(néng)成(chéng)为(wèi)福特在(zài)中国重要(yào)的工(gōng)程和制造(zào)中心之一(yī)，通过出口具备国际水准(zhǔn)的(de)产品，助力福特全球的(de)战略增(zēng)长。”

　　公开资料显示(shì)，福(fú)特汽车于(yú)1995年战(zhàn)略投资江铃汽车，并成为江(jiāng)铃汽(qì)车的第(dì)二大股东。2022年，包括福特领界、领睿和(hé)全顺在内，江(jiāng)铃汽车(chē)向中东、南美等地(dì)区全年出口量超(chāo)6万台。

　　在部分业内人士看来(lái)，无论(lùn)是精(jīng)简组(zǔ)织架构(gòu)、还(hái)是谋(móu)求发展中国(guó)出口业(yè)务(wù)，福特的(de)种种尝试都是(shì)在努力顺(shùn)应时(shí)代(dài)发展。

　　“福特中国新任首席执行官吴胜(shèng)波改革的(de)魄力(lì)很强(qiáng)。虽然(rán)目前看来电(diàn)动汽车领域落(luò)后(hòu)，但(dàn)一旦转型和改变(biàn)成功，就(jiù)能(néng)更好保护(hù)其(qí)在华产业和岗位。”5月(yuè)15日，一位前福特中国员工(gōng)对时代(dài)财经如此评价(jià)当(dāng)下福特中国面(miàn)临的挑战：“一时的阵痛是为了更好的前行，虽错一个题就往阴里装一支笔然很(hěn)残忍，但总比(bǐ)塌了好。”

　　福特方(fāng)面信息(xī)显示，吴胜波曾任福特中国董事总经理(lǐ)兼首(shǒu)席运营官。今年(nián)3月1日起(qǐ)，吴胜波接任(rèn)福特(tè)中国总裁兼首席执行官，向福特(tè)汽(qì)车吉(jí)姆？法利汇报(bào)。

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