比(bǐ)亚迪收购易安财险(xiǎn)100％股权，正式获批！

　　5月(yuè)9日，银保监(jiān)会官网挂(guà)出关(guān)于易安财险变更(gèng)股(gǔ)东(dōng)的(de)批复。银保监(jiān)会同(tóng)意比亚迪(dí)汽车工业有限公司(sī)受(shòu)让易安(ān)财险10亿股股份，持(chí)股比(bǐ)例为100％。

　　733是什么意思

　　易安(ān)财险(xiǎn)是原保监会批准成立的(de)国内四家(jiā)专业互联网保险(xiǎn)公(gōng)司之一，在(zài)2020年7月因偿付能力不达标等原(yuán)因被银保监会接管(guǎn)。2022年7月接(jiē)管(guǎn)期结束后(hòu)，银保(bǎo)监会(huì)原则(zé)同意易安财(cái)险进入(rù)破产程序，比(bǐ)亚迪以战略投资者的身(shēn)份参(cān)与并最终(zhōng)获(huò)得100％股权。

　　不过，此前(qián)对于特斯(sī)拉进(jìn)军保险业务(wù)，巴(bā)菲特曾点评称，“汽车(chē)公司开展(zhǎn)保(bǎo)险业务的难(nán)度(dù)不亚(yà)于保险公司跨界去(qù)做(zuò)汽车”。在比亚迪拿(ná)下易安财险100％股权后，后续的资质(zhì)申请及展业(yè)重点值得业内(nèi)持续(xù)关注。

　　来看详情(qíng)——

　　比亚迪全盘接手(shǒu)

　　易安财险100％股权

　　首先来看银保监会此(cǐ)次作(zuò)出(chū)的批复内容：

　　银(yín)保监会表示，同意比亚迪汽车工业有限公司(sī)受让易安财产保险(xiǎn)股份有限(xiàn)公司10亿股股(gǔ)份，持股比例(lì)为(wèi)100％。

　　与此同时，深圳市(shì)银之杰科技股份有限公司、深圳(zhèn)光汇石油集团股份有限公司、西(xī)藏晟新创资产管理(lǐ)有限公司(sī)、北京(jīng)富邦恒业科技(jì)发展有限公司、北京(jīng)恒屹鑫源科技有限公司、山东达能工(gōng)贸有限公司、深圳(zhèn)锦久辰商贸有限公司(sī)不再持有易安财(cái)险股份。银保监会要求，易安财险按照有关规定办理变更手续。

　　公开信息显示，易安财险成立于2016年(nián)6月，注册资本10亿元，是(shì)原(yuán)保监会批准(zhǔn)成立的(de)国内四家专(zhuān)业互联网保险公(gōng)司之(zhī)一。易安(ān)财险由银之杰、光汇石油等(děng)7家公司共同(tóng)发起筹建(jiàn)，彼时银之杰曾公告称(chēng)，议(yì)案保(bǎo)险是(shì)其布局互联网金融生态圈的重要一(yī)环，将充分利用(yòng)现(xiàn)有产(chǎn)业布局(jú)资源(yuán)进(jìn)行支(zhī)持。

　　股权结构方面，银之杰和光汇石油分别持有易(yì)安(ān)财险15％股权，其余(yú)70％由“明天(tiān)系(xì)”相关企业(yè)持有。

　　在成立之(zhī)初(chū)，易安财险业绩颇佳，成立首(shǒu)年即实现盈利。但(dàn)好景不长(zhǎng)，易安(ān)财险(xiǎn)自2018年起经营状况(kuàng)开始恶化(huà)，亏损逐年增(zēng)加(jiā)。截至2022年一季末，易(yì)安财险资产总计3.34亿元，负债合计4.62亿元，股(gǔ)东权益为-1.27亿元，呈(chéng)现资不(bù)抵债的局面。

　　2020年7月，银(yín)保监会(huì)发布公告称，依法对(duì)6家金融机构实施接(jiē)管，易安财险正在其中(zhōng)。两年过(guò)后(hòu)，2022年7月，银保监会发(fā)布《关于(yú)易安(ān)财产保(bǎo)险股(gǔ)份(fèn)有限公(gōng)司破产重整的批复》称，原则(zé)同(tóng)意(yì)易安财(cái)险进入破产重整程序。

　　同(tóng)期，易安财(cái)险管理人对外发布重整战(zhàn)略投资者招募公告。在易(yì)安财险(xiǎn)此次(cì)招募中，共有包括比(bǐ)亚迪在(zài)内(nèi)的3家机构报名参与。最终，仅(jǐn)有比亚迪提交了(le)重整投资方(fāng)案。

　　今年(nián)1月底，天眼查(chá)信息显示，易安财(cái)险已获得比亚(yà)迪拟收(shōu)购款36亿元，其重整工作(zuò)进入尾声。此次银保监会的批复，意(yì)味着比(bǐ)亚迪(dí)正式获得易安财险100％股权。

　　根据2018年修订的《保险公司股权管(guǎn)理办法》，单(dān)一(yī)股东持股比例不得超过保险公司注册(cè)资本(běn)的三分之一。不(bù)过，经监(jiān)管批准参与保险公司风险处置的公司和(hé)机构不受该条款限制(zhì)。比亚迪此次参与重整投资获(huò)得(dé)易安财(cái)险100％股权，系(xì)业内少见的全资控股(gǔ)保险牌照，将为后续(xù)业(yè)务(wù)开展打开更(gèng)多(duō)空间。

　　新能源车企纷纷入局

　　比亚迪进军保(bǎo)险业的(de)计划并(bìng)非(fēi)朝(cháo)夕(xī)，此前已有相关筹备。例如，2022年3月，比(bǐ)亚迪保(bǎo)险经纪(jì)有限公司获深(shēn)圳市市场监督管理局(jú)批准成立，注册资本5000万元。

　　值得一提的是(shì)，作(zuò)为(wèi)互联网保(bǎo)险公(gōng)司，易安财险的业(yè)务范围并不包含车(chē)险业务。此前(qián)比亚迪(dí)传出(chū)收(shōu)购易安(ān)财险消息时，市场上即有声音称，比亚迪将在“接盘”后申(shēn)请(qǐng)车险(xiǎn)经营(yíng)资质，围绕新能(néng)源汽车开展保险(xiǎn)业务(wù)。不(bù)过，该说法(fǎ)并未(wèi)获(huò)得比(bǐ)亚迪方面的证(zhèng)实，目前(qián)言(yán)之尚早。

　　此前特(tè)斯拉进军保(bǎo)险业务时，巴菲特曾点评称，汽车公(gōng)司开展保险业务(wù)的难度不亚于保(bǎo)险公司跨界去做汽车(chē)。在比(bǐ)亚(yà)迪拿(ná)下易安财险(xiǎn)100％股权后，后续的资质申请(qǐng)及展业(yè)重点值得业内持(chí)续关注。

　　此前有(yǒu)媒体援引知情人士(shì)消息称，对于比亚(yà)迪接手(shǒu)易安财险后(hòu)究竟(jìng)如何(hé)经营，比亚(yà)迪方面还(hái)在规划，还未(wèi)有很清晰的发展战(zhàn)略路径。后续比亚迪还需要在易安财险董事长、总裁(cái)人选方面下功夫，担任这(733是什么意思zhè)些职务需要(yào)思维(wéi)较为活(huó)跃的人。

　　车(chē)企(qǐ)参与车险业(yè)务，在(zài)业内已是(shì)常(cháng)规操(cāo)作。目前，包括上汽、广(guǎng)汽、一汽、东风、吉利等大型汽车厂商都已成立或入股了财产险(xiǎn)公(gōng)司及保(bǎo)险(xiǎn)中(zhōng)介(jiè)机构。另外，特斯拉(lā)也在上海注(zhù)册成立了特斯拉保险经纪有限公司，宝马(mǎ)则于去年(nián)在北京(jīng)注(zhù)册(cè)宝马（中国）保(bǎo)险(xiǎn)经(jīng)纪公司。蔚来、小鹏(péng)、理想等新能(néng)源车企也(yě)陆续收购了保险经纪公司。

　　据银保监(jiān)会披露数据显示，2022年(nián)财险公司累(lèi)计实现保费收入(rù)1.49万亿元，同比(bǐ)增长8.7％。其中(zhōng)，车险保费收入达(dá)8210亿(yì)元，同比增长5.6％，占比达(dá)55.2％。其中，新(xīn)能(néng)源汽(qì)车(chē)保有量的(de)突飞猛进(jìn)贡献颇多(duō)。

　　根据公安部1月11日发布统计显示，截至2022年(nián)底，全国新(xīn)能源汽车保有量达(dá)1310万辆，占汽(qì)车总量(liàng)的4.10％，同比增长67.13％。另(lìng)据乘联会方面预计，2023年底(dǐ)，新能源(yuán)汽车保有量(liàng)将突(tū)破2000万辆(liàng)，预计占(zhàn)汽(qì)车(chē)保有总量的7％。

　　在此背(bèi)景(jǐng)下，谋求切分新(xīn)能源车(chē)险保费“蛋糕”的(de)入局者越(yuè)来越(yuè)多。特别(bié)是在(zài)《新能(néng)源汽车(chē)商(shāng)业保险专(zhuān)属条款（试(shì)行(xíng)）》落地后(hòu)，新能(néng)源车险更是成(chéng)为(wèi)多家财险公司的发力重点。

　　安信(xìn)证券研(yán)报指出，相(xiāng)较于传统燃(rán)油车，新能源汽车由于车(chē)辆自身特性、驾驶群体、维(wéi)保费用(yòng)等方面(miàn)因(yīn)素的影响，具有更高的(de)出险(xiǎn)频率和更高的(de)案(àn)均赔付金额，进而导致更高的车(chē)均保(bǎo)费(fèi)水(shuǐ)平。新能源车(chē)整体单均保费(fèi)相(xiāng)较于传统燃油车平(píng)均(jūn)高出21％，尤其是购置价在(zài)10万元至30万元(yuán)之间的家用新能源车。

　　据(jù)安(ān)信(xìn)证券(quàn)测算，我国新(xīn)能源车险保费规模将从2021年的350亿(yì)元增至2030年(nián)的5131亿元（CAGR：35％），占整体车险保费市场的36％（2021年(nián)：5％），成(chéng)为(wèi)我国车(chē)险市场的重要组成部分。

　　保险经纪牌照(zhào)只是构(gòu)建汽车生态圈的(de)开始。车(chē)企(qǐ)发力车(chē)险业务，在(zài)投保、出险、续保、维修、理赔等(děng)多个场景下与用户建立(lì)连(lián)接，进(jìn)而重塑车企与用户的关系。对(duì)于汽车厂商而言，车辆交付仅是车(chē)企创造(zào)价(jià)值的(de)起点，将以(yǐ)车险为(wèi)服务抓手，并开拓(tuò)更多车后生态、车主权(quán)益等服务体(tǐ)系。

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