5月15日，知(zhī)名(míng)经济学家任泽平发文称：“建(jiàn)议推(tuī)出五年内燃油车禁售时间表，河北以南，朝鲜领土面积多大相当于中国哪个省，朝鲜领土面积多大？相当于中国哪个省的面积大力发展新能源，双碳，扩(kuò)大内(nèi)需(xū)”。

　　此番言论也引起网友(yǒu)热议，“河北(běi)以北地区(qū)，就不适合开电(diàn)动(dòng)车了？”“燃油(yóu)车的生产销售和使(shǐ)用难道就不能(néng)产(chǎn)生内需吗？”也(yě)有网友对其表达支(zhī)持：“现(xiàn)阶段(duàn)新能源车市占率(lǜ)屡创(chuàng)新高，五年后燃(rán)油车可能真要退出”。

　　对此，黄河科技学(xué)院(yuàn)客座教授张翔则向时代财经表示：“汽(qì)车不仅(jǐn)是(shì)一(yī)种交通工(gōng)具，也是大宗商品，关系(xì)到(dào)经济发展。很多车企对于GDP和(hé)就(jiù)业(yè)都有很大贡献，禁售时间点不合理(lǐ)，过快禁售燃油车可能会造(zào)成失业(yè)问题，五年内禁售(shòu)的建议(yì)过于激进了。”

　　浙江大(dà)学国际联合商(shāng)学院数字经济与金融创新研究中(zhōng)心联席(xí)主任盘(pán)和林认(rèn)为(wèi)，任泽平的(de)观点过度(dù)乐(lè)观(guān)。“新能源车的推(tuī)广(guǎng)瓶(píng)颈不是销(xiāo)售，而是基础设施(shī)，当前我(wǒ)国配(pèi)套设施供给尚不(bù)完善(shàn)，可能会出(chū)现充电桩(zhuāng)挤兑等情况(kuàng)。”他对时(shí)代财经说道。

　　多次力(lì)挺新(xīn)能(néng)源

　　公开资料显示(shì)，任泽平毕业(yè)于清华大学(xué)经(jīng)济(jì)管理(lǐ)学(xué)院博士后，中国人民大学经济学博士(shì)。曾任国(guó)泰君安证券研究所董事总经理、首席(xí)宏观分析师等职务，现任中国民营(yíng)经济(jì)研究会副(fù)会(huì)长(zhǎng)。他(tā)最为知(zhī)名的(de)职务曾是恒(héng)大(dà)集团首(shǒu)席经济学家兼恒大经济研究(jiū)院院长。

　　值得注意的是，任泽平曾在多(duō)个场合为新能源(yuán)汽(qì)车的推(tuī)广摇旗呐喊。

　　2022年6月，任泽平在2022年新能源汽车产业链投资年(nián)会上表示，在(zài)当下，新能(néng)源相关的产业是未来中(zhōng)国经济最(zuì)有希望的(de)，最具爆发力的领域，从长(zhǎng)远(yuǎn)看，当下不投新能源(yuán)，就(jiù)像(xiàng)20年前没买房。

　　对于巴菲特减持比亚迪一事，任(rèn)泽平此前更是直(zhí)言股神错了(le)。“巴菲特这次减持不(bù)知(zhī)出于(yú)何种目的，如果是看空(kōng)新能(néng)源行(xíng)业(yè)前景的(de)话，巴菲(fēi)特这次错(cuò)了(le)。”“他(tā)毕竟年(nián)事(shì)已(yǐ)高，对新能(néng)源也(yě)未(wèi)必了解(jiě)，否则不至于错过特斯拉(lā)等(děng)美国(guó)近年最优秀的公司。”

　　时代财经(jīng)检索(suǒ)泽平宏观账号发现，每隔一段时间，任泽平(píng)就会通过公众号复(fù)读“当(dāng)下不(bù)投(tóu)新(xīn)能源，就像20年前没(méi)买(mǎi)房”的口号，可(kě)见其对于(yú)新能源行业(yè)的(de)信心满满。

　　任(rèn)泽平不断重复“当(dāng)下不投新能源，就像(xiàng)20年前没买房”

　　禁售燃(rán)油车，欧盟(méng)分歧重重

　　任(rèn)泽平(píng)的乐观在一定程(chéng)度上(shàng)是(shì)有道理的(de)，毕竟欧洲地(dì)区已经(jīng)确定了(le)禁售燃油车的时间(jiān)表(biǎo)，但他(tā)可能(néng)有些(xiē)过于乐观。

　　2023年(nián)4月，欧盟理事会批准(zhǔn)的燃油车禁售(shòu)时间(jiān)表正(zhèng)式生效。根据欧(ōu)盟理事(shì)会此前(qián)批准(zhǔn)的法规，从2035年(nián)起欧(ōu)盟境(jìng)内将(jiāng)禁止销(xiāo)售非零碳排(pái)放(fàng)的新燃(rán)油车(chē)。不过，在德国要求下(xià)，使(shǐ)用碳中性燃料的新(xīn)燃油(yóu)车有望(wàng)在2035年(nián)后(hòu)继(jì)续销售。

　　欧盟理事(shì)会在声明(míng)中指出(chū)，根据这(zhè)项法规，从2030年到2034年，新的燃油轿车和小型客货车的二氧化碳(tàn)排放量将(jiāng)比2021年分别减少(shǎo)55％和50％，到2035年均降至零。声明(míng)还表示，欧盟委员会将在与利益相关者协商后提出一(yī)项提案，在2035年(nián)后允许完全使用碳中性燃(rán)料的(de)车(chē)辆注(zhù)册。

　　即使是在(zài)步伐最(zuì)统一的(de)欧(ōu)洲(zhōu)，各国对于“禁售燃油车”的态度(dù)也有所保留。目前(qián)的禁售(shòu)时间表(biǎo)是各方妥协的(de)结果，围(wéi)绕相(xiāng)关具体条款，欧盟内部一度爆发(fā)分歧，导致(zhì)原定3月初的批准流程(chéng)被迫推迟(chí)。

　　对于(yú)禁(jìn)售燃油车的一种担忧是就业问题。欧洲(zhōu)汽车(chē)供(gōng)应商联(lián)合会预计(jì)，受燃油车禁售令影响，到2040年(nián)欧盟汽车生(shēng)产商(shāng)可(kě)能(néng)被迫削减50万(wàn)个工(gōng)作岗位。福特汽车(chē)首席执行官吉姆·法(fǎ)利估算(suàn)，生(shēng)产电动(dòng)汽车所需的人(rén)力将减少(shǎo)40％，如果欧洲汽车业按照这个比例计算，相当于要减(jiǎn)少140万(wàn)个(gè)工作岗位。

　　做(zuò)好禁(jìn)售的(de)准(zhǔn)备了吗？

　　回到(dào)中国市场，如今新能源(yuán)汽车(chē)销(xiāo)量确实一路高歌猛进(jìn)。乘联会数据显(xiǎn)示，2022年全年(nián)累计售出(chū)567.4万辆新能源乘用(yòng)车，同比增长90％，新能源车渗透率逼近30％，大幅超过此前的(de)20％目标。

　　在新能源(yuán)愈发成(chéng)为增长点的背景下(xià)，不少自主品牌(pái)也宣布了停售(shòu)燃油(yóu)车的时间表。比亚(yà)迪一(yī)马当先，在2022年3月停产燃油汽(qì)车，专注于纯电动和插(chā)电式混动汽车业务；北(běi)汽集团、长安汽车被曝(pù)计划在(zài)2025年全(quán)面(miàn)停(tíng)售燃(rán)油(yóu)车(chē)；东风风行(xíng)也被(bèi)曝计(jì)划在(zài)2025年内实现全面(miàn)电动化，在(zài)2027年内停(tíng)产燃油车；哈弗则将(jiāng)于2030年正(zhèng)式停售燃(rán)油车……

　　但在今年促(cù)消费的背景(jǐng)下，情况似乎有(yǒu)所不同。乘联会(huì)秘书(shū)长崔东树向时代财经(jīng)表示：“燃油车消费是(shì)民生消费，新能源是改善需(xū)求(qiú)，不(bù)能偏废。在(zài)今年的经(jīng)济复苏中，购车消费中入门级燃(rán)油车消(xiāo)费仍然(rán)不足，需要有效改善燃油车需(xū)求(qiú)。”

　　不少消费者(zhě)也表示现阶段新(xīn)能(néng)源(yuán)车还(hái)存(cún)在一些(xiē)朝鲜领土面积多大相当于中国哪个省，朝鲜领土面积多大？相当于中国哪个省的面积不(bù)足，比如续(xù)航(háng)焦虑以及(jí)补能基础(chǔ)设施普及率不(bù)够高(gāo)。

　　在业界看来(lái)，从技术(shù)上来说，电(diàn)池的(de)续航和充电还(hái)没有突破瓶(píng)颈(jǐng)。大部分纯电动车(chē)充至80％需(xū)要30分(fēn)钟(zhōng)以上，节假日充(chōng)电站排队的(de)报(bào)道(dào)屡见(jiàn)不鲜，相较而言，充电设施的建(jiàn)设(shè)和体验(yàn)，距(jù)离燃油车加油的便利性还有差(chà)距。此外，冬季续航(háng)下(xià)降充电变慢(màn)等情(qíng)况也有待(dài)解决。

　　对于(yú)禁售燃油车时间表，张翔指出：“新能源车技术不成(chéng)熟的话，禁售燃油车会导(dǎo)致新车价格大幅(fú)度上涨(zhǎng)，可能会让百姓买不起(qǐ)车，或者汽车销(xiāo)量大幅下降。”在(zài)其看来，五年内(nèi)禁售(shòu)燃油车太激进了，不适合(hé)我国新能源车发展的实(shí)际情况(kuàng)。

　　汽车逐步转(zhuǎn)向新能源，已是一(yī)种共识。但究竟何时禁(jìn)售燃油车，可能(néng)还要分地(dì)区、分情况。

　　图片来自《中国传统燃油车退出时间(jiān)表研究》

　　2019年5月，能源与(yǔ)交通创新中心在《中国传统燃(rán)油车退出时间表(biǎo)研究》（下称《研究》）中表示(shì)，中国有望于(yú)2050年以前(qián)实现(xiàn)传统燃油车的全面退(tuì)出，但由于各(gè)地区的经(jīng)济发(fā)展(zhǎn)、汽车人均保有情况、新(xīn)能源汽车产业发展、充电基础设施建设等因素都不尽相(朝鲜领土面积多大相当于中国哪个省，朝鲜领土面积多大？相当于中国哪个省的面积xiāng)同，《研究》提(tí)议(yì)传统燃油车的禁售与退出可(kě)按照“分地区、分车(chē)型、分(fēn)阶(jiē)段”的步骤(zhòu)逐步(bù)推行(xíng)。

　　《研究》指出，一些特(tè)大(dà)型城市（如北京、上(shàng)海、深圳等(děng)）以及(jí)功能(néng)性示范区(qū)域（如海南(nán)等(děng)）将(jiāng)率先实现(xiàn)燃(rán)油(yóu)车(chē)禁售的(de)目标，接着(zhe)就是传统汽(qì)车限行(xíng)限购城(chéng)市(shì)和(hé)蓝天保卫战中的(de)重点区域(yù)省(shěng)会城(chéng)市、重点(diǎn)区域，最后是西(xī)北(běi)、东北、西南等地区(qū)。而在(zài)车类上(shàng)，率先实现(xiàn)燃(rán)油车禁售目标(biāo)的城市，其公交车、出租车、网约车、环(huán)卫车等(děng)燃(rán)油车或(huò)在2020年率(lǜ)先实(shí)现退出(chū)，私家车最晚将在2030年前全(quán)面(miàn)退出，而轻卡(kǎ)、重卡等(děng)商(shāng)用(yòng)车则在(zài)2050年全面实现新能源(yuán)化。

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