东航373.86亿(yì)，国航386.19亿，南航326.83亿，这可不是(shì)他们(men)的营收哈~在过(guò)去(qù)的2022年，这三(sān)大国有航(háng)司共(社日节是什么节日 社日节是农历几月初几gòng)亏损(sǔn)超千亿元！

　　不过，春秋(qiū)航空虽然(rán)是一家低价航空，但人家在2021年国内民航业整体亏损842个亿(yì)的时候，不但不(bù)亏钱，还不声(shēng)不(bù)响的赚了3911万元，成为当年唯(wéi)一一家盈利的(de)上市航司。

　　你就说，明明是一家(jiā)低(dī)价航(háng)空，怎么(me)做到别人亏钱它还赚(zhuàn)钱的？是凭它连杯水都不(bù)提供？还是凭它位(wèi)置窄，腿都不好放？虽(suī)说是(shì)天怒人(rén)怨的(de)，但春(chūn)秋航空能吊打同行，人家靠的(de)是这(zhè)两(li社日节是什么节日 社日节是农历几月初几ǎng)招祖传秘诀！

　　首先第一招(zhāo)：低(dī)价引(yǐn)流(liú)，附加消费(fèi)。

　　你(nǐ)看，春秋它时(shí)不时把机票压到199,299！大多时(shí)候(hòu)，春秋(qiū)航空同一(yī)时间的价格普遍(biàn)会比(bǐ)其他航(háng)司(sī)便宜，甚至(zhì)便宜几百块(kuài)钱(qián)。也就(jiù)是因为(wèi)这低价，春秋航空的直销比(bǐ)例(lì)高达96.7％，直接把营销费用给(gěi)节(jié)省了。你看它的(de)售(shòu)费用率只有(yǒu)2.22％，比三大航(háng)低(dī)了2-4倍(bèi)不止。

　　但(dàn)是，机票价格打这么低(dī)，怎么保(bǎo)证(zhèng)自己(jǐ)的(de)利润呢(ne)？春秋(qiū)可(kě)太(tài)会(huì)了，我搞附加消费啊(a)！社日节是什么节日 社日节是农历几月初几>

　　如(rú)果你乘坐春(chūn)秋航(háng)空(kōng)时行李托运的(de)价格超过机票的价(jià)格，那是太正常(cháng)不过了。因为春秋只提供7KG的行李额度，没(méi)超过(guò)10KG托运收(shōu)费300,10KG以上(shàng)500。你(nǐ)不带行(xíng)李，人家节(jié)省燃(rán)油费，你带行李，人(rén)家赚了托运费(fèi)，怎么(me)都不(bù)亏~

　　还有，在飞(fēi)机上你(nǐ)要是想吃个饭，不好意思(sī)，得掏钱(qián)！想喝杯饮料(liào)，得掏钱；冷了想要条毯子，还是(shì)得掏钱(qián)；甚至你(nǐ)还有可能看到空姐推着小车车向你推销面(miàn)膜丝巾(jīn)披肩……就是说(shuō)，机票是便(biàn)宜，但你一上飞机，哪哪都(dōu)要掏钱(qián)。这就是(shì)春秋航空的终极(jí)致富密(mì)码，主打的就是一个字(zì)：抠。

　　当然，这省下(xià)来(lái)的都是小(xiǎo)钱，春(chūn)秋(qiū)不过(guò)冬还得靠第(dì)二招：短途直(zhí)航，提(tí)高使用(yòng)率。这也是为什么在(zài)疫情(qíng)笼罩(zhào)的(de)2021年，别人亏损几(jǐ)百(bǎi)亿，春秋(qiū)反而还(hái)赚钱了。

　　为(wèi)了实现(xiàn)薄利(lì)多(duō)销，春秋(qiū)把大(dà)量航线改成短途(tú)高频的直航，这(zhè)样就可以用高密(mì)度排(pái)班来提高飞机的(de)日使用(yòng)率。也就(jiù)是说，只(zhǐ)要飞不死，我就往死(sǐ)里(lǐ)飞(fēi)。别(bié)家的飞机一天飞 4-5 次，我一天(tiān)飞 8 次，别家的飞机一天飞(fēi)10个(gè)小(xiǎo)时，我(wǒ)一天飞(fēi)12个小时。所以在(zài)过去(qù)的三年里，春(chūn)秋航(háng)空的客座率(lǜ)和(hé)飞机(jī)日(rì)利用率都高于三大(dà)航。

　　对于春秋来(lái)说，在保证成(chéng)本(běn)的(de)基础上(shàng)，我(wǒ)能多卖(mài)一(yī)张是(shì)一张，要是民航(háng)允许的话，我连(lián)站(zhàn)票都卖。

　　而且，你会发现(xiàn)春秋大部分航线都是来往二三(sān)线城(chéng)市，为(wèi)什么(me)？因为(wèi)非核心城市(shì)可以获得较高(gāo)的(de)财(cái)政补贴(tiē)，这个也是春秋赚(zhuàn)钱的门路(lù)。我们(men)看(kàn)到2021年它的净利润为3911万(wàn)，这其中就(jiù)少不(bù)了(le)补贴的帮(bāng)助(zhù)，如果减去这一块的话，春秋的(de)亏损可是(shì)达(dá)到1.1亿呢~

　　不过，走廉(lián)价路线的这(zhè)些年，春秋的差评(píng)是真不(bù)少(shǎo)。创始人王正华有一句(jù)名言(yán)：钱(qián)一(yī)半是(shì)赚(zhuàn)的，一半是省的，春秋也的确做到了。但(dàn)现(xiàn)在航(háng)班逐渐恢复，也有越来越(yuè)多(duō)的廉价航(háng)空正在崛起，比(bǐ)如吉祥航空、九元航空等，秋(qiū)香觉得(dé)啊(a)，要是春秋还继续走(zǒu)之前的老路，搞(gǎo)得春秋成为大家无(wú)奈之后的选择，那还能(néng)走远吗(ma)？

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