比亚迪收购易(yì)安财险100％股(gǔ)权，正式获批！

　　5月9日，银保监会官(guān)网(wǎng)挂(guà)出(chū)关(guān)于易安财险变更股东的批复。银(yín)保监会同意比亚迪汽车工(gōng)业有限公司受让易安财险10亿股股份，持股(gǔ)比例为(wèi)100％。

　　易安财险是原(yuán)保监(jiān)会批准成立的国内(nèi)四(sì)家专业互联(lián)网保险(xiǎn)公司之一，在2020年7月(yuè)因(yīn)偿付(fù)能力(lì)不(bù)达标等原因(yīn)被银保监会接(jiē)管。2022年7月接管期(qī)结(jié)束后(hòu)，银保监会原则同意(yì)易(yì)安(ān)财险进入破产程序，比亚迪以战略投资者的(de)身份参与并最终获得100％股权。

　　不过，此(cǐ)前对于(yú)特斯拉(lā)进军保(bǎo)险业务，巴(bā)菲特曾点(diǎn)评(píng)称，“汽车公司开展(zhǎn)保险业务的难(nán)度不亚(yà)于保险公(gōng)司跨界去做汽车”。在比亚迪拿下(xià)易安财险(xiǎn)100％股(gǔ)权后，后续的资质申请及展业重(zhòng)点值得业内(nèi)持续关(guān)注。

　　来(lái)看详(xiáng)情——

　　比亚(yà)迪全盘接手

　　易安财险(xiǎn)100％股权(quán)

　　首先(xiān)来看(kàn)银保(bǎo)监会此次(cì)作出(chū)的批(pī)复内容：

　　银保(bǎo)监会(huì)表示，同意比亚迪汽(qì)车工业有限公(gōng)司受(shòu)让易安财(cái)产保(bǎo)险股份有限公司10亿(yì)股股份，持股比例为100％。

　　与此同时，深圳市(shì)银之杰科技股份有限(xiàn)公司(sī)、深圳(zhèn)光汇石油集团(tuán)股份(fèn)有限公司、西(xī)藏晟新(xīn)创资产(chǎn)管理有限公司、北京富邦恒业科技发展(zhǎn)有(yǒu)限公(gōng)司、北京恒屹鑫(xīn)源(yuán)科技有(yǒ被保送了高考可以瞎写吗，被保送了高考考得很差还能录取吗u)限公(gōng)司、山(shān)东达能工(gōng)贸有限(xiàn)公司、深(shēn)圳(zhèn)锦(jǐn)久辰商贸有限公司不(bù)再(zài)持有易安财险股份。银保监会要(yào)求，易(yì)安财(cái)险(xiǎn)按照(zhào)有关规定办理变(biàn)更手续。

　　公开信息显示，易安财险成(chéng)立于2016年(nián)6月(yuè)，注册资本10亿(yì)元(yuán)，是原保监会批准成立(lì)的(de)国内四(sì)家专业互联网保险公司之一。易(yì)安财(cái)险(xiǎn)由(yóu)银之杰(jié)、光(guāng)汇石油等(děng)7家公司共(gòng)同发起筹建，彼(bǐ)时银之杰(jié)曾公告称，议案保(bǎo)险是其布局互联网金融(róng)生(shēng)态圈的(de)重要一环，将充分利用现有产业布局资源进行支持。

　　股权(quán)结(jié)构方面，银之杰和光(guāng)汇石油(yóu)分别持有易安财险15％股权(quán)，其余70％由“明(míng)天系”相(xiāng)关企业持有。

　　在成立之初，易(yì)安财险业绩颇佳，成立首年即实现(xiàn)盈利。但(dàn)好景不长(zhǎng)，易安财险自2018年起经营状况开始恶化(huà)，亏(kuī)损(sǔn)逐年增加。截至2022年(nián)一季末，易安财(cái)险资产(chǎn)总(zǒng)计3.34亿(yì)元，负债(zhài)合计(jì)4.62亿元，股(gǔ)东权(quán)益为-1.27亿(yì)元，呈现资不抵债的局面(miàn)。

　　2020年(nián)7月，银保监会发布公告(gào)称，依法对6家金(jīn)融机构实施接管，易(yì)安财险正在其中。两(liǎng)年过(guò)后，2022年7月，银(yín)保监会发(fā)布《关于易安(ān)财产保险股份(fèn)有限公司破(pò)产重整的批(pī)复》称，原则同意易安财险进入破产重整程序。

　　同期(qī)，易(yì)安财险管理(lǐ)人对外发布重(zhòng)整(zhěng)战略投资者招(zhāo)募公告。在易安财险此次招募中(zhōng)，共有包(bāo)括比亚迪在内的3家机构(gòu)报名参(cān)与。最终，仅有比亚迪提交了重(zhòng)整投资方案。

　　今年1月底，天眼查信息显示，易安财险已(yǐ)获(huò)得(dé)比亚迪拟收(shōu)购款36亿(yì)元，其(qí)重(zhòng)整(zhěng)工作进入(rù)尾声。此次银保监会(huì)的(de)批复，意(yì)味着比亚迪正式获得易安财险(xiǎn)100％股权。

　　根据2018年(nián)修订的《保险公司股权管理办法(fǎ)》，单一股东持(chí)股比例不(bù)得(dé)超(chāo)过保险(xiǎn)公(gōng)司注册(cè)资(zī)本(běn)的三分(fēn)之一。不过，经(jīng)监管批准参与保险公司(sī)风险处置的公司和机构不受该条款限(xiàn)制。比亚迪此次参(cān)与(yǔ)重整(zhěng)投资(zī)获得易安财险(xiǎn)100％股权，系业内少见的(de)全(quán)资控股保险牌(pái)照，将(jiāng)为(wèi)后续业务开展打开(kāi)更多空(kōng)间。

　　新能(néng)源车企纷(fēn)纷入局

　　比亚迪进军保(bǎo)险业的计(jì)划并(bìng)非(fēi)朝(cháo)夕，此前已(yǐ)有相关(guān)筹备。例如，2022年3月，比(bǐ)亚迪保险经(jīng)纪有(yǒu)限公司获深圳市市场(chǎng)监督管理局批准成立，注册资本(běn)5000万元。

　　值(zhí)得(dé)一提(tí)的是，作为互联网保险公(gōng)司，易安财险的业务范围并不包含车险业务(wù)。此前比亚(yà)迪传出收购易安财险消(xiā被保送了高考可以瞎写吗，被保送了高考考得很差还能录取吗o)息时，市场上即有声音称，比亚(yà)迪(dí)将(jiāng)在“接(jiē)盘”后申请车(chē)险(xiǎn)经营资质(zhì)，围绕新能(néng)源汽车开(kāi)展保险业务。不过，该说法并未获得比亚迪方面(miàn)的证(zhèng)实，目前(qián)言(yán)之(zhī)尚早。

　　此前(qián)特(tè)斯拉进军(jūn)保险业务时，巴菲(fēi)特曾点评称，汽车公司开展(zhǎn)保险业务的难度不(bù)亚于保(bǎo)险公司跨界(jiè)去做汽车。在比(bǐ)亚迪拿下(xià)易(yì)安(ān)财险100％股权后，后续的资质(zhì)申请及(jí)展(zhǎn)业重点值(zhí)得业内(nèi)持(chí)续关(guān)注。

　　此前有媒体援(yuán)引知(zhī)情人士消息称(chēng)，对于比(bǐ)亚迪接手易(yì)安(ān)财(cái)险(xiǎn)后究竟(jìng)如(rú)何经营，比(bǐ)亚迪方(fāng)面还在规(guī)划，还未有很清(qīng)晰的发展战略路径(jìng)。后续比亚迪还需要在易(yì)安(ān)财险董事长、总裁(cái)人选方面下(xià)功夫，担任这些职务需要思维较为活跃的人。

　　车(chē)企参与车险业务，在业(yè)内已是常规操作。目前，包括上汽、广(guǎng)汽、一汽、东风、吉利等大型汽车厂商都已成立或入股了财产险公(gōng)司及保险中介机构。另外，特斯拉也在上海注册成立了(le)特斯拉保险(xiǎn)经(jīng)纪(jì)有限(xiàn)公司，宝马则于去年在北京注册宝(bǎo)马（中国）保险经纪公司(sī)。蔚(wèi)来(lái)、小鹏(péng)、理想等新能(néng)源(yuán)车企也(yě)陆续收购了保险经纪(jì)公司(sī)。

　　据银保监(jiān)会(huì)披露数据显示，2022年财险公(gōng)司(sī)累计(jì)实现保费(fèi)收(shōu)入1.49万亿元，同比增长8.7％。其中(zhōng)，车险保(bǎo)费收(shōu)入达8210亿元，同比增长5.6％，占比达55.2％。其中，新(xīn)能源汽车保有量的(de)突飞猛进贡献颇多。

　　根(gēn)据(jù)公安部1月11日发布统计显(xiǎn)示，截至2022年底，全国新能源汽车保(bǎo)有量达1310万辆，占(zhàn)汽车总(zǒng)量(liàng)的4.10％，同比(bǐ)增(zēng)长67.13％。另据乘联会方(fāng)面预(yù)计，2023年底，新能源汽车保(bǎo)有量(liàng)将突破2000万辆，预计(jì)占汽车(chē)保有总量的7％。

　　在此背景下，谋求(qiú)切分新能源车险(xiǎn)保费“蛋糕”的(de)入局者越来越多。特别是在《新能源汽车商业保(bǎo)险专(zhuān)属条款(kuǎn)（试(shì)行）》落(luò)地后，新能源(yuán)车险更是成(chéng)为(wèi)多家财险公司(sī)的发力重点。

　　安信(xìn)证券研报指出(chū)，相较(jiào)于传统燃(rán)油车，新能源汽车(chē)由于车辆自身特性、驾(jià)驶群体、维保费用等方面因素的(de)影响，具有更高(gāo)的出(chū)险频(pín)率和更高的案均赔(péi)付(fù)金额(é)，进而导(dǎo)致更(gèng)高的车(chē)均保费水(shuǐ)平。新能源车整体单均保费相较于传(chuán)统燃油车平均高(gāo)出21％，尤其是购置价在10万元(yuán)至(zhì)30万元之(zhī)间的家用(yòng)新能(néng)源(yuán)车。

　　据(jù)安(ān)信证(zhèng)券(quàn)测(cè)算，我(wǒ)被保送了高考可以瞎写吗，被保送了高考考得很差还能录取吗国新(xīn)能源(yuán)车险(xiǎn)保费规模将(jiāng)从2021年的350亿元增至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整体车(chē)险(xiǎn)保费(fèi)市场的36％（2021年：5％），成(chéng)为(wèi)我(wǒ)国车险市场的重要(yào)组成部(bù)分(fēn)。

　　保险经纪牌照只是构建(jiàn)汽车生态圈(quān)的开始。车企(qǐ)发(fā)力车险业务，在投保、出险(xiǎn)、续保、维修、理赔等多个场景下与用户建立连(lián)接，进(jìn)而重(zhòng)塑(sù)车企与用(yòng)户的关(guān)系。对于汽(qì)车厂商而(ér)言，车辆(liàng)交(jiāo)付仅(jǐn)是车企创造价值的(de)起点，将以车险为服务(wù)抓手，并开拓更(gèng)多(duō)车后生态、车(chē)主权(quán)益等服务体系。

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