5月(yuè)12日(rì)晚间，江(jiāng)铃汽车公告(gào)宣布(bù)，公(gōng)司在2021年(nián)5月即公(gōng)开挂牌的(de)江铃重型(xíng)汽车(chē)有限公司（江(jiāng)铃(líng)重汽(qì)）100％股(gǔ)权转让(ràng)交易(yì)终(zhōng)止，而此前约(yuē)定的交易对方(fāng)为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江铃重汽是江铃汽(qì)车在2012年以2.7亿(yì)元价格接手的资产，不过原计划在重卡(kǎ)行(xíng)业“大展拳脚(jiǎo)”的江(jiāng)铃汽车却因此背上了包袱。江(jiāng)铃重汽在(zài)8年间亏损额度(dù)超过20亿元。而(ér)且江(jiāng)铃汽车此前为转让(ràng)铺路，还曾现金为江铃重卡(kǎ)“输血”11.42亿元。

　　不过，此次(cì)交易(yì)终止，也(yě)意味着(zhe)江铃(líng)汽车(chē)前后耗(hào)了两年的“瘦身”行动依(yī)旧以(yǐ)失败(bài)告终。

　　审(shěn)批未在约定时间完(wán)成

　　这笔交易要追溯到两年前。在2021年5月7日(rì)，江铃汽车曾披(pī)露，拟以不低(dī)于7.64亿元的价格(gé)，通(tōng)过山西省产权交易(yì)市场(chǎng)公开挂牌(pái)方式，出(chū)售全资子公司江铃重汽100％的股权(quán)。

　　当时，江铃重(zhòng)汽(qì)对接盘方开出了要求：1、世(shì)界(jiè)500强企业(yè)，2020年度在全球(qiú)生产销售(shòu)重型卡(kǎ)车(chē)超过12万(wàn)辆；2、公司盈利，并在2018-2020年经审计合并报表净(jìng)利润率超过5％。

　　3个月后(hòu)，谜底揭(jiē)晓。上述(shù)股权挂牌公告期于2021年8月(yuè)9日期限(xiàn)届满，交(jiāo)易股权出售征(zhēng)集到(dào)一名(míng)意向受让方，符合上(shàng)述(shù)要求的(de)沃(wò)尔沃卡车成了接盘侠。

　　而且，沃尔(ěr)沃卡车也(yě)按(àn)照相关交易(yì)规则支付(fù)了保证金。2021年8月23日，双(shuāng)方经(jīng)协(xié)商一致，就(jiù)出(chū)售交易股权签署了《关于江(jiāng)铃(líng)重型(xíng)汽车有限公司100％股权(quán)的股权转让(ràng)协(xié)议》，确定就目标股权支付的基准价款为(wèi)人(rén)民币约(yuē)7.81亿元(yuán)。

　　不过，江铃(líng)汽车5月(yuè)12日(rì)公(gōng)告称，该(gāi)笔交易需要获得国资(zī)管理有(yǒu)权单位的批准，但(dàn)由于交(jiāo)易所需的政府审批事(shì)项未能在约定(dìng)的时(shí)间内完成，项目双(shuāng)方经协(xié)商一致(zhì)，同意终止交易(yì)。

　　这(zhè)笔交(jiāo)易前后耗时(shí)长达2年之久(jiǔ)，但最终(zhōng)仍(réng)以(yǐ)失败告(gào)终。需要提(tí)及的是(shì)，江铃重(zhòng)汽(qì)命运颇为(wèi)坎坷，此次(cì)交易已经是(shì)其历(lì)史上(shàng)第三次转手。

　　成为(wèi)“财务(wù)黑洞(dòng)”

　　资料(liào)显(xiǎn)示，江铃重汽(qì)前身是山西省(shěng)汽车工业(yè)集(jí)团。作为一家老牌国营企业(yè)，该公司(sī)主要(yào)组(zǔ)装生产(chǎn)重型卡车(chē)与货车(chē)，但由(yóu)于(yú)经(jīng)营不善(shàn)陷入发(fā)展(zhǎn)困境，在2007年第(dì)一次(cì)被重(zhòng)组。中国兵器装备集团(tuá新冠疫苗接种后多久更新健康码，新冠疫苗接种后多久更新健康码信息n)及中国长安汽(qì)车集(jí)团有(yǒu)限公司(sī)，将太(tài)原重汽重组(zǔ)为太原长安重汽，作为长(zhǎng)安汽车(chē)进(jìn)入(rù)重(zhòng)卡领域的(de)跳板。

　　但最终(zhōng)太(tài)原重汽没能被(bèi)盘活。太(tài)原重汽2011年(nián)的亏损已(yǐ)达1.4亿元，2012上半年(nián)的总销量为439辆。到2012年第一(yī)季度，太原重汽(qì)的净资(zī)产仅为2.5亿元，已难以实现正(zhèng)常运转。

　　不过，江铃汽车却(què)对太原重汽产生了兴(xīng)趣(qù)，该公司(sī)在2012年(nián)7月以(yǐ)不超过2.7亿(yì)元的价格(gé)，从长安手中接手太原长安(ān)重汽的全部股权，并(bìng)于2013年1月将其更(gèng)名为(wèi)江铃重汽。

　　当(dāng)初，江铃汽车(chē)进入重卡领域的意(yì)图是实(shí)现商用车全覆盖。2013年(nián)，江铃汽车曾(céng)表示，最终将建成年(nián)产10万(wàn)辆重型载货(huò)车、10万台发动机(jī)的大型重卡企业，达产后主营业务将超过200亿元(yuán)。

　　但江(jiāng)铃由于对(duì)重(zhòng)卡市场和客(kè)户洞察不足，经营状况并不尽如人意。2016-2019年，江铃(líng)重卡的销(xiāo)量分别为52辆、796辆、1516辆、1090辆(liàng)，2020年1-9月累(lèi)计销量为1347辆。

　　同时期东风公司、中国重汽、一(yī)汽解放等(děng)头部企业(yè)的单月销量(liàng)，就已超过江铃重汽几年的销量总和。2020年9月之后，江铃汽车不再披露有关(guān)江铃重卡的(de)销量数据。

　　销(xiāo)量严重(zhòng)拖后腿，江铃重(zhòng)汽俨(yǎn)然(rán)成为“财务黑(hēi)洞”。江铃汽车2020年(nián)财(cái)报数据显示，截至2020年12月(yuè)31日(rì)，江铃汽车重型汽(qì)车相关业务累计亏(kuī)损超20.33亿(yì)元。其中，2020年亏损最为严(yán)重，超5亿元。而且(qiě)2021年(nián)，江铃重汽(qì)仍然呈现亏损状态，1月净亏(kuī)损为1213.7万(wàn)元。

　　截(jié)至2020年底(dǐ)，江铃(líng)重(zhòng)汽总负(fù)债为12.69亿元，总资产为7.99亿元，处于资不抵债的状态(tài)。因此，2021年后，江铃重汽(qì)停(tíng)止了所有的产销工作(zuò)。

　　值得一提的是，在2021年初，江铃汽车还对江(jiāng)铃重汽进行了11.42亿元(yuán)的(de)现金增(zēng)资(zī)。这一举动的(de)主要目的是(shì)降低江(jiāng)铃重汽的资产负债率，便于(yú)吸引外部(bù)投资进入(rù)，利于江铃重汽(qì)进(jìn)行业务重组。

　　“地主家”也(yě)没(méi)余粮

　　实际上，江铃汽车自(zì)身近年来(lái)日子也(yě)不(bù)太(tài)好过(guò)。

　　从2020年(nián)-2022年(nián)间，江铃汽车(chē)分(fēn)别实(shí)现营收330.96亿元(yuán)、352.21亿元和301亿元，这三年内(nèi)，其(qí)实现归母净(jìng)利润分别为5.51亿元(yuán)、5.74亿元和9.15亿(yì)元(yuán)。

　　表面(miàn)上看，盈利状况尚可(kě)。不过(guò)，在2021年和2022年这两年间，江铃汽车收(shōu)到的政府扶持资(zī)金(jīn)就(jiù)达到(dào)5.16亿元和9.07亿元(yuán)，这几乎撑起了其当年(nián)的净利润。而扣除(chú)非经常性(xìng)损益后，江铃(líng)汽车(chē)在这两年的扣非归母净利润分别(bié)为2962万元和-2.3亿元。

　　而且江(jiāng)铃汽车(chē)在(zài)这(zhè)两年现金流状况也不佳。在2020年，其经营活动现金流净(jìng)额还达到36.98亿元，到了2021年即(jí)降至(zhì)17.6亿元，而到了(le)2022年这一科目新冠疫苗接种后多久更新健康码，新冠疫苗接种后多久更新健康码信息变成(chéng)了-15.19亿元。而且今年(nián)一季度(dù)，这一科目仍(réng)未回正，为-7.22亿元。

　　今年一季度，江(jiāng)铃汽(qì)车(chē)营收为75.26亿元，较上年同期上(shàng)升4.06％，其(qí)归母净(jìng)利润仅为1.83亿元，较上年同期下降5.79％。

　　随(suí)着沃尔沃接盘告吹，江铃重汽这一“包袱”仍(réng)然(rán)背在(zài)江铃汽车肩上。而江铃汽车此次也表示(shì)，江铃重(zhòng)汽已暂停生(shēng)产和销售，当前主(zhǔ)要开支(zhī)为员工薪酬和设备维护等(děng)费(fèi)用。“未来(lái)公司仍将继续积极推(tuī)进江铃重汽(qì)的重组工作(zuò)，”江铃汽车方面称。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 新冠疫苗接种后多久更新健康码，新冠疫苗接种后多久更新健康码信息