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丙烯是直接用还是沾水用的 丙烯是气体还是液体

丙烯是直接用还是沾水用的 丙烯是气体还是液体 小鹏汽车回应“接亲车队开辅助驾驶出事故”:系有人故意抹黑

  近日,网(wǎng)传小鹏P7集体开辅(fǔ)助驾驶,接亲车变事(shì)故车。

  为此(cǐ),财经(jīng)网汽车联系到小(xiǎo)鹏(péng)汽车相(xiāng)关负责人,对方表示(shì):有人故意拿普通事故抹黑小鹏辅助驾(jià)驶。经核实,这是去(qù)年(nián)十一期间的事情,而且当时(shí)驾车(chē)的鹏友并没有用到辅助驾驶,只是(shì)单纯的交通(tōng)事故(gù)。

  4月21日,小(xiǎo)鹏汽车官方(fāng)微(wēi)博也回应了“接亲(qīn)车队(duì)开辅助驾驶(shǐ)出事(shì)”一事。

  小鹏(péng)汽车回应(yīng)“接亲车队开辅助驾(jià)驶出事故” :系有人故意抹黑

  图源(yuán):小鹏汽(qì)车官方微博

  小(xiǎo)鹏汽(qì)车对于智能化的技术一直非常重(zhòng)视。董事长何(hé)小鹏曾多(duō)次公开表示过(guò),新能(néng)源汽车(chē)并非下(xià)一个(gè)汽车时(shí)代,智能汽车才是汽车行业(yè)的分水岭。

  4月(yuè)16日,上海车展开幕前夕。小(xiǎo)鹏汽车举办了2023技术架构发布(bù)会并发布了SEPA 2.0 「扶摇」全域智能进(jìn)化架构。

  小鹏官方(fāng)表示(shì),在「扶(fú)摇」的加持下,未来(lái)新车型研发(fā)周期将缩短20%,基(jī)于架构部分(fēn)的零(líng)部件通用化率最(zuì)高可达80%,智能(néng)辅助驾驶XNGP的(de)综合研发效率提升30%,车型适配(pèi)成本(běn)降低70%。

  此前,何小鹏在2022年第四季度财报电话会上表示:今后(hòu)一段时间(jiān),小鹏(péng)的(de)研发能力会更多体(tǐ)现在(zài)保持性能的同时,成(chéng)本(běn)大幅降低。

  他还透露(lù),小鹏(péng)汽车从今年到(dào)明年将(jiāng)实现自动驾驶超50%的(de)成本下降(jiàng),整车硬件(含动力系(xì)统(tǒng))约25%的成(chéng)本下降。同时,小(xiǎo)鹏汽车将从软硬(yìng)件整体(tǐ)销售,转为软(ruǎn)硬件(jiàn)分离销售,让全自动驾驶成为标配。

  降本的同时(shí),小鹏(péng)汽车也一(yī)直在加大(dà)研发方(fāng)面的投入。

  1月29日,小(xiǎo)鹏汽车董事长何小鹏在广东省高质量(liàng)发展大会上表(biǎo)示:小鹏(péng)汽车会在 2023 年之后(hòu丙烯是直接用还是沾水用的 丙烯是气体还是液体)的五年(nián)持续(xù)进行高(gāo)强(qiáng)度的研发投入(rù),每年的(de)研发投入都会超(chāo)过 60 亿(yì)元。在 2023 年小鹏汽车会在中国率先推出全自动驾驶,在中(zhōng)国超过 50 个(gè)城市能(néng)够放手自(zì)动驾驶。

  值得注(zhù)意的是,在2023技术(shù)架构发布会后,小(xiǎo)鹏汽车董事(shì)长何小鹏在接受媒体(tǐ)采访时表示(shì):小鹏汽车的智能驾(jià)驶处(chù)于领(lǐng)先(xiān),特斯(sī)拉(lā)FSD在美国的表(biǎo)现(xiàn)不如XNGP在国内的表现(xiàn)。

  不过(guò),财(cái)经网汽(qì)车梳理发现(xiàn),小鹏汽车出过多次“辅助驾驶(shǐ)”相关(guān)事故。

  2022年3月(yuè),一位(wèi)小(xiǎo)鹏P7车主(zhǔ)表示:在湖(hú)南(nán)岳阳某国道上开(kāi)启自动(dòng)辅助驾(jià)驶行驶时,撞上一辆(liàng)侧(cè)翻在路上的汽车。

  小(xiǎo)鹏(péng)汽车回应“接亲车队(duì)开(kāi)辅助(zhù)驾(jià)驶出事(shì)故” :系有人故意(yì)抹黑

  图源:小鹏汽车官方(fāng)<丙烯是直接用还是沾水用的 丙烯是气体还是液体/p>

  对此,小鹏汽车(chē)回(huí)应称:事故(gù)初步(bù)判断(duàn)为车主在使 ACC+LCC 过程(chéng)中,没(méi)有保持(chí)对车辆前(qián)方环境的观察并及时接(jiē)管(guǎn)车辆所致。

  2022年8月,宁波一位小(xiǎo)鹏(péng)P7车(chē)主称,在高(gāo)架桥上开LCC(车道居中辅(fǔ)助(zhù))功能,辅助驾驶(shǐ)没识(shí)别到前方车(chē)辆故障(zhàng)抛锚,发(fā)生交通事故(gù)并出现人员伤(shāng)亡。

  该小鹏P7车主(zhǔ)还(hái)表(biǎo)示:事(shì)故发生时,时速符合高(gāo)架限(xiàn)速要求(qiú)80km/h。

  对此,小(xiǎo)鹏汽(qì)车(chē)回应(yīng)称:经核(hé)实,8月10日(rì)下午,宁波一车主驾驶车辆与前(qián)方检查车辆故障人员发生碰撞(zhuàng),发生人员伤亡(wáng)。目前交警部门已立(lì)案处理,门店第一(yī)时间(jiān)已前往(wǎng)现场协助处理。将全力配合相关部门进行事故(gù)调查,持续跟进后续结果,并(bìng)协助客(kè)户处(chù)理(lǐ)后(hòu)续相(xiāng)关事宜。

  2023年2月,上海一位小鹏(péng)P5车主反(fǎn)映称:进地下车库时“刹车失灵”,继而发(fā)生碰撞(zhuàng)。当时车速在20km/h左右,下地库后要(yào)转弯,开着ABS刹车却发现“踩下去(qù)几乎没感觉”。

  对此,小(xiǎo)鹏汽车售后(hòu)工(gōng)作人员表示:车主下地库时(shí)超速,车速达(dá)到25km/h,加(jiā)上(shàng)雨(yǔ)天(tiān)地(dì)面没有附着力抓地力不足导致碰撞。小鹏汽车官方未对(duì)此(cǐ)事作(zuò)出置评。

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