中共中央政(zhèng)治局上(shàng)月末召开(kāi)会议，提(tí)38码鞋是多少厘米 38的鞋子买欧码是多少出(chū)加快推进充电桩等设施建设。国常会(huì)近日强调，要聚焦(jiāo)制(zhì)约新能源汽车(chē)下乡的突出瓶颈，适度超前建设充电基础设施。

　　中国充电(diàn)联盟11日发布数(shù)据显示，4月公共充电桩数量比(bǐ)3月增加6.7万台，同比增长52.0%。截至2023年4月，联盟内成员单位总计上(shàng)报公共充电桩202.5万(wàn)台(tái)，其(qí)中直(zhí)流充(chōng)电桩85.5万台、交流充电桩116.9万台。从2022年5月到2023年4月(yuè)，月均新(xīn)增(zēng)公共充(chōng)电桩约(yuē)5.8万台。

　　二级(jí)市场上，国(guó)内充(chōng)电桩核(hé)心部件制造商、20KW汽车充电(diàn)模(mó)块试生(shēng)产的英可(kě)瑞最近三个交易日股价累计最大(dà)涨幅39.52%；国内(nèi)充电模块领先者通合(hé)科(kē)技4月25日迄今股价(jià)累计(jì)最(zuì)大涨幅73.15%，今年以来累(lèi)计最大涨幅135.17%。

　　通合(hé)科技股价走(zǒu)势周线图(tú)

　　中信(xìn)建投许琳等(děng)人4月24日研报表示，预计2023年(nián)将是充电桩销量(liàng)高增之年(nián)，预计2022、25年全球公(gōng)用充电桩增量达88、300.8万(wàn)个，复合增速51%。高(gāo)压快充+大电流水(shuǐ)冷技(jì)术(shù)带动充电模(mó)块、充电枪(qiāng)/线等(děng)核心零(líng)部件价(jià)值量上升。

　　中信证券袁健聪等(děng)人(rén)5月(yuè)10日研(yán)报指(zhǐ)出(chū)，受益于(yú)充电桩建设(shè)加速(sù)及大功(gōng)率趋势，充电模(mó)块有望迎(yíng)来量利(lì)齐(qí)升。从(cóng)需求量角(jiǎo)度看(kàn)，预计(jì)直流桩在(zài)充电桩建(jiàn)设(shè)中的占比以及单桩充电功率将进(jìn)一步提升(shēng)，进而提升充电(diàn)模块的需求量。从盈利角度(dù)看，目前充(chōng)电(diàn)模块单W价格已(yǐ)趋于(yú)稳定(dìng)，产品(pǐn)从此前(qián)主流(liú)的(de)15/20kW向(xiàng)30/40kW发展，带(dài)来单品价值量和毛利率的提(tí)升。

　　据了解，充电模块是(shì)直流充(chōng)电桩(zhuāng)最核(hé)心(xīn)的部(bù)件，直接(jiē)影响充电效(xiào)率和充电安(ān)全，被业内誉为(wèi)直流充(chōng)电设(shè)备的“心(xīn)脏”。从(cóng)成本角度看(kàn)，中(zhōng)信(xìn)证券(quàn)袁(yuán)健聪等(děng)人(rén)在2月13日的(de)研报中(zhōng)指出，在直(zhí)流充电桩所需元器(qì)件(jiàn)构成中，充电模块成本占比(bǐ)最(zuì)高(gāo)，约达50%。

　　袁健聪等人表示(shì)，预计到2025年中(zhōng)国充电模块市场(chǎng)增量达1808亿W，2021-238码鞋是多少厘米 38的鞋子买欧码是多少lor: #ff0000; line-height: 24px;'>38码鞋是多少厘米 38的鞋子买欧码是多少025年CAGR达65%。目前行业充电模块(kuài)均价在0.12元/W左(zuǒ)右，据此预测，2025年中国(guó)充电(diàn)模块市场空间约217亿元(yuán)。

　　在充(chōng)电桩(zhuāng)产业链的上游，以充电模块为核心的(de)零部件(jiàn)生(shēng)产制造，代表(biǎo)企业有(yǒu)通合(hé)科技、欧陆通(tōng)等。

　　从充电模(mó)块(kuài)及设备产业链来看，上游(yóu)是(shì)生(shēng)产设(shè)备零(líng)部件，充电模块应(yīng)用于直流充(chōng)电设备；中游(yóu)是充电桩及其(qí)他充电设备生(shēng)产商(shāng)，包(bāo)括直流充(chōng)电设(shè)备(bèi)生产商(shāng)和交(jiāo)流(liú)充电(diàn)设备生产商(shāng)；下游是运(yùn)营(yíng)服(fú)务商及终端客(kè)户，包括换电站(zhàn)、充电站、新(xīn)能源汽车(chē)厂商及配(pèi)套运营服务商(shāng)。

　　竞争格(gé)局方面，东吴证券曾朵红在4月27日(rì)研报中(zhōng)表示，由于充电模块(kuài)的生(shēng)产技术要(yào)求(qiú)较(jiào)高且具备通信要求，目(mù)前主(zhǔ)要以具备(bèi)一定技术积累的充电模(mó)块(kuài)供(gōng)应商(shāng)（英飞源、华为、中兴等电力(lì)电源或通讯电(diàn)源(yuán)企(qǐ)业）生产(chǎn)，但随着(zhe)充(chōng)电模块价格逐渐(jiàn)下降，叠加大功率、智能化、网(wǎng)络平台化的发展趋势(shì)，充电桩厂商逐步(bù)进入充(chōng)电模(mó)块生产环节(jié)，逐(zhú)步实(shí)现充(chōng)电(diàn)模(mó)块的(de)自(zì)产自研（如特锐德旗下子公司特来(lái)电、中恒电(diàn)气等）。目前充电模块市占率前(qián)五的(de)企业包括英(yīng)飞(fēi)源、特来电、永(yǒng)联、英可瑞、中(zhōng)兴，CR5超(chāo)70%。

　　据财联社不(bù)完全统(tǒng)计，在充(chōng)电模块领域有所布局(jú)的A股上(shàng)市公(gōng)司包括通合科技、欧陆通、盛(shèng)弘(hóng)股份、英可瑞和麦格米特等，具体如下(xià)：

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